电力机车通风系统按主要冷却对象可划分为（）条通风支路。

题目

电力机车通风系统按主要冷却对象可划分为（）条通风支路。

相似考题

1.SS9改型电力机车独立通风系统按照被冷却对象分为3大通风系统。()此题为判断题(对，错)。

2.HXD1型电力机车通风系统主要包括()通风支路。A.牵引电机B.冷却塔C.辅助变压器柜及机械间D.司机室空调

3.HXD1电力机车通风系统分为()个通风支路。A.2B.3C.4D.5

4.HXD2型电力机车通风系统采用独立通风冷却方式,具有(),各通风支路风量分配均匀等特点。A.结构简单B.进风面积大C.冷却快D.风阻小

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  • 第1题：

    SS9G型电力机车采用独立通风系统。按照被冷却对象分为：（）、制动通风系统和主变压器通风系统。全车采用了4台（）、5台轴流式通风机。


    正确答案:牵引通风系统；离心式通风机

  • 第2题：

    HXD3B型电力机车通风冷却系统主要由（）组成。

    • A、牵引电机通风系统
    • B、冷却塔通风系统
    • C、辅助设备通风系统
    • D、机械间通风系统

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    HXD2型电力机车通风系统采用独立通风冷却方式，具有（），各通风支路风量分配均匀等特点。

    • A、结构简单
    • B、进风面积大
    • C、冷却快
    • D、风阻小

    正确答案:A,B,D

  • 第4题：

    SS9改型电力机车独立通风系统按照被冷却对象分为3大通风系统。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    SS7型电力机车的通风系统按冷却对象可分为（）、稳定电阻柜通风系统、变压器散热器通风系统和（）。


    正确答案:牵引通风系统；变流装置通风

  • 第6题：

    HXD1电力机车通风系统分为（）个通风支路。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:C

  • 第7题：

    SS8型电力机车通风系统变压器通风支路是： 由牵引变压器（）和（）式通风机组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车内吸风→（）→过渡风道→（）→车底排出。


    正确答案:油散热器；轴流；轴流式风机；变压器油冷却换热器

  • 第8题：

    多选题
    HXD1型电力机车通风系统主要包括（）通风支路。
    A

    牵引电机

    B

    冷却塔

    C

    辅助变压器柜及机械间

    D

    司机室空调


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    SS8型电力机车通风系统变压器通风支路是： 由牵引变压器（）和（）式通风机组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车内吸风→（）→过渡风道→（）→车底排出。

    正确答案： 油散热器,轴流,轴流式风机,变压器油冷却换热器
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    HXD1电力机车通风系统分为（）个通风支路。
    A

    2

    B

    3

    C

    4


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    SS7型电力机车通风系统按冷却对象可以划分为（）大通风系统分路。
    A

    3

    B

    4

    C

    5

    D

    6


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    SS3型电力机车按冷却对象分类，分为哪几大通风支路？试述各自的冷却通路？

    正确答案： S.S3型电力机车冷却系统有三大通风支路：
    （1）牵引通风支路：
    该支路进风口是车体百叶窗，其后有两种类型的通风支路。一种由平波电抗器吸入空气并带走热量，然后经通风机组加压输出，由两路风道分别对1、2（或5、6）位牵引电动机冷却，再从牵引电动机非整流端排向大气。另一种由硅整流装置吸人空气并带走热量，然后经通风机组加压输出，由一路风道对3（或4）位牵引电动机冷却从牵引电动机非整流端向大气；另一路风道直接排向大气，这样处理是为了减小通风机输出阻力，提高通风机出风力，保证牵引电动机有足够的风量。
    牵引通风支路都采用电动离心通风机组鼓风，全车共四台。
    （2）制动通风支路：
    该支路由通风机、过渡风道、制动电阻柜组成一个独立的通风支路。由车底下方吸人的空气，经通风机、过渡风道直接吹向制动电阻，热风由车顶活动百叶窗排向大气。该通风支路采用JBT-60型轴流式电动通风机，全车共四台。
    （3）变压器通风支路：
    由牵引变压器油散热器和JBT-60型轴流式电动通风机组成一个独立的风道。空气由车内吸入，经通风机、冷却散热器排向车底大气空间，变压器油足经油泵循环，在散热器中以热交换的方式被冷却的。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电力机车通风系统按主要冷却对象可分为哪几条通风支路? 


    正确答案: （1）牵引通风支路；
    （2）硅机组通风支路；
    （3）制动通风支路；
    （4）变压器通风支路。

  • 第14题：

    HXD1型电力机车通风系统主要包括（）通风支路。

    • A、牵引电机
    • B、冷却塔
    • C、辅助变压器柜及机械间
    • D、司机室空调

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    SS7型电力机车通风系统按冷却对象可以划分为（）大通风系统分路。

    • A、3
    • B、4
    • C、5
    • D、6

    正确答案:B

  • 第16题：

    SS3B型电力机车的通风系统按冷却对象可分为（）。


    正确答案:牵引通风系统、制动通风系统、变压器通风系统

  • 第17题：

    HXD1电力机车通风系统分为（）个通风支路。

    • A、2
    • B、3
    • C、4

    正确答案:C

  • 第18题：

    SS3型电力机车按冷却对象分类，分为哪几大通风支路？试述各自的冷却通路？


    正确答案: S.S3型电力机车冷却系统有三大通风支路：
    （1）牵引通风支路：
    该支路进风口是车体百叶窗，其后有两种类型的通风支路。一种由平波电抗器吸入空气并带走热量，然后经通风机组加压输出，由两路风道分别对1、2（或5、6）位牵引电动机冷却，再从牵引电动机非整流端排向大气。另一种由硅整流装置吸人空气并带走热量，然后经通风机组加压输出，由一路风道对3（或4）位牵引电动机冷却从牵引电动机非整流端向大气；另一路风道直接排向大气，这样处理是为了减小通风机输出阻力，提高通风机出风力，保证牵引电动机有足够的风量。
    牵引通风支路都采用电动离心通风机组鼓风，全车共四台。
    （2）制动通风支路：
    该支路由通风机、过渡风道、制动电阻柜组成一个独立的通风支路。由车底下方吸人的空气，经通风机、过渡风道直接吹向制动电阻，热风由车顶活动百叶窗排向大气。该通风支路采用JBT-60型轴流式电动通风机，全车共四台。
    （3）变压器通风支路：
    由牵引变压器油散热器和JBT-60型轴流式电动通风机组成一个独立的风道。空气由车内吸入，经通风机、冷却散热器排向车底大气空间，变压器油足经油泵循环，在散热器中以热交换的方式被冷却的。

  • 第19题：

    填空题
    SS3B型电力机车的通风系统按冷却对象可分为（）。

    正确答案： 牵引通风系统、制动通风系统、变压器通风系统
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    SS9改型电力机车独立通风系统按照被冷却对象分为3大通风系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    SS7型电力机车的通风系统按冷却对象可分为（）、稳定电阻柜通风系统、变压器散热器通风系统和（）。

    正确答案： 牵引通风系统,变流装置通风
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    HXD1电力机车通风系统分为（）个通风支路。
    A

    2

    B

    3

    C

    4

    D

    5


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    SS9G型电力机车采用独立通风系统。按照被冷却对象分为：（）、制动通风系统和主变压器通风系统。全车采用了4台（）、5台轴流式通风机。

    正确答案： 牵引通风系统,离心式通风机
    解析： 暂无解析

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