关于汽轮机变工况运行时的描述，错误的是（）。A、蒸汽温度变化率愈大，转子的寿命消耗愈大。B、蒸汽温度变化率愈大，转子的寿命消耗愈小。C、蒸汽温度变化率愈小，转子的寿命消耗愈大。D、寿命损耗与温度变化没有关系。

题目

关于汽轮机变工况运行时的描述，错误的是（）。

  • A、蒸汽温度变化率愈大，转子的寿命消耗愈大。
  • B、蒸汽温度变化率愈大，转子的寿命消耗愈小。
  • C、蒸汽温度变化率愈小，转子的寿命消耗愈大。
  • D、寿命损耗与温度变化没有关系。
相似考题

1.汽轮机在运行时,如果各种参数都保持设计值,这种工况称为汽轮机的设计工况。()此题为判断题(对，错)。

2.汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。A对B错

3.汽轮机变工况时，采用（）负荷调节方式，高压缸通流部分温度变化最大｡

4.汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈()，转子的寿命消耗愈( )。A.大、大;B.大、小;C.小、大;D.寿命损耗与温度变化没有关系。

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  • 第1题：

    汽轮机实际运行时的各种参数都等于设计值，这种工况叫（）工况
    设计
    略

  • 第2题：

    气轮机变工况运行时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。

    • A、汽轮机转子中间级处
    • B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
    • C、转子端部汽封处
    • D、中压缸出口处

    正确答案:B

  • 第4题：

    汽轮机变工况运行末级焓降随蒸汽流量的增加而（）。

    • A、增加
    • B、不变
    • C、减小

    正确答案:A

  • 第5题：

    汽轮机变工况运行时，各中间级压比基本不变，故中间级焓降（）。


    正确答案:不变

  • 第6题：

    汽轮机变工况运行，高压缸的调节级处易出现交变应力，影响汽轮机寿命。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    汽轮机在稳定工况下运行时,（）和转子的热应力（）。


    正确答案:汽缸；趋近于零

  • 第8题：

    汽轮机变工况时，流过级的流量与级的前、后压力有何关系？


    正确答案: 若级在变工况前后均为临界状态，不计级前温度的影响时，流过该级的流量与级前压力成正比。
    级在变工况前后，蒸汽在级内流动均未达到临界状态时，流量与级前、后压力的关系可用弗留格尔公式确定。即流过该级的流量与级前、后压力的平方差的平方根成正比，与级前温度的平方根成反比。

  • 第9题：

    汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。


    正确答案:趋近于零

  • 第10题：

    汽轮机变工况时，采用定压运行（），高压缸通流部分温度变化最大。


    正确答案:喷嘴调节负荷调节方式

  • 第11题：

    判断题
    汽轮机在运行时，如果各种参数都保持设计值，这种工况称为汽轮机的设计工况。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）
    A

    汽轮机转子中间级处

    B

    高压转子第一级出口和中压转子进汽区

    C

    转子端部汽封处

    D

    中压缸出口处


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    引起汽轮机变工况的主要原因


    正确答案: 外界负荷、蒸汽参数、转速以及汽轮机本身结构的变化。

  • 第14题：

    汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位不包括（）。

    • A、汽轮机转子中间级处
    • B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
    • C、转子端部汽封处
    • D、中压缸出口处

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    汽轮机从满负荷下全甩负荷的工况，是除氧器滑压运行时给水泵最危险工况。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（），转子的寿命消耗愈（）。

    • A、大、大；
    • B、大、小；
    • C、小、大；
    • D、寿命损耗与温度变化没有关系。

    正确答案:A

  • 第17题：

    汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    什么叫汽轮机的变工况？引起汽轮机变工况的原因有哪些？


    正确答案:与设计条件不相符合的运行工况称为汽轮机的变工况。
    引起汽轮机变工况的原因有：
    （1）用户所需的电（热）负荷的变化，使得汽轮机的蒸汽流量和抽气量发生变化。
    （2）锅炉运行工况变化，。使进入汽轮机的蒸汽参数偏离设计值：凝气设备工作情况发生变化使蒸汽偏离额定值。
    （3）汽轮机本体工作状况发生变化。如通流部分结垢、加装喷嘴、拆除某级隔板或叶片这段等，改变了汽轮机的通流面积。

  • 第19题：

    什么是汽轮机的变式况？引起汽轮机变工况的原因有哪些？


    正确答案: 与设计条件不相符合的运行工况称为汽轮机的变工况。
    引起汽轮机变工况的原因如下：
    ⑴用户所需的电（热）负荷的变化，使得汽机的蒸汽流量和抽汽量发生变化。
    ⑵锅炉运行工况变化，使进入汽轮机的蒸汽量偏离设计值。
    ⑶汽轮机本体工作状况发生变化，如通流部分结垢、加装喷嘴、拆除某级隔板或叶片折断等，改变了汽轮机的通流面积。
    ⑷凝汽设备工作情况发生变化使真空偏离额定值。

  • 第20题：

    汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。

    • A、汽机转子中间级处
    • B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区

    正确答案:B

  • 第21题：

    汽轮机变工况运行时，各中间级压比基本不变，故中间级焓降变大。（）


    正确答案:错误

  • 第22题：

    汽轮机变工况时，级的焓降不变，则级的反动度（）。


    正确答案:也不变

  • 第23题：

    名词解释题
    引起汽轮机变工况的主要原因

    正确答案： 外界负荷、蒸汽参数、转速以及汽轮机本身结构的变化。
    解析： 暂无解析

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