运行中发生机车分离时,重联阀的遮断阀会关闭止回阀口,从而遮断(),使重联机车在分配阀的作用下也产生紧急制动。
第1题:
机车运行中一旦发生断钩,重联阀的()可保证本务机车紧急制动的可靠实施。
第2题:
开启或关闭中继阀总风遮断阀的机构:()。
第3题:
JZ-7型空气制动机自阀客货车转换阀手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。
第4题:
JZ-7型制动机自阀的客货转换阀手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。
第5题:
制动缸遮断阀部主要由()、活塞杆、遮断阀弹簧、遮断阀阀套、O型圈及止回阀、止回阀弹簧组成。
第6题:
机车重联阀由()组成。
第7题:
JZ-7型空气制动机自阀客货转换阀手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈现关闭状态。
第8题:
JZ-7型空气制动机自阀客货车转换手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。
第9题:
重联阀部
本-补转换阀
制动缸遮断阀活塞
重联阀活塞
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
列车管
制动缸管
作用管
平均管
第13题:
机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及()和重联阀体、管座组成。
第14题:
总风遮断阀受遮断风管的压力变化控制遮断阀的开闭,当遮断风管通有压力空气时,总风遮断阀呈()状态。
第15题:
中继阀在缓解位时,()制动管充风。
第16题:
重联阀的制动缸遮断阀部包括上回阀弹簧、止回阀、遮断阀弹簧、遮断阀等。机车在正常运行时,不管转达换按钮在“本位”还是在“补机位”,遮断阀的止回阀总是处于常开状态。只有当机车一旦断钢分离时,止回阀才关闭,重联补机动缸的压力空气排往大气的通路,从而保证机车的安全。
第17题:
简述重联阀遮断阀部的作用原理
第18题:
总风遮断阀受遮断风管的()控制遮断阀的开闭。当遮断风管通有遮断风,则总风遮断阀呈关闭状态;当遮断风管泻掉遮断风,则总遮断阀成开启状态。
第19题:
纯气阀式重联阀制动缸遮断阀部是否遮断主要取决于活塞上端是否有()的压力空气,若无压力则遮断阀()。
第20题:
供气阀打开
供气阀与排风阀均打开
总风遮断阀阀口关闭
总风遮断阀阀口开放
第21题:
转换阀部
重联阀部
制动缸遮断阀部
管座
第22题:
第23题:
对
错