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  • 第1题:

    预防盾构机后退的措施有哪些?


    正确答案: (1)加强盾构液压缸的维护保养,防止产生内泄;
    (2)安全溢流阀的压力调定到规定值;
    (3)拼装时,适当缩回液压缸,保证最小防后退推力,管片拼装到位及时伸出液压缸到规定压力。

  • 第2题:

    盾构机的随机保养制度有哪些具体要求?


    正确答案: (1)盾构机随机保养应有专门技术人员负责;
    (2)随机保养技术人员对设备保养人员进行现场技术指导并对其负责;
    (3)盾构机随机保养操作人员必须按照盾构机作业文件要求进行作业;
    (4)随机保养技术人员有权处理工作中发现的违章作业行为;
    (5)如实认真填写盾构机随机保养记录(故障发生时间、部位、是否更换配件、处理结果、跟踪情况等);
    (6)定期总结盾构机故障情况并认真填写盾构机履历表。

  • 第3题:

    治理盾构机过度自转的方法有哪些?


    正确答案: (1)通过改变刀盘或旋转设备的转向或改变管片拼装顺序来调节盾构的自转角度;
    (2)网络盾构、挤压盾构可调节胸板的开口位置和大小,调整液压缸的编组等来调整盾构的旋转角度;
    (3)盾构自转量较大时,可采用单侧压重的方法纠正盾构转角。

  • 第4题:

    盾构机液压系统漏油的原因有哪些?


    正确答案: (1)油管接头因液压管路震动而松动,产生漏油;
    (2)“O”型密封失效,使油管接头漏油;
    (3)油管接头安装位置困难,造成安装质量差,产生漏油;
    (4)油温过高,导致液压油粘度下降,造成漏油;
    (5)系统压力持续较高,使密封圈失效;
    (6)系统回油背压过高,使用权不受压力的回油管路产生泄漏;
    (7)密封圈的质量差,过早老化,使密封失效。

  • 第5题:

    造成盾构机液压缸行程和速度无显示的原因有哪些?


    正确答案: (1)冲水清理时,有水溅到液压缸行程传感器,使传感器损坏,无法检测数据;
    (2)拼装工踩踏在液压缸活塞杆,损坏了传感器的传感部件,使传咸器无法检测数据;
    (3)传感器的信号线断路,使信号无法传送到显示器。

  • 第6题:

    盾构机内部气动元件不动作的原因有哪些?


    正确答案: (1)系统存在严重漏气点,压缩空气压力达不到规定的压力值;
    (2)受水气等影响,使气动控制阀的阀杆锈蚀卡住;
    (3)气压太高,使气动元件的回位弹簧过载而疲劳断裂,气动元件失灵。

  • 第7题:

    造成压缩机喘振原因有哪些?


    正确答案: 凡是能造成气压机流量下降的因素,都可能造成气压机的喘振,在实际运转中,凡是能促使气压机的工作点落在飞动区内的因素都是发生飞动的原因。具体有以下几个方面:
    ① 机械部件损坏脱落时可能发生喘振。
    ② 操作中,升速升压过快,降速之前未能首先降压可能导致喘振。
    ③ 正常运行时,防喘系统未投自动。当外界因素变化时,如主蒸汽温度压力下降或汽轮机真空下降或者因调速系统失灵突然造成机组转速急剧下降,而防喘振系统来不及手动调节。
    ④ 介质状态变化
    ⑤ 进气压力下降或系统压力增高。如:进出口阀,单向阀卡住。
    ⑥ 外界原因造成吸入流量不足。

  • 第8题:

    在隧道施工中,目前常用的盾构机有()。

    • A、泥水式盾构机
    • B、手掘式盾构机
    • C、土压平衡盾构机
    • D、挤压式盾构机
    • E、半机械式盾构机

    正确答案:A,C

  • 第9题:

    造成港机故障的原因有哪些?


    正确答案: (1)设计制造安装运输形成的前期缺陷;(2)使用不当;(3)维护不当;(4)修理不合理;(5)环境腐蚀;(6)疲劳破坏。

  • 第10题:

    填空题
    在盾构暂停推进时,盾构推进千斤顶漏油回缩而引起盾构后退,使开挖面土体(),造成()。

    正确答案: 坍落或松动,地层下沉
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    有哪些原因会造成联锁机自动倒机?

    正确答案: ①主控机自检发现严重故障。
    ②主备机通信中断。
    ③主控机与监控机通信中断。
    ④备机的控制命令及采集信息多于主控机时。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    在隧道施工中,目前常用的盾构机有()
    A

    泥水式盾构机

    B

    手掘式盾构机

    C

    土压平衡盾构机

    D

    挤压式盾构机

    E

    半机械式盾构机


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    造成盾构机过度自转的原因有哪些?


    正确答案: (1)盾构内设备布置重量不平衡,盾构的重心不在竖直中心线上,而产生了旋转力矩;
    (2)盾构所处的土层不均匀,两侧的阻力不一致,造成推进过程中受到附加的旋转力矩;
    (3)在施工过程中,刀盘或旋转设备连续同一个方向旋转,导致盾构在推进过程中发生旋转;
    (4)在纠偏时,左右液压缸推力不同及盾构安装时,液压缸轴线与盾构轴线不平行。

  • 第14题:

    盾构切口前方地层过量变形的原因有哪些?


    正确答案: (1)地质状况发生突变;
    (2)施工参数设置不当,如平衡土压力设定值偏低或偏高,推进速度过快或过慢;
    (3)盾构切削土体时,超挖或欠挖。

  • 第15题:

    造成泥水加压平衡式盾构机吸口堵塞原因有哪些?


    正确答案: (1)盾构土舱的土体中含有大块状障碍物;
    (2)盾构土舱内搅拌机搅拌不匀,导致吸口处沉淀物过量积聚;
    (3)泥水管路输送泵故障,导致排泥流量小于送泥流量;
    (4)泥水指标不符合要求,不能有效形成盾构开挖面的泥膜。

  • 第16题:

    造成泥水加压平衡式盾构机正面平衡压力的过量波动的原因有哪些?


    正确答案: (1)盾构排泥口堵塞,排泥不畅,而此时送泥管却仍在送泥水,导致开挖面的泥水压力瞬间上升,超出设定压力;
    (2)泥水系统的各施工参数设定不合理,泥水循环不能维持动态平衡;
    (3)泥水系统中的某些设备故障,如泥水管路接头泄漏,排泥泵的叶轮磨损,控制阀的开关不灵活等。使泥水输送不正常,正面平衡压力过量波动;
    (4)拼装时盾构后退,使开挖面平衡压力下降;
    (5)正常情况下,当盾构停止推进的时间较长,开挖面平衡压力下降时,可以通过送泥管向开挖面补充泥水而提高压力,恢复平衡。而拆接泵管时,由于接泵管的速度慢,就会使开挖面平衡压力因得不到补充而下降。

  • 第17题:

    造成盾构机掘进轴线偏离隧道设计轴线的原因有哪些?


    正确答案: (1)盾构超挖或欠挖,造成盾构在土体内的姿态出现偏差,导致盾构轴线产生过量的偏移;
    (2)盾构测量误差,造成轴线的偏差;
    (3)盾构纠偏不及时,或纠偏不到位;
    (4)盾构处于不均匀土层中,即处于两种不同土层相交地带时,两种土的压缩性、抗压强度、抗剪强度等指标不同;
    (5)盾构处于非常软弱的土层中时,如推进停止的时间太长,当正面平衡压力损失时会导致盾构下沉;
    (6)拼装管片时,拱底块部位盾壳内清理不干净,有杂质夹杂在相邻两环管片的接缝内,就使管片的下部超前,轴线产生向上的趋势,影响盾构推进轴线的控制;
    (7)同步注浆量不够或浆液质量不好,引起隧道沉降,从而影响推进轴线的控制;
    (8)浆液不固结,使隧道在大的推力作用下引起变形。

  • 第18题:

    分析管片拼装时,盾构产生后退现象的原因和防范措施。


    正确答案: 1、原因分析
    (1)盾构千斤顶自锁性能不好,千斤顶回缩;
    (2)千斤顶大腔的安全溢流阀压力设定过低,使千斤顶无法顶住盾构正面的土压力;
    (3)盾构拼装管片时千斤顶缩回的个数过多,并且没有控制好最小应有的防后退顶力。
    2、预防措施
    (1)加强盾构千斤顶的维修保养工作,防止产生内泄漏;
    (2)安全溢流阀的压力调定到规定值;
    (3)拼装时不多缩千斤顶,管片拼装到位及时伸出千斤顶到规定压力。

  • 第19题:

    有哪些原因会造成联锁机自动倒机?


    正确答案: ①主控机自检发现严重故障。
    ②主备机通信中断。
    ③主控机与监控机通信中断。
    ④备机的控制命令及采集信息多于主控机时。

  • 第20题:

    造成车机无法联控的原因有哪些?


    正确答案: (1)不在呼叫范围内呼叫;
    (2)操作不当或失误造成;
    (3)外部环境变化,天气(雨、雪)影响;
    (4)弱场强区或受到干扰;
    (5)车站电台或机车电台故障(有一方);
    (6)、车机无线设备频率不符;
    (7)发射功率过小。

  • 第21题:

    造成起重机大车启动打滑的原因有哪些?


    正确答案: 正常情况下,由于车轮的轮压N作用在轨道上,轨道和车轮之间有一定的摩擦系数f,当电机对车轮作用一个扭矩M时,车轮最下方的a点产生相对轨面的滑动趋势,轨面对车轮提供一个向前的静摩擦力F,使车轮向前滚动。此时M=F·R+M阻,而Fmax=N·F,如果M>Fmax·R,即M>N·f·R+M,则发生打滑。产生打滑现象有三种可能:
    1)轨道上有油污或冰雪,使得车轮和轨道之间的滑动摩擦系数f减小;
    2)轨道车轮安装误差严重,结构布置不合理或者结构变形,使驱动轮轮压N不够;
    3)大车电机功率过大,或启动时未经调速,使电机的启动扭矩过大。
    一般双梁小车、小跨度单梁、悬挂单梁易发生启动打滑并引起啃轨。

  • 第22题:

    问答题
    造成车机无法联控的原因有哪些?

    正确答案: (1)不在呼叫范围内呼叫;
    (2)操作不当或失误造成;
    (3)外部环境变化,天气(雨、雪)影响;
    (4)弱场强区或受到干扰;
    (5)车站电台或机车电台故障(有一方);
    (6)、车机无线设备频率不符;
    (7)发射功率过小。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    盾构有哪些类型?土压式平衡盾构的工作机理如何?试说明施工中盾构机选型的依据是什么?

    正确答案: 类型:
    全敞开式:手掘式,半机械式,机械式
    土半敞开式:挤压式
    密封式:泥水式、土压式
    土压式平衡盾构的工作原理:
    开挖土仓由刀盘、切口环、隔板及螺旋输送机组成。土压平衡盾构就是将刀盘开挖下来的土砂填满土仓室,通过装在切削刀盘后面及隔板的搅拌臂使土仓室内土砂强制混合,借助盾构推进油缸的推力通过隔板进行加压,产生泥土压,这一压力作用于整个作业面,使作业面稳定,刀盘切削下来的土渣量与旋转输送机向外输送量相平衡,维持土仓内压力稳定在预定的范围内。土仓内的土压力通过土压传感器进行测量,为保证一定的土压力,可通过控制推进力、推进速度、螺旋输送机转速。当土仓内的土压力大于地层土和水压力时,地表将会隆起;当土仓内的土压力小于地层土和水压力时,地表将沉陷。
    选型依据:
    盾构设计选型的主要依据取决于如下几个因素:渣土的粘合系数,渗透系数。
    盾构选型设计的一个重要依据,是渣土的渗透系数,按照盾构设计的理论,渣土的渗透系数在10~7m/s以上,需要采用泥水式盾构才能保证开挖时对水的控制,维持地层水的稳定,保证施工时对地面建筑影响最小,而在此数值以下,采用土压平衡式盾构才是可靠的。
    解析: 暂无解析