当电动机在（）负载下运行时，功率因数达到最大值。

题目

当电动机在（）负载下运行时，功率因数达到最大值。

相似考题

1.电动机是使用最普遍的电气设备之一,一般在70%－95%额定负载下运行时,效率最高,功率因数大。()此题为判断题(对，错)。

2.三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是： A.空载时，工作效率为0，负载越大功率越高 B.空载时，功率因数较小，接近满负荷时达到最大值 C.功率因数与电动机的结构和参数有关，与负载无关 D.负载越大，功率因数越大

3.异步电动机空载时，功率因数很低。负载逐渐增加时，功率因数上升。当异步电动机（）额定负载时，功率因数达到最大值。A.接近； B.达到； C.超过5%; D.超过7%。

4.异步电动机在负载下运行时,其转差率比空载运行时的转差率大。()此题为判断题(对，错)。

更多“当电动机在（）负载下运行时，功率因数达到最大值。”相关问题

  • 第1题：

    堵转电流指的是电动机拖动负载在一个转速下稳定运行时的定子线电流。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    三相异步电动机在一定负载转矩下运行时，如果电源电压略微降低，电动机重新达到稳定运行后的转矩、电流与电源电压变化之前相比不会发生变化。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    选择电动机容量，要根据负载的大小，一般应选用负载率为（）的电动机，因为此负载率下电动机效率高，功率因数也高。

    • A、40%以下
    • B、40%～70%
    • C、70%～100%

    正确答案:C

  • 第4题：

    变压器负载运行时的外特性是指当负载的（）一定时，副边端电压与负载电流的关系。

    • A、电压
    • B、功率因数
    • C、电流
    • D、电阻

    正确答案:B

  • 第5题：

    异步电动机空载时，功率因数很低。负载逐渐增加时，功率因数上升。当异步电动机（）额定负载时，功率因数达到最大值。

    • A、接近
    • B、达到
    • C、超过5％
    • D、超过7％

    正确答案:A

  • 第6题：

    三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是（）。

    • A、空载时，工作效率为0，负载越大效率越高
    • B、空载时，功率因数较小，接近满负荷时达到最大值
    • C、功率因数与电动机的结构和参数有关，和负载无关
    • D、负载越大，功率因数越大

    正确答案:C

  • 第7题：

    电动机是使用最普遍的电气设备之一，一般在70%-95%额定负载下运行时，效率最低，功率因数大。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    电动机是使用最普通的电气设备之一，一般在70%-95%（）下运行时效率最高，功率因数大。

    • A、额定电压
    • B、额定负载
    • C、电压
    • D、电流

    正确答案:B

  • 第9题：

    一般三相异步电动机的效率在（）达到最大值。

    • A、1/2额定负载
    • B、70％额定负载
    • C、额定负载附近
    • D、无法确定

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    三相异步电动机的工作效率与功率因数随负载的变化规律是（　　）。[2009年真题]
    A

    空载时，工作效率为0，负载越大功率越高

    B

    空载时，功率因数较小，接近满负荷时达到最大值

    C

    功率因数与电动机的结构和参数有关，和负载无关

    D

    负载越大，功率因数越大


    正确答案： C
    解析：
    三相异步电动机的功率因数（cosφ）和效率均与负载的状态有关，电机空载时，电机无有功功率输出，功率因数很低（大约为0.2～0.3），但负载过大时电动机的功率因数和效率也会降低，只有在负载近于满载时才达到最大值。

  • 第11题：

    问答题
    感应电动机在轻载下运行时，试分析其效率和功率因数都较额定负载时低的原因。如定子绕组为Δ联接的感应电动机改为Y联接运行，在轻载下其结果如何？此时所能负担的最大负载必须少于多少？

    正确答案： （1）轻载时功率因数低的原因是由于轻载时定子负载电流小，定子电流主要取决于无功的励磁电流，而在感应电动机中，由于空气隙的存在，励磁电流较大，一般为（0.2-0.5）I1N。
    （2）效率低的原因是由于轻载在输入的电功率中输出的有功功率小，而不变损耗（铁耗和机耗）所占的分量较大，因此效率低。
    （3）轻载时如将Δ接改为Y接，由于相电压只为原来的1/3，因此，励磁电流及铁耗都大为减少，功率因数及效率将显著改善。此时最大转矩必须小于Δ联接时电动机的最大电磁转矩的1/3。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    如生产上常用的电动机，当不带负载工作时，功率因数有（）而在带有额定负载工作时，功率因数（）。所以，要提高功率因数数首先应尽量不使电动机（）运行，而在电动机感性负载两端（）电容器。

    正确答案： 0.2~0.3,0.8~0.85,空载,并联
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于电力变压器的效率，下列说法中正确的是（）。

    • A、效率只与负载系数有关；
    • B、若负载功率因数一定，则当铜耗和铁耗相等时，效率最高；
    • C、空载运行时铜耗近似为零，效率最高；
    • D、效率最大值出现在额定运行时。

    正确答案:B

  • 第14题：

    感应电动机在轻载下运行时，试分析其效率和功率因数都较额定负载时低的原因。如定子绕组为Δ联接的感应电动机改为Y联接运行，在轻载下其结果如何？此时所能负担的最大负载必须少于多少？


    正确答案: （1）轻载时功率因数低的原因是由于轻载时定子负载电流小，定子电流主要取决于无功的励磁电流，而在感应电动机中，由于空气隙的存在，励磁电流较大，一般为（0.2-0.5）I1N。
    （2）效率低的原因是由于轻载在输入的电功率中输出的有功功率小，而不变损耗（铁耗和机耗）所占的分量较大，因此效率低。
    （3）轻载时如将Δ接改为Y接，由于相电压只为原来的1/3，因此，励磁电流及铁耗都大为减少，功率因数及效率将显著改善。此时最大转矩必须小于Δ联接时电动机的最大电磁转矩的1/3。

  • 第15题：

    电动机是使用最普遍的电气设备之一，一般在（）额定负载下运行时效率最高，功率因数大。

    • A、0%-95
    • B、80%-90%
    • C、65%-70%
    • D、75%-95%

    正确答案:D

  • 第16题：

    如生产上常用的电动机，当不带负载工作时，功率因数有（）而在带有额定负载工作时，功率因数（）。所以，要提高功率因数数首先应尽量不使电动机（）运行，而在电动机感性负载两端（）电容器。


    正确答案:0.2~0.3；0.8~0.85；空载；并联

  • 第17题：

    关于异步电动机的功率因数，下列说法（）是错误的。

    • A、当异步电动机达到额定负载时，功率因数cosφ=1
    • B、当异步电动机接近额定负载时，功率因数达到最大值
    • C、当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0.2左右
    • D、当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0

    正确答案:A,D

  • 第18题：

    在同步电动机运行中，调整励磁电流可以调整功率因数。在任何负载下，当功率因数调整为（）时，定子电流最小。

    • A、1
    • B、0
    • C、超前
    • D、滞后

    正确答案:A

  • 第19题：

    当三相异步电动机负载减少时，其功率因数（）。

    • A、不变；
    • B、增高；
    • C、降低

    正确答案:C

  • 第20题：

    三相异步电动机在机械特性曲线的稳定段运行时，当负载转矩减小，则电动机的（）。


    正确答案:转速将有所增加，电流及电磁转矩减小

  • 第21题：

    多选题
    关于异步电动机的功率因数，下列说法（）是错误的。
    A

    当异步电动机达到额定负载时，功率因数cosφ=1

    B

    当异步电动机接近额定负载时，功率因数达到最大值

    C

    当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0.2左右

    D

    当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在同步电动机运行中，调整励磁电流可以调整功率因数。在任何负载下，当功率因数调整为（）时，定子电流最小。
    A

    1

    B

    0

    C

    超前

    D

    滞后


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    异步电动机在轻载下运行时，为什么其效率和功率因数都较额定负载时低？如定子绕组为△联结的异步电动机改为Y联结运行，在轻载下其效率和功率因数如何变化？

    正确答案： 异步电动机由于空气隙的存在，励磁电流较大。在轻载时，定子电流的负载分量小，定子电流主要为无功的励磁电流，因此轻载时异步电机的功率因数低。
    轻载时，转子输出的有功功率小，定子吸收的电功率主要用于补偿铁耗和机械损耗，因此效率低。
    轻载时如将△联结改为Y联结，由于相电压只为原来的1/3，因此，励磁电流及铁耗都大为减少，功率因数及效率都将得到显著改善。
    解析： 暂无解析

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