汽轮机变工况时,级的焓降不变,则级的反动度()。
第1题:
汽机变工况时,级的焓降如果增加则级的反动度()。
第2题:
工业汽轮机级的反动度等于蒸汽在动叶片中膨胀时的理想比焓降和()的滞止理想比焓降之比。
第3题:
汽轮机变工况运行时,各中间级压比基本不变,故中间级焓降()。
第4题:
冲动式多级汽轮机的反动度逐级(),焓降逐级(),级做功能力逐级()。
第5题:
汽轮机工况变动时反动级(ρ=0.5)的反动度()
第6题:
凝汽式汽轮机中间级,流量变化时级的理想比焓降(),反动度()。 背压式汽轮机非调节级,流量增大,级的理想比焓降(),反动度()。
第7题:
对于凝汽式汽轮机的压力级,下列叙述正确的是()。
第8题:
蒸汽在汽轮机()中的焓降与级的()之比称为级的反动度。
第9题:
蒸汽在汽轮机()中的焓降与级的理想焓降之比称为级的反动度。
第10题:
第11题:
基本不变
减少
增大
第12题:
第13题:
汽轮机各级的比焓降或速比变化时其反动度如何变化,冲动级与反动级相比其变化有何不同?
第14题:
汽轮机变工况运行末级焓降随蒸汽流量的增加而()。
第15题:
汽轮机变工况时,级的焓降如果不变,级的反动度也不变。
第16题:
汽轮机冲动级(ρ<0.5)的理想焓降减少时,级的反动度()
第17题:
背压式汽轮机非调节级,流量增大,级的理想比焓降(),反动度()。
第18题:
汽轮机级的焓降减小,则级的反动度增加。()
第19题:
汽轮机各中间级在工况变动时,其焓降,速比,效率都近似保持不变。
第20题:
凝汽式汽轮机中间级,流量变化时级的理想焓降(),反动度()背压式汽轮机非调节级,流量增大时,级的理想焓降(),反动度降低。
第21题:
汽轮机变工况运行时,各中间级压比基本不变,故中间级焓降变大。()
第22题:
第23题:
增大
减小
基本不变