机车运行中一旦发生断钩，重联阀的（）可保证本务机车紧急制动的可靠实施。A、本-补转换部B、制动缸遮断阀部C、重联阀部D、管座

题目

机车运行中一旦发生断钩，重联阀的（）可保证本务机车紧急制动的可靠实施。

  • A、本-补转换部
  • B、制动缸遮断阀部
  • C、重联阀部
  • D、管座
相似考题

1.紧急制动时,重联机车制动管的压力空气由()排出阀。A、本务机车B、自身自阀放风阀C、本务机车自阀放风阀和自身分配阀放风阀D、自身自阀放风阀

2.自阀（）是机车重联、无动力回送或做本务机车时非操纵端使用的位置。A、取柄位B、运转位C、过充位

3.运行中发生机车分离时，重联阀的遮断阀会关闭止回阀口，从而遮断（），使重联机车在分配阀的作用下也产生紧急制动。A、列车管B、制动缸管C、作用管D、平均管

4.重联阀的作用位置有（）。A、本务机车位B、重联机车位C、双机重联位D、多机重联位

更多“机车运行中一旦发生断钩，重联阀的（）可保证本务机车紧急制动的可靠”相关问题

  • 第1题：

    重联阀的制动缸遮断阀部包括上回阀弹簧、止回阀、遮断阀弹簧、遮断阀等。机车在正常运行时，不管转达换按钮在“本位”还是在“补机位”，遮断阀的止回阀总是处于常开状态。只有当机车一旦断钢分离时，止回阀才关闭，重联补机动缸的压力空气排往大气的通路，从而保证机车的安全。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    重联阀的转换部包括转换按钮，弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时，转换按钮置重联机车位，即补机位；当机车用作重联补机时，转换按钮置本务车位，即本位。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时，重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制，并使本务机车与重联机车均处于制动状态，起到断钩他离后的（）。

    • A、制动作用
    • B、安全作用
    • C、控制作用
    • D、保护作用

    正确答案:A

  • 第4题：

    防止断钩安全措施：机车重联时，重联机车必须听从（）机车司机指挥。

    • A、前面
    • B、附挂
    • C、本务

    正确答案:C

  • 第5题：

    当使用重联阀进行机车重联时，其要求正确的是：（）

    • A、重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致
    • B、当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压
    • C、本务机应能控制重联机车的撒砂动作
    • D、使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    单选题
    重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时，重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制，并使本务机车与重联机车均处于制动状态，起到断钩他离后的（）。
    A

    制动作用

    B

    安全作用

    C

    控制作用

    D

    保护作用


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    多选题
    紧急制动阀是机车运行的安全装置，当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时，按下其手柄，制动管内压力空气迅速排入大气，此时（）。
    A

    机车发生紧急制动

    B

    机车不发生紧急制动

    C

    列车发生紧急制动

    D

    列车不发生紧急制动


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    防止断钩安全措施：列车施行制动时，重联机车不得将（）制动缓解。
    A

    本务

    B

    车辆

    C

    机车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    重联阀的制动缸遮断阀部包括上回阀弹簧、止回阀、遮断阀弹簧、遮断阀等。机车在正常运行时，不管转达换按钮在“本位”还是在“补机位”，遮断阀的止回阀总是处于常开状态。只有当机车一旦断钢分离时，止回阀才关闭，重联补机动缸的压力空气排往大气的通路，从而保证机车的安全。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    当使用重联阀进行机车重联时，其要求正确的是：（）
    A

    重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致

    B

    当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压

    C

    本务机应能控制重联机车的撒砂动作

    D

    使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    两台或多台重联时，机车连挂接好风管后，本务机车司机必须（）重联机车制动阀摆放是否正确，并与重联机车司机在手帐上互相签字。

    正确答案： 检查
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    运行中发生机车分离时，重联阀的遮断阀会关闭止回阀口，从而遮断（），使重联机车在分配阀的作用下也产生紧急制动。
    A

    列车管

    B

    制动缸管

    C

    作用管

    D

    平均管


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    双机重联时，重联机车中继阀排风不止的处理方法为（）。

    • A、将重联机车的116塞门关闭
    • B、将本务机车的115塞门关闭
    • C、将重联机车的115塞门关闭
    • D、将本务机车的114塞门关闭

    正确答案:C

  • 第14题：

    两台或多台重联时，机车连挂接好风管后，本务机车司机必须（）重联机车制动阀摆放是否正确，并与重联机车司机在手帐上互相签字。


    正确答案:检查

  • 第15题：

    防止断钩安全措施：列车施行制动时，重联机车不得将（）制动缓解。

    • A、本务
    • B、车辆
    • C、机车

    正确答案:C

  • 第16题：

    神华八轴交流机车根据机车的重联要求，风源系统通过总风联管和逆流止回阀实现多节及多台机车总风的重联和（）功能。

    • A、相互沟通
    • B、断钩保护
    • C、存储总风

    正确答案:B

  • 第17题：

    判断题
    重联阀的转换部包括转换按钮，弹簧、二位阀柱塞等。当机车用 作本务机车时，转换按钮置重联机车位，即补机位；当机车用作重联补机时，转换按钮置本务车位，即本位。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    防止断钩安全措施：机车重联时，重联机车必须听从（）机车司机指挥。
    A

    前面

    B

    附挂

    C

    本务


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。
    A

    定转位

    B

    手柄取出位

    C

    最小减压位

    D

    过充位


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    乘务员在换室操作时要切记转换重联阀的位置，下列转换正确的是（）。
    A

    本务机车要转到“本机”位，重联机车要转到“补机”位

    B

    本务机车要转到“本机”位，重联机车要转到“本机”位

    C

    本务机车要转到“补机”位，重联机车要转到“补机”位

    D

    本务机车要转到“补机”位，重联机车要转到“本机”位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    对于制动机的重联要求，根据有关国标和铁标规定，需要具备的重联性能有（）。
    A

    设置指示该机车运行使用位置的重联阀

    B

    本务机车应能控制重联机车的撒砂动作

    C

    重联装置应能使本务机车与重联机车制动缸压力基本一致

    D

    重联机车制动机的制动与缓解作用应与本务机车制动机协调一致


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    重联阀的作用位置有（）。
    A

    本务机车位

    B

    重联机车位

    C

    双机重联位

    D

    多机重联位


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    双机重联时，重联机车中继阀排风不止的处理方法为（）。
    A

    将重联机车的116塞门关闭

    B

    将本务机车的115塞门关闭

    C

    将重联机车的115塞门关闭

    D

    将本务机车的114塞门关闭


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容