汽轮机运行中产生热冲击主要原因有（）。A、起动时蒸汽温度与金属温度不匹配。B、极热态起动时造成的热冲击。C、负荷大幅度变化造成的热冲击D、汽缸、轴封进水造成的热冲击。
题目
汽轮机运行中产生热冲击主要原因有（）。
- A、起动时蒸汽温度与金属温度不匹配。
- B、极热态起动时造成的热冲击。
- C、负荷大幅度变化造成的热冲击
- D、汽缸、轴封进水造成的热冲击。
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第1题：
造成汽轮机轴瓦损坏的主要原因有（）
- A、运行中轴承断油
- B、机组发生强烈振动
- C、轴瓦制造缺陷
- D、润滑油质恶化
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
汽轮机启动和运行中汽缸上哪些零件要产生热应力？
正确答案: 汽轮机启动时，汽缸内蒸汽温度急剧上升，汽缸内外壁产生很大温差，使内壁承受热压应力，外壁承受热拉应力，当温差很大时，热应力也很大，当应力超过缸体材质屈服极限时，就会产生塑性变形，甚至造成裂纹。汽缸法兰厚度比汽缸厚，热应力的影响更大，汽缸螺栓的受热是法兰传递的，法兰温度比螺栓高，这样螺栓就受到一个附加应力，如果附加应力超过螺栓的强度极限时，螺栓就有被拉断的危险。 -
第3题：
离心泵机组在运行中产生振动的主要原因有哪些？
正确答案: （1）机组基础地脚螺栓松动。
（2）泵轴与电机安装不同心。
（3）泵内有空气或发生气蚀。
（4）轴承或泵轴磨损严重或损坏。
（5）泵内有异物进入。
（6）叶轮磨蚀，静平衡达不到要求。 -
第4题：
阀门在运行中产生振动和噪声的主要原因有哪些？如何减少振动与噪声？
正确答案: 产生振动和噪声原因有：
（1）介质压力波动、流体冲刷阀体、驱动装置运动等造成机械振动，这种振动一般较小，但如产生在其自振频率下的共振，则会导致大应力，造成零件破坏
（2）汽蚀
（3）高温气体通过时的冲刷、收缩和扩张，引起冲击波和湍流运动，造成气体动力噪声，这是噪声的主要来源
（4）阀门的突然启闭会引起水冲击，产生振动和噪声，严重时会导致泄漏或阀件受损。
减少振动和噪声的方法是：
（1）改进结构设计以减小机械振动，主要零件要有足够的刚度，阀杆和导向套的配合间隙要调整适当，并采用耐磨、耐热材料以防止间隙扩大应用压力平衡结构减少不平衡力，利用弹性圈密封和减振。
（2）减少汽蚀。
（3）改进通道结构设计，以减少气体流速和湍流范围，还可加装消声器。
（4）控制阀门的启闭时间以防止水冲击。 -
第5题：
简述汽轮机运行时，凝汽器内真空度下降的主要原因。
正确答案: （1）冷却水中断或水量不足
（2）凝汽器水位过高
（3）密封蒸汽压力过低
（4）真空系统不严密
（5）抽汽器工作不正常 -
第6题：
产生热冲击的原因有哪些？
正确答案: 产生热冲击的原因有：
（1）启动时，冲转参数与汽缸金属温度不匹配。
（2）极热态启动时，为缩短启动时间，采用负温差启动。
（3）汽轮机甩负荷时，通流部分金属温度发生急剧变化。 -
第7题：
造成汽轮机转子发生热弯曲的原因有哪些？
正确答案: 热弯曲产生的原因主要是汽缸内对流换热；向轴封供汽不对称；停机时，汽轮机尚未冷却就停止连续盘车。对于转子产生永久弯曲的原因，一般是由于转子有热弯曲时，在高速旋转的情况下，单侧摩擦过热，局部表面温度急剧升高，与周围金属产生很大的温差。金属过热部分受热要膨胀，因受到周围温度较低部分金属的限制而产生了压应力。如果压应力超过该温度下金属材料的屈服极限时，就造成该局部金属的塑性变性，使受热部分的金属受压而缩小。当转子完全冷却或温度均匀后，大轴就向相反的方向弯曲，成为永久弯形。 -
第8题：
新蒸汽温度急剧下降，可能引起汽轮机水冲击如压力不大，对汽轮机安全运行影响不是很大。
正确答案:错误 -
第9题：
机组启动时转速大幅度变化会造成汽轮机发生热冲击。
正确答案:正确 -
第10题：
影响汽轮机寿命的因素有（）。
- A、不合理的起动
- B、停机所产生的热冲击
- C、运行中的水冲击事故
- D、蒸汽品质不良
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
造成汽轮机的热冲击的原因有哪些？
正确答案: 1.启动时蒸汽温度与金属温度不匹配。一般启动中启动参数与金属温度相匹配，并控制一定的温升速度，如果温度不匹配，相差较大，则会产生较大的热冲击。
2.极热太启动时造成热冲击。单元制大机组机热态启动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸转子上极易产生热冲击。
3.负荷大幅度变化造成的热冲击，额定满负荷工况运行的汽轮机甩去较大部分负荷，则通流部分的蒸汽温度下降较大，汽缸、转子受冷而产生较大的热冲击。
4.汽缸、轴封进水产生热冲击。冷水进入汽缸轴封体内，强烈的热交换造成很大的热冲击，往往引起金属部件变形。 -
第12题：
单选题汽轮机超温运行使（）大大加快，运行时应避免超温。A蠕变
B热疲劳
C热冲击
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机发生水冲击的原因有哪些？
正确答案: 1.锅炉监视调整不当，造成主蒸汽带水。
2.再热器减温水，事故喷水调整不当。
3.启动过程中疏水、暖管不当；疏水布置不合理。
4.加热器满水，倒入汽轮机。
5.抽汽母管积水，倒入汽轮机。 -
第14题：
汽轮机启动和运行中汽罐上哪些零件会产生热应力？如何对热应力进行控制？
正确答案: 汽轮机启动时，汽罐内蒸汽温度急剧上升，使汽罐内外壁产生较大的温度差，其内壁承受压应力，外壁承受拉应力，当温差很大时，热应力也会很大，当超过金属许用应力时，就会产生永久变形或裂纹，由于汽罐法兰厚度比汽缸厚，因此，热应力影响很大，另外汽缸螺栓的受热也是由法兰传递的，因此法兰温度总是比螺栓温度高，这也会使螺栓受到附加的热应力，如附加应力超过螺栓的极限强度时，就有被拉断的危险。热应力一般与加热速度有关，在中低压汽轮机上一般应控制加热速度，也即控制启动暖机时间来解决。 -
第15题：
运行中汽轮机发生水冲击有什么特征？如何进行紧急处理？
正确答案: 运行中汽轮机发生水冲击的特征有：
（1）进汽温度急剧下降。
（2）主蒸汽门、调汽门门杆、轴封处、汽缸结合面冒白色的湿蒸汽或溅出水滴。
（3）管道内有水击声和强烈振动。
（4）负荷降低，机组声音变沉，振动突然增大。
当汽轮机发生水冲击时，必须立即破坏真空紧急停机，并开启汽轮机本体和主蒸汽管道上的疏水门，进行疏水；记录转子惰走时间，倾听机组内部声音；盘车前应手动盘动转子轻松，并注意盘车电流的变化。 -
第16题：
汽轮机运行中，轴向推力增加的主要原因有（）。
- A、负荷突然变化；
- B、高加或低加突然解列；
- C、汽温、汽压下降；
- D、汽轮机水冲击。
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
汽轮机超温运行使（）大大加快，运行时应避免超温。
- A、蠕变
- B、热疲劳
- C、热冲击
正确答案:A -
第18题：
阀门在运行中产生振动和噪声的主要原因有哪些？
正确答案: 阀门在运行中产生振动和噪声的主要原因有：
①介质压力波动，流体冲刷阀件，驱动装置的运动等，致使机械振动，这种振动一般较小，但如产生在某自振频率下的共振，则会导致较高的应力，使零件破坏；
②汽蚀；
③由于高速气体通过时的冲刷、收缩和扩张，引起冲击渡和湍流运动，形成气体动力噪声，这是噪声的主要来源；
④阀门的突然启闭会引起直接液击，产生振动和噪声，严重时会导致泄褥或阎体损坏。 -
第19题：
汽轮机发生水冲击的现象及运行处理原则？
正确答案: 现象：
（1）主蒸汽或再热蒸汽温度直线下降。
（2）蒸汽管道有强烈的水冲击声或振动
（3）主汽门、调速汽门的门杆、法兰、轴封处冒白汽或溅出水滴。
（4）负荷下降，机组声音异常，振动加大。
（5）轴向位移增大，推力轴承金属温度升高，胀差减小。
（6）汽机上、下缸金属温差增大或报警。
处理原则：
（1）机组发生水冲击，应按破坏真空紧急停机处理。
（2）注意汽机本体及有关蒸汽管道疏水门应开启。
（3）注意监视轴向位移、胀差、推力轴承金属温度、振动等参数。
（4）仔细倾听汽轮发电机内部声音，准确记录惰走时间。
（5）如因加热器、除氧器满水引起汽机进水，应立即关闭其抽汽电动门，解列故障加热器并加强放水。
（6）若汽轮机进水，使高、中压缸各上、下金属温差超标时，应立即破坏真空，紧急停机。
（7）汽机转速到零后，立即投入连续盘车。
（8）投盘车时要特别注意盘车电流是否增大，记录转子偏心度。转子变形严重或内部动静部分摩擦，盘车盘不动时，严禁强行盘车。
（9）机组发生水冲击紧急停机后，24小时内严禁启动；再次启动前连续盘车不少于6小时，汽缸上、下缸温、转子偏心度符合要求。
（10）汽机符合启动条件后启动汽机，在启动过程中，应注意监视转子偏心度、轴向位移、胀差、推力轴承金属温度、振动等符合控制指标及汽机本体、蒸汽管道的疏水情况；
（11）如汽机重新启动时发现有异常声音或动静摩擦声，应立即破坏真空停机并逐级汇报。
（12）惰走过程中，如汽机轴向位移、胀差、振动、推力轴承金属温度及回油温度明显升高，惰走时间明显缩短，应逐级汇报，根据推力瓦情况决定是否揭缸检查，否则不准启动。
（13）如果停机时发现汽轮机内部有异常声音和转动部分有摩擦，则应揭缸检查。 -
第20题：
汽轮机水冲击的原因有哪些？
正确答案: 汽轮机水冲击的原因：
（1）过热器或再热器减温水控制失灵；
（2）给水自动调节失灵，锅炉汽包满水；
（3）炉水品质不合格；
（4）蒸汽管道疏水不畅；
（5）机组负荷突变；
（6）轴封减温水控制失灵或轴封管道疏水不畅；
（7）汽缸疏水不畅；
（8）除氧器水位调节失灵、保护动作不正常，除氧器满水；
（9）加热器泄漏或疏水调节失灵、疏水不畅，加热器满水； -
第21题：
汽轮机启动和运行中，汽缸上哪些零件产生热效应力？如何对热应力进行控制？
正确答案: 汽轮机启动时，汽缸内蒸汽温度急剧上升，使汽缸内外壁产生较大温度差，此时热应力也很大，当超过金属热应力时，就会产生永久变形或发生裂纹。由于汽缸法兰厚度比汽缸厚，因此热应力影响更大。另外，汽缸螺栓的受热是法兰传递的。法兰温度总比螺栓温度高，这样也就使螺栓受到附加热应力，如果附加热应力超过螺栓的极限强度时，就会有被拉断的危险。
热应力一般与加热速度有关，在中低压汽轮机上一般采用控制加热速度，也就是控制启动暖机时间来解决。在高压高温汽轮机中，一般装有法兰及螺栓加热装置，使汽缸、法兰及螺栓尽可能地均匀加热。 -
第22题：
汽轮机哪些运行工况会发生热冲击现象？
正确答案: 在以下运行工况会发生热冲击现象：
1）、汽轮机启动时，由于蒸汽对温度与汽缸金属温度不匹配，两者温差相差很多，启动时，就会发生金属部件的热冲击。
2）、汽轮机的极热态启动时，由于提高蒸汽参数很困难，往往在蒸汽参数较低的情况下冲转，徊而蒸汽对汽缸及转子就会产生热冲击现象。
3）、汽轮机发生水冲击事故时，进入汽轮机的冷水冷汽对汽缸和转子会发生热冲击现象。
4）、汽轮机出现甩负荷现象时，由于进入汽轮机的蒸汽流量，压力、温度发生急剧变化，使蒸汽的对流放系数发生大的突变，对汽缸和转子产生很大的热冲击。 -
第23题：
问答题离心泵机组在运行中产生振动的主要原因有哪些？正确答案： （1）机组基础地脚螺栓松动。
（2）泵轴与电机安装不同心。
（3）泵内有空气或发生气蚀。
（4）轴承或泵轴磨损严重或损坏。
（5）泵内有异物进入。
（6）叶轮磨蚀，静平衡达不到要求。解析： 暂无解析