韶山，型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（）。A、5～6mmB、6～9mmC、6～10mmD、5～8mm

题目

韶山，型电力机车闸瓦与车轮踏面间隙为（）。

  • A、5～6mm
  • B、6～9mm
  • C、6～10mm
  • D、5～8mm
相似考题

1.在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙是多少?

2.制动装置在缓解状况时，闸瓦与车轮踏面的间隙为（）。

3.踏面单元制动缸对于（）的磨耗间隙能自动进行补偿。A、车轮及闸瓦B、闸瓦C、车轮

4.电机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为( )mm。A、1.5B、3-5C、2.5D、4

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    电机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。


    正确答案:3-5

  • 第2题：

    韶山4型电力机车轮对的踏面偏差（）。

    • A、≤0.3mm
    • B、≤0.4mm
    • C、≤0.5mm
    • D、≤06mm

    正确答案:C

  • 第3题：

    韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为（）。

    • A、≤0.5mm
    • B、≤0.6mm
    • C、≤0.7mm
    • D、≤0.8mm

    正确答案:A

  • 第4题：

    韶山6B型电力机车撤砂管端面与车轮踏面距离应保持在（）左右。

    • A、5mm
    • B、10mm
    • C、20mm
    • D、30mm

    正确答案:C

  • 第5题：

    韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。


    正确答案:4～8

  • 第6题：

    每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5～10mm。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    基础制动装置中，如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙？


    正确答案: 基础制动装置中由上拉杆和下拉杆，拉杆由叉形头，调整螺母，锁紧螺母等组成。两端叉形头焊接在螺杆上，一端螺杆为右旋螺纹，另一端螺杆为左旋螺纹。螺杆螺纹在长形的调整螺母内，转动调整螺母即可改变拉杆长度，从而可以调整闸瓦与车轮踏面间的间隙，当闸瓦间隙调整好后应把锁紧螺母拧紧。

  • 第8题：

    在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫作闸瓦间隙。


    正确答案:缓解

  • 第9题：

    单选题
    SS3B型电力机车闸瓦与踏面间隙为（）。
    A

    2～9mm

    B

    3～6mm

    C

    4～8mm

    D

    6～9mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    踏面单元制动缸对于（）的磨耗间隙能自动进行补偿。
    A

    车轮及闸瓦

    B

    闸瓦

    C

    车轮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3～5mm？

    正确答案： 闸瓦与车轮踏面间隙过小会造成闸瓦与车轮踏面摩擦运行，过大会影响制动效果。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。

    正确答案： 4～8
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为什么电机车在完全松闸状态下闸瓦与车轮踏面间隙为3～5mm？


    正确答案:闸瓦与车轮踏面间隙过小会造成闸瓦与车轮踏面摩擦运行，过大会影响制动效果。

  • 第14题：

    韶山4型电力机车检查制动器时，闸瓦托与闸瓦的圆弧接触面必须均匀，局部间隙（）。

    • A、≤1mm
    • B、≤2mm
    • C、≤3mm
    • D、≤4mm

    正确答案:A

  • 第15题：

    韶山印型电力机车撤砂管端面与车轮踏面距离应保持在（）左右。

    • A、5mm
    • B、10mm
    • C、20mm
    • D、30mm

    正确答案:C

  • 第16题：

    单元制动机闸瓦与车轮踏面之间的间隙是（）。

    • A、11--13mm
    • B、10--12mm

    正确答案:B

  • 第17题：

    SS3B型电力机车闸瓦与踏面间隙为（）。

    • A、2～9mm
    • B、3～6mm
    • C、4～8mm
    • D、6～9mm

    正确答案:D

  • 第18题：

    闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦（）与车轮踏面之间的间隙。


    正确答案:弧面

  • 第19题：

    间隙调整器使闸瓦与车轮踏面之间的间隙不因制动时的磨耗而增加。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    填空题
    在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫作闸瓦间隙。

    正确答案： 缓解
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦（）与车轮踏面之间的间隙。

    正确答案： 弧面
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    电机车在完全松闸状态下，闸瓦与车轮踏面间隙为（）mm。

    正确答案： 3-5
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    基础制动装置中，如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙？

    正确答案： 基础制动装置中由上拉杆和下拉杆，拉杆由叉形头，调整螺母，锁紧螺母等组成。两端叉形头焊接在螺杆上，一端螺杆为右旋螺纹，另一端螺杆为左旋螺纹。螺杆螺纹在长形的调整螺母内，转动调整螺母即可改变拉杆长度，从而可以调整闸瓦与车轮踏面间的间隙，当闸瓦间隙调整好后应把锁紧螺母拧紧。
    解析： 暂无解析

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