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  • 第1题:

    HXD3D型电力机车160km/h客运电力机车通风冷却系统主要包括:()、主变压器与牵引变流器冷却的复合冷却通风、司机室通风等通风系统。

    • A、牵引电动机通风
    • B、列车供电柜通风
    • C、空气压缩机通风
    • D、机械间通风

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题:

    HXD1型电力机车通风系统主要包括()通风支路。

    • A、牵引电机
    • B、冷却塔
    • C、辅助变压器柜及机械间
    • D、司机室空调

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题:

    SS7型电力机车通风系统按冷却对象可以划分为()大通风系统分路。

    • A、3
    • B、4
    • C、5
    • D、6

    正确答案:B

  • 第4题:

    SS9改型电力机车独立通风系统按照被冷却对象分为3大通风系统。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    SS3B型电力机车的通风系统按冷却对象可分为()。


    正确答案:牵引通风系统、制动通风系统、变压器通风系统

  • 第6题:

    SS3型电力机车按冷却对象分类,分为哪几大通风支路?试述各自的冷却通路?


    正确答案: S.S3型电力机车冷却系统有三大通风支路:
    (1)牵引通风支路:
    该支路进风口是车体百叶窗,其后有两种类型的通风支路。一种由平波电抗器吸入空气并带走热量,然后经通风机组加压输出,由两路风道分别对1、2(或5、6)位牵引电动机冷却,再从牵引电动机非整流端排向大气。另一种由硅整流装置吸人空气并带走热量,然后经通风机组加压输出,由一路风道对3(或4)位牵引电动机冷却从牵引电动机非整流端向大气;另一路风道直接排向大气,这样处理是为了减小通风机输出阻力,提高通风机出风力,保证牵引电动机有足够的风量。
    牵引通风支路都采用电动离心通风机组鼓风,全车共四台。
    (2)制动通风支路:
    该支路由通风机、过渡风道、制动电阻柜组成一个独立的通风支路。由车底下方吸人的空气,经通风机、过渡风道直接吹向制动电阻,热风由车顶活动百叶窗排向大气。该通风支路采用JBT-60型轴流式电动通风机,全车共四台。
    (3)变压器通风支路:
    由牵引变压器油散热器和JBT-60型轴流式电动通风机组成一个独立的风道。空气由车内吸入,经通风机、冷却散热器排向车底大气空间,变压器油足经油泵循环,在散热器中以热交换的方式被冷却的。

  • 第7题:

    填空题
    SS3B型电力机车的通风系统按冷却对象可分为()。

    正确答案: 牵引通风系统、制动通风系统、变压器通风系统
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    SS8型电力机车通风系统制动通风支路是: 由制动电阻柜、过渡风道和()组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为: 车底冷空气→()→过渡风道→()→车顶百叶窗→大气。

    正确答案: 轴流式风机,轴流式风机,制动电阻柜
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    HXD3D型电力机车160km/h客运电力机车通风冷却系统主要包括:()、主变压器与牵引变流器冷却的复合冷却通风、司机室通风等通风系统。
    A

    牵引电动机通风

    B

    列车供电柜通风

    C

    空气压缩机通风

    D

    机械间通风


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述HXD1电力机车冷却塔通风支路冷却空气的走向?

    正确答案: 冷却塔通风支路冷却空气的走向如下:环境空气→车顶进口处的进风栅格→主冷风机→板翅式复合散热器→车底大气。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    SS8型电力机车通风系统变压器通风支路是: 由牵引变压器()和()式通风机组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为: 车内吸风→()→过渡风道→()→车底排出。

    正确答案: 油散热器,轴流,轴流式风机,变压器油冷却换热器
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    SS3型电力机车按冷却对象分类,分为哪几大通风支路?试述各自的冷却通路?

    正确答案: S.S3型电力机车冷却系统有三大通风支路:
    (1)牵引通风支路:
    该支路进风口是车体百叶窗,其后有两种类型的通风支路。一种由平波电抗器吸入空气并带走热量,然后经通风机组加压输出,由两路风道分别对1、2(或5、6)位牵引电动机冷却,再从牵引电动机非整流端排向大气。另一种由硅整流装置吸人空气并带走热量,然后经通风机组加压输出,由一路风道对3(或4)位牵引电动机冷却从牵引电动机非整流端向大气;另一路风道直接排向大气,这样处理是为了减小通风机输出阻力,提高通风机出风力,保证牵引电动机有足够的风量。
    牵引通风支路都采用电动离心通风机组鼓风,全车共四台。
    (2)制动通风支路:
    该支路由通风机、过渡风道、制动电阻柜组成一个独立的通风支路。由车底下方吸人的空气,经通风机、过渡风道直接吹向制动电阻,热风由车顶活动百叶窗排向大气。该通风支路采用JBT-60型轴流式电动通风机,全车共四台。
    (3)变压器通风支路:
    由牵引变压器油散热器和JBT-60型轴流式电动通风机组成一个独立的风道。空气由车内吸入,经通风机、冷却散热器排向车底大气空间,变压器油足经油泵循环,在散热器中以热交换的方式被冷却的。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    SS8型电力机车通风系统制动通风支路是: 由制动电阻柜、过渡风道和()组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为: 车底冷空气→()→过渡风道→()→车顶百叶窗→大气。


    正确答案:轴流式风机;轴流式风机;制动电阻柜

  • 第14题:

    HXD2型电力机车通风系统采用独立通风冷却方式,具有(),各通风支路风量分配均匀等特点。

    • A、结构简单
    • B、进风面积大
    • C、冷却快
    • D、风阻小

    正确答案:A,B,D

  • 第15题:

    HXD1C型电力机车整车通风系统分成哪五个支路?


    正确答案: 1、牵引电机通风支路;
    2、冷却塔通风支路;
    2、机械间散热通风支路;
    4、主压缩机散热通风支路;
    5、辅助变流器通风支路。

  • 第16题:

    简述HXD1电力机车冷却塔通风支路冷却空气的走向?


    正确答案:冷却塔通风支路冷却空气的走向如下:环境空气→车顶进口处的进风栅格→主冷风机→板翅式复合散热器→车底大气。

  • 第17题:

    SS7型电力机车的通风系统按冷却对象可分为()、稳定电阻柜通风系统、变压器散热器通风系统和()。


    正确答案:牵引通风系统;变流装置通风

  • 第18题:

    SS8型电力机车通风系统变压器通风支路是: 由牵引变压器()和()式通风机组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为: 车内吸风→()→过渡风道→()→车底排出。


    正确答案:油散热器;轴流;轴流式风机;变压器油冷却换热器

  • 第19题:

    判断题
    SS9改型电力机车独立通风系统按照被冷却对象分为3大通风系统。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    SS7型电力机车通风系统按冷却对象可以划分为()大通风系统分路。
    A

    3

    B

    4

    C

    5

    D

    6


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    SS7型电力机车的通风系统按冷却对象可分为()、稳定电阻柜通风系统、变压器散热器通风系统和()。

    正确答案: 牵引通风系统,变流装置通风
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    HXD1型电力机车通风系统主要包括()通风支路。
    A

    牵引电机

    B

    冷却塔

    C

    辅助变压器柜及机械间

    D

    司机室空调


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    HXD1C型电力机车整车通风系统分成哪五个支路?

    正确答案: 1、牵引电机通风支路;
    2、冷却塔通风支路;
    2、机械间散热通风支路;
    4、主压缩机散热通风支路;
    5、辅助变流器通风支路。
    解析: 暂无解析