采用整体辗钢车轮可以防止发生迟缓事故。

第1题：

铸钢车轮与辗钢车轮对比有哪些优点？

第2题：

我国铁路货车主要装用整体辗钢车轮和铸铁车轮。

第3题：

货车整体辗钢车轮轮辋厚度的限度是怎样规定的？

第4题：

郑州地铁1号线转向架车轮采用双S型辐板整体辗钢车轮，材料为（）

• A、ER6
• B、ER7
• C、ER8
• D、ER9

第5题：

采用整体碾钢车轮的原因之一是随着塑料闸瓦的推广使用，闸瓦传热不良将引起制动时轮箍温升过高。为防止发生弛缓现象，有必要改用整体车轮。

第6题：

车辆辗钢整体车轮在制造时，须在（）刻打制造标记。

• A、轮辋钋侧
• B、轮箍外侧
• C、轮辋内侧
• D、车轮内幅板面

第7题：

目前我国铁道车辆主要采用辗钢整体轮和铸钢整体轮。（　）

第8题：

目前我国车轮所使用的材质是（）。

• A、铸铁
• B、铸钢
• C、辗钢
• D、辗钢和铸钢

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

通用货车的RD2型轮对有（）型全加工整体辗钢车轮、HD型辗钢车轮、HD2型铸钢车轮。

第14题：

货车辗钢整体车轮（D、Dl、E型）轮辋厚度的运用限度为（）mm。

第15题：

货车辗钢整体车轮（D、D1、E型）轮辋厚度的运用限度为（）mm。

第16题：

车轮采用双S型辐板整体辗钢车轮。

第17题：

K6型转向架采用轻型新结HEZB型铸钢车轮或HESA型辗钢车轮。

第18题：

整体辗钢车轮标记通常在（）外侧面或轮毂内侧面上。

第19题：

大型养路机械采用的是（）车轮。

• A、轮箍压装式
• B、辗钢整体式
• C、焊接式

第20题：

辗钢整体车轮轮缘可以焊修，踏面部分可旋削加工，多次使用。

第21题：

第22题：

第23题：