液压马达的容积效率与（）有关。A、油液的泄漏B、油液的污染C、摩擦副的摩擦损失

第1题：

液压泵机械效率与（）有关。

• A、油液的泄漏
• B、摩擦副的摩擦损失
• C、零件的发热

第2题：

卸荷回路是使液压泵在接近零压的工况下运转，以减少（）和系统发热，延长液压泵和电动机的使用寿命。

• A、功率损失
• B、摩擦
• C、油液泄漏

第3题：

油液在截面积相同的直管路中流动时，油液分子之间摩擦所引起的压力损失是（）。

• A、沿程损失
• B、局部损失
• C、容积损失
• D、流量损失

第4题：

油液系统的执行元件是（）

• A、液压泵
• B、油液阀
• C、液压缸和液压马达

第5题：

有关液压油的特性（）的提法是错误的。

• A、在液压传动中，油液可近似看作不可压缩
• B、油液的粘度与温度的变化有关，油温升高粘度变大
• C、粘性是油液流动时内部产生摩擦力的性质
• D、液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，—般不予考虑

第6题：

油液在截面积相同的直管路中流动时，油液分子之间、油液与管壁之间摩擦所引起的损失是（）。

• A、沿程损失
• B、局部损失
• C、容积损失
• D、流量损失

第7题：

油液在截面相同的直管路中流动，由于管壁对油液的摩擦，油液的部分压力用于克服这一摩擦阻力这种压力（）称为沿程损失。

第8题：

油液特性的错误提法是（）。

• A、在液压传动中，油液可以近似看做不可以压缩
• B、油液的粘度与温度变化有关，油温升高.粘度变大
• C、粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质
• D、液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑

第9题：

液压传动靠（）来传递动力。

• A、油液的容积
• B、油液的黏度
• C、油液的压力
• D、油液的压缩性

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

油液在管路中流动时，油液分子之间、油液与管壁摩擦所引起的是（）。

• A、液阻
• B、流量
• C、压力
• D、能量

第14题：

相对运动部件摩擦力太大会造成液压传动系统（）。

• A、油液泄漏
• B、噪声振动
• C、油温过高
• D、爬行故障

第15题：

在加工中心的液压系统维护要点中，（）可使液压系统稳定、动作可靠，提高容积效率。

• A、减少压力
• B、控制油液温升
• C、控制油液污染
• D、控制系统振动

第16题：

导致工作机构爬行的原因有（）。

• A、液压系统的驱动刚性差
• B、摩擦阻力变化大
• C、油液污染

第17题：

轴向柱塞马达的特点不包括（）。

• A、容积效率高
• B、压力高
• C、结构简单
• D、对油液污染敏感

第18题：

齿轮马达区别于柱塞马达的特点是（）。

• A、压力高
• B、能承受冲击载荷
• C、容积效率高
• D、对油液污染不敏感

第19题：

液压传动中的油液的黏度随温度而变化，高温时会出现（）。

• A、压力损失增大
• B、油液的黏度减少
• C、油液变细
• D、泄漏增加
• E、压力定理

第20题：

排量是液压泵每转一周理论上应排出的油液体积,或者是液压马达在没有泄漏的情况下,输出轴旋转一周所需要油液的体积。

第21题：

下述关于油液粘度对液压系统的影响，哪条是正确的（）？

• A、油液粘度大会使系统效率高。
• B、油液粘度太低会使系统效率降低并附件快速磨损。
• C、油液粘度低会提高系统容积效率。
• D、油液粘度的高和低对液压系统无大影响。

第22题：

第23题：