为什么离心泵需进行冷却？
题目
为什么离心泵需进行冷却？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:泵在运行中，轴承和密封处要产生一定的磨擦热，若不及时用冷却水带走热量则：
⑴泵各转动部分温度升高，发热变形，增加摩擦阻力，严重时引起轴局部发红，甚至抱轴，跳闸，损坏零件。
⑵轴的密封过热，使密封老化，变质，失效。
⑶轴承，油箱温度过高，降低润滑效果，增加润滑油、脂对零件的腐蚀。
⑴泵各转动部分温度升高，发热变形，增加摩擦阻力，严重时引起轴局部发红，甚至抱轴，跳闸，损坏零件。
⑵轴的密封过热，使密封老化，变质，失效。
⑶轴承，油箱温度过高，降低润滑效果，增加润滑油、脂对零件的腐蚀。
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第1题：
为什么离心泵在启动时要在关闭出口阀门下进行？
正确答案: 离心泵在启动时，为防止启动电流过大而使电动机过载，应在最小功率下起动。从离心泵的基本性能曲线可以看出，离心泵在出口阀门全关时的轴功率为最小，故应在阀门全关下启动。 -
第2题：
为什么加入硫磺后胶料需冷却停放？
正确答案: 加入硫磺后胶料需冷却停放主要是因为胶料温度较高，容易引起焦烧，故需要冷却停放；停放可以使硫磺等配合剂进一步迁移提高混合均匀性。 -
第3题：
为什么离心泵启动时，需先关排出闸门再启动电机？
正确答案: 一方面，由于离心泵无自吸能力，因而启动前要注水排气，当注水排气后，若打开排出阀门启动，易导致离心泵断流。另一方面，从泵的特性曲线来看，当泵的流量为0时，泵的功率最小。因此，为了减少离心泵的启动负荷，在启动时，需先关排出闸门，再启动电机。 -
第4题：
输送液体温度高于（）0C的离心泵，轴承部位要进行冷却
正确答案:120 -
第5题：
为什么要使用冷却水对真空泵密封循环水进行冷却？
正确答案: 提高真空泵入口真空，冷却密封真空泵，提高其工作性能。 -
第6题：
为什么要对烟气进行预冷却？
正确答案: 大多数含硫烟气的温度为120--185℃或更高，而吸收操作则要求在较低的温度下（60℃左右）进行，因为低温有利于吸收，而高温有利于解析。另外，高温烟气会损坏吸收塔防腐层或其他设备。因此，必须对烟气进行预冷却。 -
第7题：
离心泵一旦进行热备用，轴承箱、泵座、密封的冷却水必须全部打开。（）
正确答案:正确 -
第8题：
热油离心泵在启动前应对泵进行（）
- A、快速预热
- B、保温
- C、预热
- D、冷却
正确答案:C -
第9题：
为什么要对挤出机的料筒和螺杆进行冷却？
正确答案: 在挤出过程中经常会产生螺杆回转生成的摩擦剪切热比无聊所需的热量多的现象，这会使料桶内物料温度过高。这些热量如不及时排出，就会引起物料分解，甚至使成型难以进行。二者这样也可以提高固体的输送率，和制品的质量。 -
第10题：
为什么要进行反压冷却？如何进行操作？
正确答案: 原因：高压杀菌冷却过程中，锅内压力从骤降到低于大气压，罐内压力较高，内外压差最大，极易造成封口结构的松动。
操作：恒温结束后，首先将锅内压力上升到规定的反压值，进行反压水冷却。 -
第11题：
问答题为什么离心泵启动之前要进行预灌？为什么吸入管末端要安装底阀？正确答案： 1.泵无自吸能力，泵内注满液体
2.泵吸入管末端加入单底阀，是为了保证泵内注满液体，防止杂物进入泵内解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么要进行反压冷却？如何进行操作？正确答案： 原因：高压杀菌冷却过程中，锅内压力从骤降到低于大气压，罐内压力较高，内外压差最大，极易造成封口结构的松动。
操作：恒温结束后，首先将锅内压力上升到规定的反压值，进行反压水冷却。解析： 暂无解析 -
第13题：
离心泵冷却水管为什么入口在下，出口在上？
正确答案: 为了使冷却水充满泵体空间，达到最佳冷却效果。 -
第14题：
热油离心泵需停车检修，在离心泵停车以后（）停冷却水。
- A、立即
- B、泵内液体排尽且冷却到到常温以后
- C、离心泵冷却过程中
- D、泵内液体排尽以后
正确答案:B -
第15题：
石油化工离心泵小修时，需检查冷却水系统；封油和润滑等系统不必检查。
正确答案:错误 -
第16题：
为什么有些离心泵要用水进行冷却？
正确答案:泵在运行中，轴承和密封处要产生一定的磨擦热，若不及时用冷却水带走热量则：
⑴泵各转动部分温度升高，发热变形，增加摩擦阻力，严重时引起轴局部发红，振动增大。甚至抱轴，跳闸，损坏零件。
⑵轴的密封过热，使密封老化，变质，失效。
⑶轴承，油箱温度过高，降低润滑效果，增加润滑油、脂对零件的腐蚀。 -
第17题：
离心泵内介质温度超过（）时，需对离心泵进行预热。
- A、50℃
- B、100℃
- C、150℃
- D、200℃
正确答案:B -
第18题：
灰蒸汽需在灰蒸汽喷淋冷却器中用水进行喷淋是为了除尘，冷却。
正确答案:正确 -
第19题：
为什么压缩后的气体需冷却与分离？
正确答案: 气体被压缩后，温度必然升高，因此在气体进入下一级压缩前必须用冷却器冷却至接近气体吸入时的温度，其作用如下：①降低气体在下一级压缩时所需功，减少压缩机功耗；②为使全压缩过程趋近于等温压缩；③使气体中油雾和水蒸汽凝结出来，在分离器中除掉；④使气体在下一级压缩后的温度不致过高（不超过润滑油闪点），满足于设备的性能要求，降低由于高温而产生的设备故障，使压缩机保持良好润滑。压缩机的气缸中排出气体内常有水雾及油雾，经冷却后凝成水滴及油滴，为使这些液滴不被带入下一级缸，必须及时将它们分离掉。 -
第20题：
当离心泵介质温度在80~200℃时，应在密封腔外加一冷却水套，进行冷却。
正确答案:正确 -
第21题：
为什么要对循环冷却水进行处理？
正确答案: 电厂使用的冷却水，主要是用于气轮机的凝汽器作冷却介质。天然水中含有许多有机介质和无机杂质，它们会在凝汽器铜管内产生水垢、污垢和腐蚀。由于水垢和污垢的传热性能很低，导致凝结水的温度上升以及凝汽器的真空度下降，从而影响汽轮发电机的出力和运行的经济性。凝汽器铜管发生腐蚀会导致穿孔写漏。使凝结水品质劣化，污染炉水，直接影响电厂的安全运行。因此，必须对冷却水进行处理，使其具有一定的水质。 -
第22题：
机械密封为什么要进行冲洗和冷却？
正确答案: 是为了降低摩擦体的温度，保证摩擦面之间有一层完整的液膜，减少摩擦损失，降低功率消耗，保证液膜不因高温汽化被破坏。 -
第23题：
填空题输送液体温度高于（）0C的离心泵，轴承部位要进行冷却正确答案： 120解析： 暂无解析