气门间隙的调整一般可采用（）。A、两次调整法B、一次调整法C、逐缸调整法D、顺序调整法

题目

气门间隙的调整一般可采用（）。

  • A、两次调整法
  • B、一次调整法
  • C、逐缸调整法
  • D、顺序调整法
相似考题

1.在用逐缸调整法调整气门间隙时，首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓，将厚薄 规插入( )与摇臂端头之间，拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。A.气门杆前端B.气门杆尾端C.进气门D.排气门

2.气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（）终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。A、进气行程B、排气行程C、压缩行程

3.下面消除间隙方法中，（）属于刚性调整法。A、轴向垫片调整法B、周向弹簧调整法C、轴向压簧调整法D、轴向弹簧调整法

4.简述利用两次调完法调整工作顺序为1-2-4-3的四缸柴油发动机的气门间隙？并指出调整过程中容易产生的问题？

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  • 第1题：

    常用的齿轮间隙消除方法中，刚性消除间隙法分为（）。

    • A、垫片调整法和轴向弹簧调整法
    • B、偏心调整法和垫片调整法
    • C、周向弹簧调整法和轴向弹簧调整法
    • D、周向弹簧调整法和偏心调整法

    正确答案:B

  • 第2题：

    滚动轴承间隙常用的调整方法有垫片调整法、螺钉调整法、止推环调整法、（）调整法。


    正确答案:锁紧螺母

  • 第3题：

    对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。

    • A、3、6缸的进、排气门
    • B、3、5缸的进、排气门
    • C、1、6缸的进、排气门
    • D、4、6缸的进、排气门

    正确答案:B

  • 第4题：

    不属于气门间隙调整方法的是（）

    • A、二次调整法
    • B、逐缸法
    • C、塞尺法

    正确答案:C

  • 第5题：

    采用两次调整法调整EQ1090发动机的气门间隙，当1缸处于压缩行程上止点，可调第1、2、4、5、8、9六个气门的间隙。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。

    • A、压缩行程上止点
    • B、排气行程上止点
    • C、压缩行程下止点
    • D、排气行程下止点

    正确答案:A

  • 第7题：

    在用逐缸调整法调整气门间隙时，首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓，将厚薄规插入（）与摇臂端头之间，拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。

    • A、气门杆前端
    • B、气门杆尾端
    • C、进气门
    • D、排气门

    正确答案:B

  • 第8题：

    进行气门间隙调整时，逐缸调整法比两次调整法精确。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    多选题
    主动地进行战略调整可采用的方法有（）
    A

    关键因素调整法

    B

    主要环节调整法

    C

    备用方案调整法

    D

    局部调整法

    E

    综合调整法


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    大修发动机的全部气门间隙需要重新调整时，常用（）方法进行。
    A

    口诀法

    B

    两次调整法

    C

    逐缸调整法

    D

    口诀法和两次调整法


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    气门间隙两次调整法的实质是（），（）。

    正确答案： 一缸处于压缩上止点时调其中一半气门,装曲轴一周后调余下所有气门
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    滚动轴承间隙常用的调整方法有垫片调整法、螺钉调整法、止推环调整法、（）调整法。

    正确答案： 锁紧螺母
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机的气门间隙的调整方法有（）。

    • A、逐缸调整法
    • B、两次调整法
    • C、逐缸调整法和两次调整法
    • D、以上均不是

    正确答案:C

  • 第14题：

    发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和（）调整法。


    正确答案:二次

  • 第15题：

    大修发动机的全部气门间隙需要重新调整时，常用（）方法进行。

    • A、口诀法
    • B、两次调整法
    • C、逐缸调整法
    • D、口诀法和两次调整法

    正确答案:A

  • 第16题：

    主动地进行战略调整可采用的方法有（）

    • A、关键因素调整法
    • B、主要环节调整法
    • C、备用方案调整法
    • D、局部调整法
    • E、综合调整法

    正确答案:A,C

  • 第17题：

    气门间隙的调整方法有（）调整法。

    • A、一次调整法
    • B、二次调整法
    • C、三次调整法
    • D、逐缸调整法

    正确答案:B,D

  • 第18题：

    日本丰田轿车采用下列（）项方法调整气门间隙。

    • A、两次调整法
    • B、逐缸调整法
    • C、垫片调整法
    • D、不用调整

    正确答案:C

  • 第19题：

    德国的奔驰轿车采用下列（）项方法调整气门间隙.

    • A、两次调整法
    • B、逐缸调整法
    • C、垫片调整法
    • D、不用调整

    正确答案:C

  • 第20题：

    问答题
    简述利用两次调完法调整工作顺序为1-2-4-3的四缸柴油发动机的气门间隙？并指出调整过程中容易产生的问题？

    正确答案： 用两次调完法调整气门时按以下步骤：
    ①将第一缸转动曲至压缩上死位置
    ②根据工作顺序和配气原理第一次可调第一缸的进排气门，第二缸排气门，第三缸进气门。
    ③将曲轴再转一圈调整第一次没有调整的气门（第二缸进气门，第三缸排气门，第四缸进排气门）。
    ④气门调整的方法是将合适的塞尺置于可调气门的间隙处，转动调整镙钉调整其间隙，使塞尺能拉动，并有一定的阻力为好。
    ⑤在热车调整气门间隙时，其间隙要比冷车的间隙小。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    不属于气门间隙调整方法的是（）
    A

    二次调整法

    B

    逐缸法

    C

    塞尺法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    发动机的气门间隙的调整方法有（）。
    A

    逐缸调整法

    B

    两次调整法

    C

    逐缸调整法和两次调整法

    D

    以上均不是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当6缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。
    A

    3、6缸的进、排气门

    B

    6、4缸的进、排气门

    C

    2、5缸的进、排气门

    D

    2、4缸的进、排气门


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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