变速箱体的主要缺陷有()。
第1题:
主轴组件要从箱体()穿入才能装上。
第2题:
不属于变速器箱体损伤的是().
第3题:
箱体类零件的主要技术要求包括()。
第4题:
箱体类零件加工的主要技术要求有()。
第5题:
滚动轴承最主要的失效形式()。
第6题:
变速器壳体的主要损伤形式有()。
第7题:
主轴箱的主要缺陷是:()变形、裂纹、()磨损等。
第8题:
变速器修理工艺过程检验,变速器壳体遇()时,应换用新件。
第9题:
变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配合松旷时,应换用新件。
第10题:
变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损,且与轴承配合松旷时,应换用变速器壳体。
第11题:
前变速箱体、轴承温度要求是多少?
第12题:
设备表面是否清洁
箱体无裂纹和缺损情况
设备外壳(或箱体)有无锈蚀、积灰等情况
设备箱体柜门是否关闭
第13题:
变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。()
第14题:
装配时进行补充加工主要是配钻、配攻和()箱体与箱盖、轴承盖与箱体等连接螺孔和()等。
第15题:
轴承外圈在箱体孔内安装时,箱体孔一般有()固定轴承位置。
第16题:
变速箱体上的Φ50H7Ra0.8μm轴承孔,采用下列方案:钻—扩—粗磨—精磨。
第17题:
减速器箱体失效主要是()的磨损。
第18题:
在巡视配电终端时,设备外观检查内容包括()。
第19题:
减速器箱体失效主要是轴承的磨损。
第20题:
汽车()严重是前桥总成大修送修标志。
第21题:
变速器跳档的主要原因是:()。
第22题:
接地箱体应可靠接地,箱体应采用()金属材料,无锈蚀、破损、变形。
第23题:
对
错