对于汽轮机转子表面带伤的机组，在事故情况下带厂用电的工况对机组的寿命损耗很大。
题目
对于汽轮机转子表面带伤的机组，在事故情况下带厂用电的工况对机组的寿命损耗很大。
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第1题：
汽轮机临界转速高于工作转速的汽轮机转子，称为（）转子，在机组起动过程中（）临界转速出现.
正确答案:刚性；无 -
第2题：
汽轮机寿命损耗的最大的运行工况有哪些？
正确答案:（1）机组甩去全部负荷后维持空转或只带厂用电运行方式。
（2）机组负荷突然发生50%以上的额定负荷的变化。
（3）机组在极热态下启动时，新汽温度不能和调节级金属温度匹配，造成负温差启动。
（4）新蒸汽温度急剧降低或进冷气。
（5）汽轮机发生水冲击。 -
第3题：
200MW机组汽轮机转子的组成？特点？
正确答案: 转子高压转子、中压转子和低压转子三部分组成。
（1）高压转子采用整体锻造式，叶轮和连轴器与主轴整体锻造在一起，叶轮为等厚度截面，叶轮外缘车有装动叶片的倒T型轮槽。第2~12级叶轮中部在圆周上均布5个平衡孔，以减小叶轮两边的压力差引起的轴向力。高压端是与中压转子相连接的半个刚性联轴器。
（2）中压转子采用整锻-套装组合式，13~19级叶轮、与高压转子相接的联轴器、推力盘和主轴锻造在一起。叶轮为等厚度截面，13~19级叶轮外缘车有装动叶片的倒T型轮槽，第14~19级叶轮中部在圆周上均布5个平衡孔，20级后采用套装结构，第23（28、33），24（29、34）级叶轮中部在圆周上均布5个平衡孔。
（3）低压转子采用全套装结构，在主轴两侧对称的个装有5个叶轮，与中压20级后完全相同。 -
第4题：
机组频繁启停，增加寿命损耗的原因是（）。
- A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦
- B、胀差过大
- C、汽轮机转子交变应力太大
- D、热应力引起的金属材料疲劳损伤
正确答案:D -
第5题：
汽轮机尽量避免负温差启动的原因是（）
- A、因为负温差启动增加了机组疲劳寿命损耗
- B、蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大的拉应力，容易引起金属裂纹
- C、蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大压应力，容易引起金属裂纹
- D、负温差启动并不影响机组带负荷速度
正确答案:A,B -
第6题：
汽轮机组的启动过程是将转子由（）状态加速至（）并接带负荷直至正常运行。
正确答案:静止或盘车；额定转速 -
第7题：
汽轮机调节系统应满足机组在低频率、低参数情况下带满负荷。
正确答案:错误 -
第8题：
在机组允许的负荷变化范围内，采用（）对机组寿命的损耗最小。
正确答案:变负荷调峰 -
第9题：
在什么工况下运行对汽轮机寿命损耗最大？
正确答案: 机组甩负荷对汽轮机寿命损耗大。当机组负荷突然变化50%额定负荷以上时，汽轮机转子会发生热冲击影响，尤其在甩全负荷后维持汽轮机空转或带厂用电运行的方式，对汽轮机寿命损耗最大。大型机组更为明显，所以要尽量避免这两种工况的发生。另外，对于单元制机组，在极热态启动时，调节级处的金属温度在450℃以上，要求将蒸汽温度提高到500℃以上是很困难的，所以在极热态启动时蒸汽温度往往只好低于金属温度，即为负温差启动，负温差越大，热应力也越大。因此在极热态启动时要尽量使蒸汽与金属温度匹配，并注意机组的热膨胀和振动情况。 -
第10题：
汽轮机转子寿命损耗主要包括（）和（）。
正确答案:蠕变损耗；热疲劳损耗 -
第11题：
在（）汽轮机部件可能要发生过大的寿命损耗。
- A、机组冷态启动时；
- B、正常运行当负荷突然发生甩去50%额定负荷以上时；
- C、极热态启动时；
- D、机组温态启动时。
正确答案:A,B,C -
第12题：
对于汽轮机转子表面带伤的机组，在事故情况下带厂用电的工况对机组的寿命损耗很大。
正确答案:错误 -
第13题：
汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（），转子的寿命消耗愈（）。
- A、大、大；
- B、大、小；
- C、小、大；
- D、寿命损耗与温度变化没有关系。
正确答案:A -
第14题：
带直配线负荷的电厂应设置（）的装置，确保在系统事故时，解列1台或部分机组能单独带厂用电和直配线负荷运行。
正确答案:低频率、低电压解列 -
第15题：
汽轮机启动过程中，根据转子寿命损耗率所确定的温升率（温降率）（）。
- A、综合考核汽轮机寿命；
- B、主要考虑机组热变形和热膨胀；
- C、只能满足热应力的要求，不一定能满足热膨胀的要求。
正确答案:A -
第16题：
当汽轮机寿命损耗接近（）时，应对机组进行彻底检查，以保安全运行。
- A、50～60%
- B、70～80%
- C、80～90%
正确答案:C -
第17题：
大型单元机组的定压运行，是指汽轮机在不同工况运行时，依靠改变（）来改变机组功率，汽轮机前的新汽压力（）的运行状态。
正确答案:调速汽门的开度；维持不变 -
第18题：
以下不是机组频繁启停寿命损耗的原因是（）。
- A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦；
- B、胀差过大；
- C、汽轮机转子交变应力太大；
- D、热应力引起的金属材料疲劳损伤。
正确答案:A,B,C -
第19题：
变负荷方式调峰运行的机组采用滑压运行方式的优点有（）。
- A、降低汽轮机寿命损耗
- B、改善汽轮机低负荷运行的经济性
- C、减少汽轮机切换操作
- D、有利于锅炉的燃烧工况
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
汽轮机临界转速高于工作转速的汽轮机转子，称为（）转子，该转子在机组起动过程中（）临界转速出现。
正确答案:刚性；无 -
第21题：
汽轮机的排汽压力对汽轮机的出力影响很大。中压机组的（）在一定范围内下降1％时，在进汽量不变的情况下，汽轮机的（）相应减少1％。
正确答案:真空；出力（或功率） -
第22题：
汽轮机寿命损耗大的运行工况有哪些？
正确答案: 汽轮机寿命损耗主要包括材料的蠕变消耗和低周波疲劳损耗两部分。前者取决于材料的工作温度和运行时间，后者取决于热应力变化幅度的大小和疲劳的次数。对汽轮机寿命损耗大的工况主要是超温运行和热冲击等应力循环变化幅度较大的工况。如机组的启动、甩负荷、汽温急剧降低以及水冲击等。 -
第23题：
由于汽轮机组转子裂纹实际萌生的时间分散度很大，所以及估算寿命损耗应采取较为保守的立场。
正确答案:正确 -
第24题：
（）是本机组重要外部系统之一，它具有改善机组启动性能，减少汽轮机寿命损耗和快速跟踪负荷等功能。
正确答案:汽轮机旁路系统