汽轮机变工况时，级的焓降不变，则级的反动度（）。

第1题：

汽机变工况时，级的焓降如果增加则级的反动度（）。

第2题：

工业汽轮机级的反动度等于蒸汽在动叶片中膨胀时的理想比焓降和（）的滞止理想比焓降之比。

• A、静叶栅
• B、喷嘴
• C、整个级
• D、动叶栅

第3题：

汽轮机变工况运行时，各中间级压比基本不变，故中间级焓降（）。

第4题：

冲动式多级汽轮机的反动度逐级（），焓降逐级（），级做功能力逐级（）。

第5题：

汽轮机工况变动时反动级（ρ=0.5）的反动度（）

• A、增大
• B、减小
• C、基本不变

第6题：

凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想比焓降（），反动度（）。 背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。

第7题：

对于凝汽式汽轮机的压力级，下列叙述正确的是（）。

• A、流量增加时，中间各压力级的级前压力成正比地增加，但焓降、速比、反动度、效率均近似不变；
• B、流量增加反动度减小；
• C、流量增加时焓降减小；
• D、流量增加反动度增加。

第8题：

蒸汽在汽轮机（）中的焓降与级的（）之比称为级的反动度。

第9题：

蒸汽在汽轮机（）中的焓降与级的理想焓降之比称为级的反动度。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

汽轮机各级的比焓降或速比变化时其反动度如何变化，冲动级与反动级相比其变化有何不同？ 

第14题：

汽轮机变工况运行末级焓降随蒸汽流量的增加而（）。

• A、增加
• B、不变
• C、减小

第15题：

汽轮机变工况时，级的焓降如果不变，级的反动度也不变。

第16题：

汽轮机冲动级（ρ<0.5）的理想焓降减少时，级的反动度（）

• A、基本不变
• B、减少
• C、增大

第17题：

背压式汽轮机非调节级，流量增大，级的理想比焓降（），反动度（）。

第18题：

汽轮机级的焓降减小，则级的反动度增加。（）

第19题：

汽轮机各中间级在工况变动时，其焓降，速比，效率都近似保持不变。

第20题：

凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想焓降（），反动度（）背压式汽轮机非调节级，流量增大时，级的理想焓降（），反动度降低。

第21题：

汽轮机变工况运行时，各中间级压比基本不变，故中间级焓降变大。（）

第22题：

第23题：