SS9型电力机车的电气制动方式是（）。主要用于防止操作过电压A、电阻制动B、再生制动C、加馈电阻制动D、反馈制动
题目
SS9型电力机车的电气制动方式是（）。主要用于防止操作过电压
- A、电阻制动
- B、再生制动
- C、加馈电阻制动
- D、反馈制动
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
更多“SS9型电力机车的电气制动方式是（）。主要用于防止操作过电压”相关问题
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第1题：
SS9型电力机车的调速方式是（）。
正确答案:调压调速和磁场削弱调速 -
第2题：
SS9电力机车的电气制动方式是（）。
- A、电阻制动
- B、加馈电阻力制动
- C、半电阻制动
- D、再生制动
正确答案:B -
第3题：
电力机车避雷器主要用于机车的过电压保护，可防止（）过电压和（）过电压。
正确答案:大气；操作 -
第4题：
SS9型电力机车运行中停放制动电空阀始终得电。
正确答案:正确 -
第5题：
SS9型电力机车空气位操作制动位长时间停留，可使列车制动管压力减至最大有效减压量。
正确答案:错误 -
第6题：
SS3B型电力机车电气制动方式为：（）。
- A、电阻制动低速加馈
- B、反馈制动
- C、机械制动
正确答案:A -
第7题：
SS9型电力机车司机将钥匙打在0位，停放制动按钮灯亮，表示机车（）制动实施。
正确答案:停放 -
第8题：
SS7E型电力机车牵引绕组侧的过电压主要是操作过电压，是高压侧耦合过来的。
正确答案:错误 -
第9题：
判断题SS9型电力机车空气位操作制动位长时间停留，可使列车制动管压力减至最大有效减压量。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题SS9电力机车的电气制动方式是：（）。A电阻制动
B再生制动
C电磁制动
D加馈电阻制动
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题电力机车避雷器主要用于机车的过电压保护，可防止（）过电压和（）过电压。正确答案： 大气,操作解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题SS9型电力机车制动电阻的冷却采用（）通风冷却。正确答案： 强迫解析： 暂无解析 -
第13题：
SS9型电力机车电机悬挂是采用（）方式，SS3B型电力机车电机悬挂是采用（）方式。
正确答案:全悬挂；抱轴式半悬挂 -
第14题：
SS9电力机车的电气制动方式是：（）。
- A、电阻制动
- B、再生制动
- C、电磁制动
- D、加馈电阻制动
正确答案:D -
第15题：
SS9型电力机车制动缸的压力受容积室压力的控制。
正确答案:正确 -
第16题：
SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
正确答案:单侧踏面 -
第17题：
叙述SS9型电力机车制动风机控制。
正确答案: 当按下“制动风机”扳键开关407SAl（407SA2）后，导线560经407SAl（407SA2）使导线552得电，输入信号给逻辑控制单元，逻辑控制单元即输出信号588，通过制动风机1、3隔离开关581QS是制动风机1、3接触器209KM得电，制动风机9MA、11MA开始启动：逻辑控制单元经3S延时后，在输出信号595，通过制动风机2、4隔离开关582QS是制动风机2、4接触器210KM得电，制动风机IOMA、12MA开始启动直至正常工作。 -
第18题：
SS9型电力机车制动电阻的冷却采用（）通风冷却。
正确答案:强迫 -
第19题：
SS9型电力机车制动系统DKL装置内部采用A、B两路双电源方式供电。
正确答案:正确 -
第20题：
SS9型电力机车制动工况采用恒制动力准恒速特性控制。
正确答案:正确 -
第21题：
单选题SS9电力机车的电气制动方式是（）。A电阻制动
B加馈电阻力制动
C半电阻制动
D再生制动
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题SS9型电力机车制动系统DKL装置内部采用A、B两路双电源方式供电。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题叙述SS9型电力机车制动风机控制。正确答案： 当按下“制动风机”扳键开关407SAl（407SA2）后，导线560经407SAl（407SA2）使导线552得电，输入信号给逻辑控制单元，逻辑控制单元即输出信号588，通过制动风机1、3隔离开关581QS是制动风机1、3接触器209KM得电，制动风机9MA、11MA开始启动：逻辑控制单元经3S延时后，在输出信号595，通过制动风机2、4隔离开关582QS是制动风机2、4接触器210KM得电，制动风机IOMA、12MA开始启动直至正常工作。解析： 暂无解析