检测发动机汽缸的圆度误差时，首先用分厘卡将量缸表校准到被测汽缸的标准尺寸，其目的是能准确计算出最大允许尺寸。

第1题：

汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。

第2题：

汽缸圆柱度误差是指被测汽缸筒内表面任意方向所测的最大与最小直径差值。

第3题：

柴油机活塞修理尺寸的选配是按（）来决定的。

• A、汽缸的修理尺寸
• B、汽缸磨损后尺寸
• C、汽缸未磨损时尺寸
• D、标准汽缸尺寸

第4题：

用量缸表检测汽缸磨损前应搞清所测缸径的加大级别，然后将量缸表的预紧量调整到比该缸级别（），以保证能测量到缸径的最大磨损量。

• A、大1~1.5mm
• B、小1~1.5mm
• C、大0.05mm

第5题：

用量缸表测量汽缸时，当大指针逆时针方向离开“0”位，表示汽缸直径（）标准尺寸的缸径。

• A、小于
• B、等于
• C、大于
• D、小于等于

第6题：

用量缸表测量汽缸时，当大指针顺时针方向离开“0”位，表示汽缸直径（）标准尺寸的缸径。

• A、小于
• B、等于
• C、大于
• D、大于等于

第7题：

测量发动机的圆柱度、圆度误差时，首先要确定汽缸的（），才能校对量缸表。

• A、磨损尺寸
• B、标准尺寸
• C、极限尺寸
• D、修理尺寸

第8题：

量缸表可以直接测量汽缸直径的尺寸。

第9题：

检测发动机汽缸的圆度误差时，首先用分厘卡将量缸表校准到被测汽缸的标准尺寸，其目的是能准确计算出最大允许尺寸。

第10题：

汽车发动机的汽缸磨损，不论圆柱度和圆度均以其中磨损量最大的一个汽缸为准

第11题：

第12题：

第13题：

（）是确定发动机是否需要大修的主要标志。

• A、汽缸上部的磨损量
• B、汽缸中部的磨损量
• C、汽缸的圆度或圆柱度误差（以最大一缸为准）

第14题：

测量气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的修理尺寸，才能校对量缸表。

第15题：

测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的（），才能校对量缸表。

• A、磨损尺寸
• B、标准尺寸
• C、极限尺寸
• D、修理尺寸

第16题：

使用百分表测量汽缸内径时，量杆必须与汽缸轴线垂直，读数才能准确，测量时可稍稍摆动量缸表，当指针指示到最大数值时，此时的读数即为汽缸的内径。（）

第17题：

测量汽缸圆度的方法是将量缸表杆在汽缸同一横断面上转（），表值的1/2为圆度

• A、30°
• B、45°
• C、60°
• D、90°

第18题：

测量气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的（），才能校对量缸表。

• A、磨损尺寸
• B、标准尺寸
• C、极限尺寸
• D、修理尺寸

第19题：

测量汽缸某横截面圆度的方法是，将量缸表测杆在汽缸同一横断面上转（），两读数值之差的1/2为圆度

• A、30°
• B、45°
• C、60°
• D、90°

第20题：

汽缸修理尺寸的选择，只从汽缸实际磨损情况出发，找出缸套磨损的最大尺寸，就可进行修理尺寸的确定。

第21题：

镗削汽缸的目的（）。

• A、消除汽缸表面的裂纹
• B、消除汽缸圆柱度误差
• C、消除汽缸圆度误差
• D、改善汽缸表面质量参数

第22题：

第23题：

第24题：