简述润滑油压下降的原因及处理办法。
题目
简述润滑油压下降的原因及处理办法。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:（1）原因：
A.主油泵或注油器工作失常；
B.压力油管道泄漏；
C.冷油器泄漏或出口滤网压差过大；
D.交、直流润滑油泵出口逆止门不严；
E.润滑油系统表计失灵。
（2）处理：
A.当润滑油压下降至0.085MPa以下时，应立即启动高压备用密封油泵；继续下降至0.078MP时，启动交流润滑油泵；再下降至0.07MPa时，启动直流润滑油泵；如仍不能维持油压而继续下降至0.04MPa时，汽机应自动脱扣，否则应手动脱扣，破坏真空紧急停机，并立即启动顶轴油泵；
B.当润滑油压下降至0.085MPa以下经启动润滑油泵后，油压有回升趋势时，应立即对下列设备进行检查：
C.检查主油泵进出口油压，若是主油泵或注油器工作失常，应及时汇报值长和单元长，申请停机处理；
D.对冷油器进行查漏，若为冷油器泄漏，应及时切换冷油器；
E.检查主油箱油位，如油位低应启动净油箱的净油泵向主油箱补油，并注意油箱油位及油温的变化；
F.如主油箱油位下降应采取以下措施
A.发现油箱油位突然下降，应对油系统进行全面检查。若发现油管道破裂漏油时，应立即在靠近高温管道处做好防火措施，并及时报告值长及有关领导；
B.当油降至－150mm时，应立即启动输油泵或净油泵向主油箱补油，若虽经补油而油位仍降至－560mm时，应破坏真空紧急停机；
C.如经补油，油箱油位有上升趋势时，应立即对冷油器进行查漏。若为冷油器漏造成，应切换冷油器，并汇报值长、单元长，联系检修处理。
A.主油泵或注油器工作失常；
B.压力油管道泄漏；
C.冷油器泄漏或出口滤网压差过大；
D.交、直流润滑油泵出口逆止门不严；
E.润滑油系统表计失灵。
（2）处理：
A.当润滑油压下降至0.085MPa以下时，应立即启动高压备用密封油泵；继续下降至0.078MP时，启动交流润滑油泵；再下降至0.07MPa时，启动直流润滑油泵；如仍不能维持油压而继续下降至0.04MPa时，汽机应自动脱扣，否则应手动脱扣，破坏真空紧急停机，并立即启动顶轴油泵；
B.当润滑油压下降至0.085MPa以下经启动润滑油泵后，油压有回升趋势时，应立即对下列设备进行检查：
C.检查主油泵进出口油压，若是主油泵或注油器工作失常，应及时汇报值长和单元长，申请停机处理；
D.对冷油器进行查漏，若为冷油器泄漏，应及时切换冷油器；
E.检查主油箱油位，如油位低应启动净油箱的净油泵向主油箱补油，并注意油箱油位及油温的变化；
F.如主油箱油位下降应采取以下措施
A.发现油箱油位突然下降，应对油系统进行全面检查。若发现油管道破裂漏油时，应立即在靠近高温管道处做好防火措施，并及时报告值长及有关领导；
B.当油降至－150mm时，应立即启动输油泵或净油泵向主油箱补油，若虽经补油而油位仍降至－560mm时，应破坏真空紧急停机；
C.如经补油，油箱油位有上升趋势时，应立即对冷油器进行查漏。若为冷油器漏造成，应切换冷油器，并汇报值长、单元长，联系检修处理。
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第1题：
简述汽轮机润滑油压下降的处理
正确答案: ①润滑油压下降时，应立即核对各表计，查明原因
②当润滑油压下降到0.075MPa～0.082MPa时，BOP应自启动，当油压降到0.068MPa～0.075MPa时，EOP应自启动。否则在BTG屏上手动启BOP、SOB。
③润滑油压下降时，应立即检查轴承金属温度、回油温度，发现轴承油流中断并伴有金属及回油温度异常升高，达到极限时，应立即脱扣破坏真空停机。
④检查主油泵进出口压力是否正常，若主油泵注油器及润滑油注油器工作失常，汇报值长、单元长，请求停机检修。
⑤检查BOP、EOP出口逆止阀，若BOP、EOP出口逆止阀不严，应汇报值长、单元长请求停机检修。
⑥对冷油器进行检漏，若是冷油器泄漏应迅速切换冷油器，并隔绝故障冷油器，及时联系检修处理。
⑦检查油压调整阀是否误动。
⑧当润滑油压低至0.048MPa时，汽机应自动脱扣，否则手动停机，并按紧急停机处理。
⑨在启动过程中，若BOP故障而造成润滑油压下降时，应立即启动EOP，脱扣汽机，待故障消除后方可启动汽机。 -
第2题：
简述润滑油压缓慢下降的原因。
正确答案:⑴油温升高。
⑵过滤器滤网堵塞。
⑶轴承损坏。
⑷控制阀失灵。
⑸主油泵供油不足。
⑹压力表失灵。
⑺电磁阀泄漏太大。
⑻系统管线，阀门漏油。 -
第3题：
润滑油压下降如何处理？
正确答案: （1）当润滑油压下降至0.078MPa时，应立即启动BOP、SOB；下降至0.068MPa时，启动直流润滑油泵；如仍不能维持油压而继续下降至0.048MPa时，汽机应自动脱扣，否则应手动脱扣，破坏真空紧急停机，并立即启动顶轴油泵。
（2）当润滑油压下降至0.078MPa经启动润滑油泵后，油压有回升趋势时，应立即对下列设备进行检查：
1）检查主油泵进出口油压，若是主油泵或注油器工作失常，应及时汇报值长，申请停机处理；
2）对冷油器进行查漏，若为冷油器泄漏，应及时切换冷油器；
3）检查主油箱油位，如油位低应启动净油箱的净油泵向主油箱补油，并注意油箱油位及油温的变化。
4）立即投入冷油器出口旁路。
5）如BOP、SOB出口逆止门不严造成压力低应联系检修处理，若在运行中无法检修应在合适时间停机处理。
6）表计失灵时联系热工人员校对表计。 -
第4题：
简述油压下降的原因及排除措施？
正确答案: 1）齿轮油泵间隙过大。需重新按要求进行调整；
2）油管破裂或联结法兰有泄漏。要更换新油管或法兰；
3）滤油器堵塞。要认真清洗；
4）油箱内油量不足。要补充新油；
总之，应根据不同情况及时进行处理。 -
第5题：
简述压缩机润滑油油压指示突然下降的原因与处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）油箱内油量突然减少
（2）油泵管线堵塞、破裂
（3）润滑油压力表失灵
2）处理方法
（1）添加润滑油
（2）停机检修
（3）更换压力表 -
第6题：
简述压缩机润滑油压力逐渐下降的原因与处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）油量不够
（2）油过滤器堵塞
（3）油泵泄漏或管线破裂
（4）辅助油泵故障
（5）回油阀密封不严
（6）油冷却效果差油温高粘度小
2）处理方法
（1）添加相应的润滑油
（2）拆洗油过滤器
（3）停机检修
（4）检修油泵
（5）检修、研磨回油阀
（6）清洗油冷却器 -
第7题：
汽轮机润滑油压异常下降的主要现象、原因及处理有哪些？
正确答案: 主要现象：
1.润滑油压降至10PSIG时，发出“润滑油压低”声光报警。
2.润滑油压降至103PSIG时，压力继电器自动投入备用交流油泵。
3.润滑油压降至90PSIG时，压力继电器自动投入备用直流事故油泵。
4.润滑油压降至6PSIG时，压力继电器自动将汽轮机停机、停止盘车。
5.润滑油压表指示下降。
6.轴承温度及回油温度出现上升趋势。
主要原因：
1.运行中的油泵故障。
2.油系统管路破裂大量漏油。
3.润滑油调压阀故障。
4.油系统事故放油阀误开造成大量泄油。
5.冷油器漏泄。
处理：
1.发现润滑油压异常下降应迅速查明原因，当油压降至低于103PSIG时，自动启动备用交流油泵，否则手动启动；当油压降至低于90PSIG时，自动启动备用直流油泵，维持油压，否则手动启动；油压继续下降低于6PSIG时，应立即故障停机破坏真空。
2.因润滑油管漏油引起油压下降而又无法消除时，应立即故障停机。
3.润滑油压下降，应密切监视各轴承温度、回油温度及回油流量情况，若推力轴承、支持轴承温度异常升高接近限额时，立即故障停机。
4.机组启动升速过程中，若油泵故障，应停止启动。
5.处理油系统泄漏时应重点注意防火。油压下降而油箱油位不变时，应设法查找原因，但油压危及机组安全运行时，应进行紧急事故停机处理。 -
第8题：
分析润滑油压降低原因及处理方法。
正确答案:原因：
1）润滑油温度高
2）润滑油调节阀故障
3）油过滤器堵，压差增大
处理：
1）调整油冷器冷却水和油箱加热蒸汽量，使润滑油温度控制在38—42℃之间
2）联系仪表人员修理
3）切换过滤器 -
第9题：
简述润滑油压、油位同时下降的现象、原因与处理。
正确答案: （1）现象：
A.就地表计，LCD显示润滑油压下降；
B.油箱油位指示下降；
C.各轴承温度及回油温度升高；
D.高压油泵、交、直流润滑油泵可能联动。
（2）原因及处理：
A.压力油管路漏油；启动备用油泵保持油压；
B.检查冷油器，投如备用冷油器，解列故障冷油器；
C.检查系统压力油管，如有漏油应设法消除。注意不要使油流到附近热表面，防止火灾；
D.及时联系向主油箱补油，无效继续下降至极限值以下时应紧急停机。 -
第10题：
问答题分析润滑油压降低原因及处理方法？正确答案： 原因：
1、润滑油温度高
2、润滑油调节阀故障
3、油过滤器堵，压差增大
处理：
1、调整油冷器冷却水和油箱加热蒸汽量，使润滑油温度控制在38—42℃之间
2、联系仪表人员修理
3、切换过滤器解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述钻进中悬重突然下降是何原因及处理办法？正确答案： 原因：一是指重表坏，二是钻具断。处理：首先提起钻具检查传压器及传压管线有无泄漏，以及指重表零件是否损坏，然后重新校对悬重，如果指重表完好，说明钻具已断，此时应立即起钻，根据钻具折断情况决定打捞办法。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述润滑油压、油位同时下降的现象、原因与处理。正确答案： （1）现象：
A.就地表计，LCD显示润滑油压下降；
B.油箱油位指示下降；
C.各轴承温度及回油温度升高；
D.高压油泵、交、直流润滑油泵可能联动。
（2）原因及处理：
A.压力油管路漏油；启动备用油泵保持油压；
B.检查冷油器，投如备用冷油器，解列故障冷油器；
C.检查系统压力油管，如有漏油应设法消除。注意不要使油流到附近热表面，防止火灾；
D.及时联系向主油箱补油，无效继续下降至极限值以下时应紧急停机。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述电动给水泵润滑油压力低原因及处理。
正确答案:原因：
1）润滑油压力油管、冷油器漏油。
2）润滑油泵工作失常。
3）油滤网堵塞。
4）液力偶合器油箱油位过低。
5）润滑油温度异常升高。
6）润滑油过压阀动作失常。
处理：
1）若润滑油压力下降至0.15MPa，注意辅助油泵应自启动，不能自启动时应立即手动启动。
2）若润滑油压力下降至0.08MPa，应保护动作跳泵，保护不动作时应立即手动停泵。
3）油滤网压差大于0.08MPa时，应切换备用油滤网运行。
4）电动给水泵润滑油压力下降时，应检查轴承温度和油流等情况。 -
第14题：
简述钻进中悬重突然下降是何原因及处理办法？
正确答案: 原因：一是指重表坏，二是钻具断。处理：首先提起钻具检查传压器及传压管线有无泄漏，以及指重表零件是否损坏，然后重新校对悬重，如果指重表完好，说明钻具已断，此时应立即起钻，根据钻具折断情况决定打捞办法。 -
第15题：
油压下降的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因：1、主油泵故障；2、滤油网堵塞；3、油管道漏油严重；4、油箱油位低于标准线；5、冷油器铜管破裂；6、油压表失灵；7、油温过高等。
处理方法：立即开启风机辅助油泵，迅速查明原因，酌情处理。 -
第16题：
润滑油压下降的原因及处理？
正确答案: 原因：（1）润滑油过滤器堵，（2）.吸入管漏气，（3）.排出管漏气，（4）.油泵密封损坏，（5）油量不足，（6）.压力表失灵，处理：（1）.清扫过滤器，（2）.停机后更换法兰密封垫，（3）.停机后更换法兰密封垫，（4）停机检修油泵，（5）.加油（6）.更换压力表. -
第17题：
简述压缩机润滑油压力过高的原因与处理方法。
正确答案: 1）原因
（1）油温低、粘度大
（2）回油阀未调节好，开度太小
（3）辅油泵体上调压弹簧太长
2）处理方法
（1）进行跑油
（2）调节回油阀
（3）联系钳工调节 -
第18题：
试述电动给水泵润滑油压下降的现象、原因及处理。
正确答案: 一）.现象：
1）.润滑油压指示呈下降趋势。
2）.给水泵组各轴瓦温度上升或温度高报警。
3）.CRT画面上出现给水泵组润滑油系统报警并闪烁。
二）.原因
1）.压力油管漏油。
2）.油泵工作失常。
3）.辅助油泵出口逆止阀不严漏油。
4）.润滑油滤油器堵塞。
三）.处理：
1）.电泵润滑油压下降至0.1MPA，辅助油泵应自启动，否则手动启动。
2）.当电泵润滑油压下降至0.08MPA，马达应自停，否则按紧急停泵处理。
3）.滤油器压差在正常范围，否则应切至备用滤油器运行，对原堵塞的滤油器交检修清洗。
4）.油压降低时，应严密监视各轴承油温、油流等情况，当某一轴承或轴瓦温度超限时，应减小给水泵负荷直至停泵。 -
第19题：
简述活塞式压缩机油压过低的原因和处理办法。
正确答案: （1）吸油过滤网堵塞；拆下清理。
（2）油压调节阀失灵；检修或更换。
（3）油泵齿轮与泵盖间隙过大、磨损；检修或更换。
（4）曲轴箱油位过低；加油或从油分回油。
（5）各部位轴承磨损严重造成间隙过大或部分油路漏油；检查修理。 -
第20题：
试述润滑油压力下降，油位正常的现象、原因与处理。
正确答案: （1）现象：
A.各就地表计，LCD显示润滑油压力下降；
B.各轴承温度及回油温度升高或报警；
C.高压启动油泵、交、直流润滑油泵可能联动。
（2）原因：
A.主油泵工作失常；
B.过压阀或注油器工作失常；
C.保安系统油管泄漏；
D.高压启动油泵、交、直流润滑油泵出口逆止门不严；
E.冷油器出口滤网堵塞。
（3）处理：
A.启动高压启动油泵，启动交流润滑油泵维持油压正常，倾听主油泵声音，若有明显摩擦声，可停机处理；
B.检查高压油管有无漏油，如漏油应设法处理，无效时停机处理；
C.检查油位计指示是否正常；
D.若只是润滑油压下降，应检查过压阀及注油器是否工作正常；
E.当润滑油压下降至0.069MPa时，应自投交流润滑油泵，降至0.058MPa时，应自投直流润滑油泵，降至0.0396MPa时停机电磁阀动作，主汽门关闭，降至0.0294MPa时，停盘车。 -
第21题：
大机润滑油压低的原因及其处理（请分—--比正常值偏低、缓慢下降、快速下降三种情况填写）？
正确答案: 大机润滑油压低的原因：
1、系统泄漏；
2、滤网脏；
3、人员误操作；
4、油泵出力下降；
5、备用油泵出口逆止门内漏。
处理：
1、缓慢下降：DCS分析数据，巡检至就地检查原因，查主机油箱油位是否下降，如油压持续降低应开启备用油泵；
2、正常值偏低：查滤网是否脏，油泵处力是否下降，查备用泵状态；
3、快速下降：检查备用泵开启或立即开启备用油泵维持油压稳定，令巡检至就地检查原因，如油压维持不住，跳机后应尽量保持油系统维持循环，防止断油烧瓦，防止发生火灾，确保安全停机。 -
第22题：
问答题试述润滑油压力下降，油位正常的现象、原因与处理。正确答案： （1）现象：
A.各就地表计，LCD显示润滑油压力下降；
B.各轴承温度及回油温度升高或报警；
C.高压启动油泵、交、直流润滑油泵可能联动。
（2）原因：
A.主油泵工作失常；
B.过压阀或注油器工作失常；
C.保安系统油管泄漏；
D.高压启动油泵、交、直流润滑油泵出口逆止门不严；
E.冷油器出口滤网堵塞。
（3）处理：
A.启动高压启动油泵，启动交流润滑油泵维持油压正常，倾听主油泵声音，若有明显摩擦声，可停机处理；
B.检查高压油管有无漏油，如漏油应设法处理，无效时停机处理；
C.检查油位计指示是否正常；
D.若只是润滑油压下降，应检查过压阀及注油器是否工作正常；
E.当润滑油压下降至0.069MPa时，应自投交流润滑油泵，降至0.058MPa时，应自投直流润滑油泵，降至0.0396MPa时停机电磁阀动作，主汽门关闭，降至0.0294MPa时，停盘车。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题润滑油油压过低的原因及处理。正确答案： 原因：
（1）吸油过滤网堵塞；
（2）油压调节阀失灵；
（3）油泵齿轮与泵盖间隙过大（磨损）；
（4）曲轴箱油量不足；
（5）各轴间隙过大或部分油路漏油。
处理；
（1）拆下清洗；
（2）检查修理；
（3）检查修理或更换；
（4）增加润滑油；
（5）检查修理。解析： 暂无解析