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第1题：
造成柴油机机件损坏和过度磨损的主要原因是（）。
- A、超负荷
- B、负荷不均
- C、机件缺陷
- D、超负荷或负荷不均
正确答案:D -
第2题：
简述柴油机飞车的原因及排除。
正确答案: 柴油机飞车是指柴油机转速失去控制，转速越来越高的故障。飞车会造成柴抽机杵缸､断轴等重大事故。柴油机一般是在刚启动或工作中负荷突然消失或减轻时才会出现飞车故障，而在稳定负荷下工作，不会发生飞车故障。发生飞车的原因有：
（1）调速器壳内润滑剂加得过多，调速飞块甩不开，影响了调速作用；调速器摩擦离台器打滑；调速器高速限制螺钉和安全挡松动；飞块脱出或卡滞；调速弹簧折断､推力轴承或调速器轴承损坏，使调速器失灵，造成飞车。
（2）单缸柴油机单体喷油泵的调速器传动滑套卡住，造成调速失灵，出现飞车故障。
（3）喷油泵柱塞偶件因安装歪斜或油污卡住，供油量不能改变而造成飞车。
（4）喷油泵油量调节齿在最大供油位置卡死或齿条与调速揣拉杆脱开，失去控制，造成飞车。
（5）有的喷油泵柱塞套上的进､回油孔在同一平面位置，如果柱塞套定位螺钉过长堵死回油孔，则会造成回油不畅，导致供油量猛增，也会引起飞车。
（6）惯性油浴式空气滤清器油内的机油过多，被吸进气缸内燃烧，相当于增加了供油量，也会使转速加快，造成飞车。
柴油机发生飞车时，如不立即停车熄火，会造成严重后果，所以当发生飞车时，必须想办法使柴油机立即停机熄火，应急措施有：
（1）把油门手柄放到不供油位置，打开减压装置，使气缸没有了压缩力，即可熄火。
（2）用扳手拧松高压油管接头螺母，停止供油，可使柴油机熄火。
（3）堵塞进气管，柴油机吸不进空气，就会熄火。
（4）在行车状态中可用高挡重负荷，即制动将发动机转速降低，再行熄火。 -
第3题：
柴油机超负荷运行不会影响汽缸套的使用寿命。
正确答案:错误 -
第4题：
柴油机燃烧敲缸的主要原因有（）
- A、喷油太早
- B、使用燃烧性能差的燃油
- C、喷油器雾化不良甚至滴油
- D、柴油机各缸负荷不均匀或超负荷
- E、气缸内温度过低
正确答案:A,B,C,D,E -
第5题：
简述柴油机不调速的故障现象、原因及处理方法。
正确答案: 现象：手柄各档位不能控制柴油机的转速。
原因：
（1）油水温度低。
（2）柴油机转速最低，微机转速控制系统故障。
处理：将微机控制断路器复位。 -
第6题：
简述柴油机的喷油提前规律及原因。
正确答案: 柴油机要求转速及负荷都提前。转速提前的原因是：油量调节杆位置不变时，高转速的着火落后角要比低转速大得多；再加上喷油持续角和相应的燃烧持续角也都加大（这是喷油特性所决定的），所以要求转速提前。但是转速不变喷油量加多时，主要由于喷油持续角加大也要求适当提前。这一点与汽油机负荷减小时的真空提前正好相反。 -
第7题：
简述柴油机不能启动的原因？
正确答案: 燃油系统故障。如燃油系统漏入空气，燃油管路堵塞，燃油滤清器堵塞，燃油泵不供油或断续供油等；启动系统故障。如蓄电池电力不足等；其他情况。如因汽缸漏气导致压缩压力不足；气温较低等因素。 -
第8题：
柴油机机油压力过低的原因可能是（）。
- A、机油冷却器阻塞
- B、喷油压力过低
- C、机油粘度大
- D、柴油机超负荷工作
正确答案:A -
第9题：
柴油机长期超负荷使用，也会造成活塞断裂。
正确答案:正确 -
第10题：
单选题柴油机过热主要原因不包含（）。A冷却水系统
B柴油机长时间超负荷运行
C供油提前角过小
D各缸喷油泵供油不均匀
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题机车牵引运行中柴油机突然卸载的原因是（）。A水温继电器误动作
B冷却水系统故障
C静液压系统故障
D柴油机超负荷
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是（）。A正常运转时交变的弯曲应力作用
B柴油机机动操纵
C柴油机超负荷运转
D附加弯曲应力
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
柴油机低速时不会超负荷。
正确答案:错误 -
第14题：
简述泵消耗功率大，电机超负荷的原因及消除方法。
正确答案: 1）原因
（1）泵和电机轴不同心
（2）泵的排量过大
（3）口环间隙小发生磨擦
（4）盘根过紧
（5）介质比重大于设计值
2）消除方法
（1）停泵找正
（2）降低负荷
（3）更换口环调整间隙
（4）放松盘根
（5）减小泵的排量 -
第15题：
下列选项不是柴油机活塞断裂产生的原因的是（）。
- A、缸套与活塞的配合间隙过大
- B、柴油机长期超负荷工作
- C、活塞过热
- D、活塞骤冷
正确答案:A -
第16题：
简述风冷柴油机冒蓝烟的主要原因
正确答案: 1.新机或大修后的柴油机，由于活塞、活塞环与气缸套未磨合好，机油上窜到燃烧室内燃烧，使排气冒蓝烟。
2.机油油位太高，曲轴在机油中转动，增加了曲轴在箱体中的甩油量，许多机油被甩溅到气缸工作表面上，活塞环不能完全刮走这些油量，使多余的机油窜入到燃烧室燃烧。
3.气门导管破损，气门导管与气门间的间隙增大，润滑配气机构的油沿着气门导杆流入进、排气门内，进入气门内的油随空气进入燃烧室燃烧，使部分机油在高温排气管中燃烧，导致排气冒蓝烟及机油消耗过高。
4.经常猛加油门或超负荷工作，容易造成柴油机工作粗暴，燃烧不良而形成积碳，使活塞环卡死而喷机油燃烧，导致排气冒蓝烟及机油消耗过高。 -
第17题：
简述柴油机排黑烟的主要原因。
正确答案: 1.空气量不足。若空气滤清器堵塞，使进入气缸的空气量不足，柴油燃烧不完全，排气呈黑色。
2.燃油雾化不良。若喷油器压力过低，或针阀磨损使柴油雾化不良，油雾和空气混合不充分，燃烧不完全，排气呈黑色。
3.喷油时间不准确
（1）若供油时间过迟，使部分燃油在排气管中燃烧，燃油燃烧不完全，排气呈黑色。
（2）若喷油时间过早，进入燃烧室内的燃油还没有达到一定的温度就开始着火燃烧，造成柴油机工作粗暴、燃油燃烧不完全就随废气从排气管排出，排气呈黑色。 -
第18题：
机车牵引运行中柴油机突然卸载的原因是（）。
- A、水温继电器误动作
- B、冷却水系统故障
- C、静液压系统故障
- D、柴油机超负荷
正确答案:A,B,C -
第19题：
柴油机过热主要原因不包含（）。
- A、冷却水系统
- B、柴油机长时间超负荷运行
- C、供油提前角过小
- D、各缸喷油泵供油不均匀
正确答案:D -
第20题：
柴油机机油变质的原因可能是（）。
- A、气缸垫烧损
- B、机油冷却器堵塞
- C、机油粘度低
- D、柴油机超负荷工作
正确答案:A -
第21题：
引起柴油机连杆大头端盖变形的主要原因是（）。
- A、柴油机超负荷运行
- B、连杆螺栓上紧扭矩过小
- C、连杆螺栓上紧扭矩过大或紧固不均匀
- D、气缸内落入异物
正确答案:C -
第22题：
多选题柴油机燃烧敲缸的主要原因有（）A喷油太早
B使用燃烧性能差的燃油
C喷油器雾化不良甚至滴油
D柴油机各缸负荷不均匀或超负荷
E气缸内温度过低
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题曲轴红套滑移的原因是曲轴受到（）作用。A柴油机强烈扭振
B柴油机转速变化
C曲轴臂距差超标
D柴油机超负荷运转
正确答案： D解析： 暂无解析