由于油液具有黏性，在油液流动时油液的分子间、油液与壁间的摩擦和碰撞会产生阻力，这种阻碍油液流动的阻力称为（）。

题目

由于油液具有黏性，在油液流动时油液的分子间、油液与壁间的摩擦和碰撞会产生阻力，这种阻碍油液流动的阻力称为（）。

相似考题

1.油液在外力作用下流动,由于油液分子间的作用力和油液分子与固体壁面之间附着力的作用,而产生的阻碍其分子相对运动的内摩擦力,把这种现象称油液的粘性。()此题为判断题(对，错)。

2.油液的压力是由油液的自重和油液受到（）作用所产生的。

3.油液的压力是由油液的（）和油液（）所产生的。

4.油液特性的错误提法是（ ）A.在液压传动中，油液可近似看作不可压缩B.油液的粘度与温度变化有关，油温升高，粘度变大C.粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质D.液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑

更多“由于油液具有黏性，在油液流动时油液的分子间、油液与壁间的摩擦和碰撞会产生阻力，这种阻碍油液流动的阻力称为（）。”相关问题

  • 第1题：

    安装在前起落架上的液压式减摆器的基本工作原理是：发生前轮摆振时，前轮左右高频率振荡（）

    • A、带动减摆器内油液高速来回流动，迫使活塞和缸筒间产生摩擦阻力，消除摆振
    • B、带动减摆器内活塞高速来回移动，迫使油液反复流过小孔产生阻尼，消除摆振
    • C、带动油气式减震支柱快速压缩和伸张，迫使油液反复流过小孔产生阻尼，消除摆振
    • D、带动油气式减震支柱快速旋转运动，迫使外筒和内筒之间产生摩擦阻力，消除摆振

    正确答案:B

  • 第2题：

    油液特性的错误说法是（）。

    • A、油液可以近似看作不可压缩
    • B、粘度油液流动时内部产生摩擦力的性质
    • C、油液粘度与温度变化无关
    • D、压力大小对油液的流动性无影响。

    正确答案:C

  • 第3题：

    下列关于油液黏度的叙述正确的是（）。

    • A、油液黏度是油液流动时内部产生的摩擦力
    • B、黏度与温度变化无关
    • C、黏度随油温的升高而增大
    • D、在温度较低的场合，应选用黏度大的润滑油

    正确答案:A

  • 第4题：

    凡影响油液减振器油液流动阻力的因素，都将影响减振器的减振性能。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    油液在截面积相同的直管路中流动时，油液分子之间摩擦所引起的压力损失是（）。

    • A、沿程损失
    • B、局部损失
    • C、容积损失
    • D、流量损失

    正确答案:A

  • 第6题：

    有关液压油的特性（）的提法是错误的。

    • A、在液压传动中，油液可近似看作不可压缩
    • B、油液的粘度与温度的变化有关，油温升高粘度变大
    • C、粘性是油液流动时内部产生摩擦力的性质
    • D、液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，—般不予考虑

    正确答案:B

  • 第7题：

    油液在截面积相同的直管路中流动时，油液分子之间、油液与管壁之间摩擦所引起的损失是（）。

    • A、沿程损失
    • B、局部损失
    • C、容积损失
    • D、流量损失

    正确答案:A

  • 第8题：

    油液的压力是由油液的（）产生的。

    • A、油液自重
    • B、油液受到外力作用
    • C、油液黏性

    正确答案:A,B

  • 第9题：

    采用MR油液的减震器是通过对电磁体通电电流大小的控制来改变MR作用区油液的粘度，从而改变油液的流动阻力。（）


    正确答案:正确

  • 第10题：

    MR油液的减震器就是让MR作用区的油液粘度得以改变，从而改变（）。

    • A、控制电流
    • B、电磁力
    • C、油液的流动阻力
    • D、作用腔的压力

    正确答案:C

  • 第11题：

    油液进水会造成（）

    • A、油液乳化变白
    • B、油液变黑
    • C、有焦味
    • D、产生油泥

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    下列因素中，（）愈大，油压减振器的流动阻力也愈大。
    A

    活塞的速度越低

    B

    节流孔的孔径越大

    C

    油液的粘度越大

    D

    油液的粘度越小


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    油液在管路中流动时，油液分子之间、油液与管壁摩擦所引起的是（）。

    • A、液阻
    • B、流量
    • C、压力
    • D、能量

    正确答案:A

  • 第14题：

    在向储液罐内加注动力转向油时，为什么一定要避免油液中产生气泡？请选择两个正确原因。（）

    • A、气泡能够造成油液泄漏
    • B、油液中的气泡会使液位看上去较高，因此导致加注的油液不足
    • C、油液中的气泡会引发油泵故障
    • D、液中的气泡将起到微小弹性垫的作用，阻碍油液正常传递转向作用力

    正确答案:B,D

  • 第15题：

    油液黏度是油液流动时内部产生的（）。

    • A、压力
    • B、摩擦力
    • C、拉力
    • D、作用力

    正确答案:B

  • 第16题：

    （）等于作用在油液表面上的外力除以活塞的有效面积。

    • A、油液的速度
    • B、油液的压力
    • C、油液的流量
    • D、油液的阻力

    正确答案:B

  • 第17题：

    下列因素中，（）愈大，油压减振器的流动阻力也愈大。

    • A、活塞的速度越低
    • B、节流孔的孔径越大
    • C、油液的粘度越大
    • D、油液的粘度越小

    正确答案:C

  • 第18题：

    油液的粘度指的是（）。

    • A、油液流动时内部产生的摩擦力的大小
    • B、粘度大，牌号小
    • C、粘度与温度无关
    • D、粘度随温度升高而增大。

    正确答案:A

  • 第19题：

    油液在截面相同的直管路中流动，由于管壁对油液的摩擦，油液的部分压力用于克服这一摩擦阻力这种压力（）称为沿程损失。


    正确答案:损失

  • 第20题：

    在MR油液的减震器中当MR油液流动的时候，以下（）发生了变化。

    • A、油液的粘度
    • B、电磁力
    • C、电磁体通电电流
    • D、油液流动阻力

    正确答案:A,C,D

  • 第21题：

    油液特性的错误提法是（）。

    • A、在液压传动中，油液可以近似看做不可以压缩
    • B、油液的粘度与温度变化有关，油温升高.粘度变大
    • C、粘性是油液流动时，内部产生摩擦力的性质
    • D、液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，一般不予考虑

    正确答案:B

  • 第22题：

    缓冲活门的作用是（）

    • A、在压缩行程中限制油液的流动
    • B、在伸张行程中限制油液的流动
    • C、在压缩行程中加速油液流动
    • D、在伸张行程中加速油液流动

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    有关液压油的特性（）的提法是错误的。
    A

    在液压传动中，油液可近似看作不可压缩

    B

    油液的粘度与温度的变化有关，油温升高粘度变大

    C

    粘性是油液流动时内部产生摩擦力的性质

    D

    液压传动中，压力的大小对油液的流动性影响不大，—般不予考虑


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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