TJY5A型风道继电器装在SS4型和SS8型电力机车，当通风系统发生故障，风道内无风压或风压低于（）时，该继电器切断相应的控制电路。
题目
TJY5A型风道继电器装在SS4型和SS8型电力机车，当通风系统发生故障，风道内无风压或风压低于（）时，该继电器切断相应的控制电路。
相似考题
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第1题：
TJY5A型风道继电器装在SS4型和SS8型电力机车上，当通风系统发生故障，风道内无风压或风压低于（）时，该继电器切断相应的控制电路。
- A、294Pa
- B、420Pa
- C、450Pa
- D、600Pa
正确答案:A -
第2题：
SS3型、SS4型、SS8型电力机车均采用再生制动。
正确答案:错误 -
第3题：
TJV1-7/10型风速继电器装在通风系统的风道里，用来反映通风系统的工作状态是否正常，以确保通风系统有一定得风量，保护发热设备。
正确答案:正确 -
第4题：
TJY5型与TJY5A型风道继电器有何不同？
正确答案:TJY5A型风道继电器是由压缩空气将膜片向大气侧推动，是借助于正压力来工作的；而TJY5型风道继电器则是由大气将膜片推向低于大气压力侧，是借助于负压力来工作的。 -
第5题：
说明SS8型电力机车通风系统组成和四大通风走路冷却风的经路。
正确答案: SS8型机车采用车体通风和风道独立通风两种通风方式，机车通风系统由四大通风支路组成。全车采用两台离心式风机，六台轴流式风机。
牵引通风支路采用车体通风方式，由两个完全相同的通风支路组成。其冷风经由路线为：车外冷空气→百叶窗→滤尘器→Ⅰ端（或Ⅱ端）牵引离心通风机组（加压）一风道帆布连管→1位或3位（2位或4位）牵引电动机→非换向器端→排入大气
硅机组通风支路由硅机组、风柜和轴流式风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为：车内吸风→硅机组→风柜→轴流式风机→车底排出
制动通风支路由制动电阻柜、过渡风道和轴流式风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为：
车底冷空气→轴流式风机→过渡风道→制动电阻柜→车顶百叶窗→大气变压器通风支路由牵引变压器油散热器和轴流式通风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为：车内吸风→轴流式风机→过渡风道→变压器油冷却换热器→车底排出。 -
第6题：
SS8型电力机车采用车体式通风和（）通风并用的方式。
正确答案:风道式 -
第7题：
（）电力机车为货运机车。
- A、SS8型
- B、SS3型
- C、SS5型
- D、SS4型
正确答案:D -
第8题：
问答题TJY5型与TJY5A型风道继电器有何不同？正确答案： TJY5A型风道继电器是由压缩空气将膜片向大气侧推动，是借助于正压力来工作的；而TJY5型风道继电器则是由大气将膜片推向低于大气压力侧，是借助于负压力来工作的。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题SS8型电力机车通风系统制动通风支路是： 由制动电阻柜、过渡风道和（）组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车底冷空气→（）→过渡风道→（）→车顶百叶窗→大气。正确答案： 轴流式风机,轴流式风机,制动电阻柜解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题TJY5型与TJY5A型风道继电器工作原理有何不同？正确答案： TJY5A型风道继电器是由压缩空气将膜片向大气侧推动，是借助于正压力来工作的；而TJY5型风道继电器则是由大气将膜片推向低于大气压力侧，是借助于负压力来工作的。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题SS8型电力机车通风系统变压器通风支路是： 由牵引变压器（）和（）式通风机组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车内吸风→（）→过渡风道→（）→车底排出。正确答案： 油散热器,轴流,轴流式风机,变压器油冷却换热器解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题SS8型电力机车制动电阻的冷却采用独立风道通风冷却。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
校验SS4型电力机车上继电器时，（）
正确答案:在试验台上调试继电器整定值符合要求后在调整螺杆上加白色漆封 -
第14题：
说明SS8型电力机车通风系统的组成。
正确答案: 1.牵引通风支路
2.硅机组通风支路
3.制动通风支路
4.变压器通风支路
共设2台离心式风机；6台轴流式风机。 -
第15题：
SS8型电力机车通风系统制动通风支路是： 由制动电阻柜、过渡风道和（）组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车底冷空气→（）→过渡风道→（）→车顶百叶窗→大气。
正确答案:轴流式风机；轴流式风机；制动电阻柜 -
第16题：
SS8型电力机车当预备完成后，中间继电器（）得电动作，“预备”灯灭，表示机车预备完成。
正确答案:25KA -
第17题：
SS4型电力机车主接地继电器当故障消失后，司机台上的信号灯立即熄灭。
正确答案:错误 -
第18题：
TJY5型与TJY5A型风道继电器工作原理有何不同？
正确答案:TJY5A型风道继电器是由压缩空气将膜片向大气侧推动，是借助于正压力来工作的；而TJY5型风道继电器则是由大气将膜片推向低于大气压力侧，是借助于负压力来工作的。 -
第19题：
SS8型电力机车通风系统变压器通风支路是： 由牵引变压器（）和（）式通风机组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车内吸风→（）→过渡风道→（）→车底排出。
正确答案:油散热器；轴流；轴流式风机；变压器油冷却换热器 -
第20题：
多选题SS8型电力机车采用（）并用的通风方式。A分散式
B车体式
C集中式
D风道式
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题TJV1-7/10型风速继电器装在通风系统的风道里，用来反映通风系统的工作状态是否正常，以确保通风系统有一定得风量，保护发热设备。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题说明SS8型电力机车通风系统组成和四大通风走路冷却风的经路。正确答案： SS8型机车采用车体通风和风道独立通风两种通风方式，机车通风系统由四大通风支路组成。全车采用两台离心式风机，六台轴流式风机。
牵引通风支路采用车体通风方式，由两个完全相同的通风支路组成。其冷风经由路线为：车外冷空气→百叶窗→滤尘器→Ⅰ端（或Ⅱ端）牵引离心通风机组（加压）一风道帆布连管→1位或3位（2位或4位）牵引电动机→非换向器端→排入大气
硅机组通风支路由硅机组、风柜和轴流式风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为：车内吸风→硅机组→风柜→轴流式风机→车底排出
制动通风支路由制动电阻柜、过渡风道和轴流式风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为：
车底冷空气→轴流式风机→过渡风道→制动电阻柜→车顶百叶窗→大气变压器通风支路由牵引变压器油散热器和轴流式通风机组成一个独立的通风支路。其冷却风经由路线为：车内吸风→轴流式风机→过渡风道→变压器油冷却换热器→车底排出。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题说明SS8型电力机车通风系统的组成。正确答案： 1.牵引通风支路
2.硅机组通风支路
3.制动通风支路
4.变压器通风支路
共设2台离心式风机；6台轴流式风机。解析： 暂无解析