总风遮断阀的遮断阀口何时开启和关闭?
第1题:
总风遮断阀口关闭不良是何原因?
第2题:
总风遮断阀受遮断风管的压力变化控制遮断阀的开闭,当遮断风管通有压力空气时,总风遮断阀呈()状态。
第3题:
总风遮断阀的开启或关闭取决于()的压力变化。
第4题:
中继阀在缓解位时,()制动管充风。
第5题:
JZ-7型制动机自阀的客货转换阀手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。
第6题:
总风遮断阀受遮断风管的()控制遮断阀的开闭。当遮断风管通有遮断风,则总风遮断阀呈关闭状态;当遮断风管泻掉遮断风,则总遮断阀成开启状态。
第7题:
可将双阀口式中继阀和总风遮断阀统称为()。
第8题:
双阀口式中继阀和总风遮断阀统称为()。
第9题:
供气阀打开
供气阀与排风阀均打开
总风遮断阀阀口关闭
总风遮断阀阀口开放
第10题:
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
客货车转换阀主要是开启或关闭()的机构。
第14题:
JZ-7型空气制动机自阀客货车转换阀手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。
第15题:
总风遮断阀口的开启或关闭受()电空阀的控制。
第16题:
如果总风遮断阀处于关闭状态,则中继阀的供风阀口是无法向列车管补风的。
第17题:
总风遮断阀口何时开启和关闭?
第18题:
JZ-7型空气制动机自阀客货转换阀手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈现关闭状态。
第19题:
JZ-7型空气制动机自阀客货车转换手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。
第20题:
缓解
制动
中立
过充
第21题:
第22题:
开启
关闭
不起作用
第23题:
对
错