发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚间隙中，气门脚（），表明间隙过大，应予以调整。A、响声增强B、响声减弱C、响声不变D、良好

题目

发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚间隙中，气门脚（），表明间隙过大，应予以调整。

  • A、响声增强
  • B、响声减弱
  • C、响声不变
  • D、良好
相似考题

1.气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。

2.气门脚间隙变大后，气门会晚开早关

3.调整气门脚间隙，可以在发动机怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂的间测量调整的。

4.电控燃油喷射发动机怠速运转时，一般将节气门完全打开。（）

参考答案和解析
正确答案:B
更多“发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚间隙中，气门脚（），表明间隙”相关问题

  • 第1题：

    调整气门脚间隙，可以在引擎怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂之间测量调整之。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    发动机冷车怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，热车时响声消失，气门间隙为（）。

    • A、不正常
    • B、正常
    • C、过大
    • D、过小

    正确答案:B

  • 第3题：

    气门间隙过大，发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“铛铛”声。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    下列对于发动机怠速不良的故障原因叙述正确的可能是（）。

    • A、节气门关闭过严
    • B、怠速油路供油过多
    • C、气门间隙调整不当
    • D、气门轴过紧

    正确答案:C

  • 第5题：

    气门间隙是指（）。

    • A、气门杆与导杆之间的间隙
    • B、气门头与气门座圈之间的间隙
    • C、气门脚与气门摇臂之间的间隙
    • D、气门摇臂与摇臂轴之间的间隙

    正确答案:C

  • 第6题：

    发动机怠速运转，提高转速后突然关闭节气门，发动机不熄火，运转平稳且无杂声，表明发动机（）。

    • A、怠速过高
    • B、高速良好
    • C、中速良好
    • D、怠速良好

    正确答案:D

  • 第7题：

    发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可在间隙处插入（）来判断。

    • A、厚薄规
    • B、撬棍
    • C、扳手

    正确答案:A

  • 第8题：

    在用逐缸调整法调整气门间隙时，首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓，将厚薄规插入（）与摇臂端头之间，拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。

    • A、气门杆前端
    • B、气门杆尾端
    • C、进气门
    • D、排气门

    正确答案:B

  • 第9题：

    气门脚间隙太大会引起气门座圈异响。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可用（）来判断。

    • A、厚薄规
    • B、撬棍
    • C、扳手
    • D、卡尺

    正确答案:A

  • 第11题：

    单选题
    发动机冷车怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，热车时响声消失，气门间隙为（）。
    A

    不正常

    B

    正常

    C

    过大

    D

    过小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高响声随之增大，热车时响声减小，故障为（）。
    A

    气门间隙过大

    B

    气门弹簧折断

    C

    活塞敲缸

    D

    点火时间不正常


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    使用厚薄规来测量气门脚间隙


    正确答案:正确

  • 第14题：

    发动机怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高响声随之增大，热车时响声减小，故障为（）。

    • A、气门间隙过大
    • B、气门弹簧折断
    • C、活塞敲缸
    • D、点火时间不正常

    正确答案:A

  • 第15题：

    发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。

    • A、气门间隙过大
    • B、气门间隙过小
    • C、气门座圈松动
    • D、气门弹簧折断

    正确答案:A

  • 第16题：

    汽车发动机汽门挺杆异响的特征之一是：同气门脚响类似，用厚薄规插入时响声消除


    正确答案:错误

  • 第17题：

    发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚的间隙中响声不变，且在气门脚间隙处滴入少许机油响声也无变化，应诊断为（）发响。


    正确答案:气门落座

  • 第18题：

    气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（）进行辅助判断。

    • A、塞尺
    • B、撬棍
    • C、扳手
    • D、卡尺

    正确答案:A

  • 第20题：

    气门挺杆磨损会使气门脚间隙变大。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    气门脚响的故障原因是（）。

    • A、气门间隙调整过大
    • B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多
    • C、气门杆与导管松旷
    • D、气门与摇臂间隙过小
    • E、气门与挺杆间隙太小

    正确答案:A,B,C

  • 第22题：

    气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    判断题
    气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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