气门导管和气门杆之间配合间隙（），将导致发动机窜机油，并使油耗增加。A、过小B、过大C、过紧D、为零

题目

气门导管和气门杆之间配合间隙（），将导致发动机窜机油，并使油耗增加。

  • A、过小
  • B、过大
  • C、过紧
  • D、为零
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1.柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高,配合间隙应适当。间隙过小,气门杆部受热后膨胀,而产生气门()现象。A、漏油B、漏水C、卡死D、烧损

2.气门间隙是指（）之间的间隙。A、气门和气门座B、气门杆和气门导管C、气门杆尾端和摇臂头部

3.机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。A、气门与气门导管配合间隙过大B、气门间隙过大C、曲轴主轴承配合间隙过大D、涡轮增压器转子轴承间隙过大

4.气门杆涂上油后能在气门导管内徐徐下降,则表明,气门杆与导管间隙（ ）(A)合适， (B)过大， (C)过小， (D)不能判定。

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  • 第1题：

    下列哪项不是机油消耗异常的原因？（）

    • A、活塞与缸壁配合间隙过大
    • B、活塞与缸壁配合间隙过小
    • C、气门导管磨损严重
    • D、油底壳漏油

    正确答案:B

  • 第2题：

    发动机气门间隙调整过小，发动机易产生（）

    • A、气缸密封不良
    • B、气门响
    • C、气门杆与气门导管之间产生冲击响

    正确答案:A

  • 第3题：

    气门与气门导管正常的工作间隙为（），气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞，间隙过大会造成烧机油。

    • A、0.05-0.12mm
    • B、0.06-0.12mm
    • C、0.07-0.12mm

    正确答案:A

  • 第4题：

    将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙，若感到有轻微阻力，则说明（）。

    • A、气门间隙过小
    • B、气门间隙过大
    • C、气门间隙合适
    • D、气门间隙过紧

    正确答案:C

  • 第5题：

    发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。

    • A、气门间隙过大
    • B、气门间隙过小
    • C、气门座圈松动
    • D、气门弹簧折断

    正确答案:A

  • 第6题：

    气门间隙（）时，导致柴油机运转时气门关闭不严，造成漏气，功率不降。

    • A、过小
    • B、合适
    • C、过大
    • D、为零

    正确答案:A

  • 第7题：

    气门杆与气门导管的间隙过大，会引起窜气、漏油、（）。


    正确答案:磨损加剧

  • 第8题：

    导致气门座圈响的主要原因是（）。

    • A、活塞销与活塞销座孔配合松旷
    • B、气门座圈与座圈承孔配合松旷
    • C、气门间隙过大
    • D、气门间隙过小

    正确答案:B

  • 第9题：

    发动机机油油耗超标，应检查（）。

    • A、发动机烧机油
    • B、润滑油道是否堵塞
    • C、气门与气门导管的间隙
    • D、油底壳油量是否不足

    正确答案:C

  • 第10题：

    多选题
    气门间隙过小会导致（）现象发生。
    A

    气门关闭不严

    B

    发动机功率下降

    C

    油耗增加

    D

    发动机过热


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    气门杆涂上油后能在气门导管内徐徐下降，则表面，气门杆与导管间隙（）。
    A

    合适

    B

    过大

    C

    过小

    D

    不能判定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    机油消耗量大，排气管冒蓝烟，但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是：（）
    A

    进气门与气门导管配合间隙过大

    B

    排气门与气门导管配合间隙过大

    C

    曲轴主轴承配合间隙过大

    D

    涡轮增压器转子轴承间隙过大


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。


    正确答案:气门；气门传动件；滞后；提前；关闭不平

  • 第14题：

    机油消耗量大，排气管冒蓝烟，但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是：（）

    • A、进气门与气门导管配合间隙过大
    • B、排气门与气门导管配合间隙过大
    • C、曲轴主轴承配合间隙过大
    • D、涡轮增压器转子轴承间隙过大

    正确答案:B,D

  • 第15题：

    因（）会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油，使机油消耗量过多。

    • A、进气门导管磨损
    • B、曲轴箱通风不良
    • C、活塞与缸壁间隙过大
    • D、气门杆油封损坏

    正确答案:B

  • 第16题：

    气门间隙过小会导致（）现象发生。

    • A、气门关闭不严
    • B、发动机功率下降
    • C、油耗增加
    • D、发动机过热

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    若发动机机油油耗超标，则检查（）。

    • A、机油粘度是否符合要求
    • B、润滑油道堵塞
    • C、气门与气门导管的间隙
    • D、油底壳油量是否不足

    正确答案:C

  • 第18题：

    发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    气门间隙既不能过大，也不能过小。间隙过小，不能完全消除上述弊病；间隙过大，在气门与气门座以及各传动件之间将产生撞击和响声。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    气门脚响的故障原因是（）。

    • A、气门间隙调整过大
    • B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多
    • C、气门杆与导管松旷
    • D、气门与摇臂间隙过小
    • E、气门与挺杆间隙太小

    正确答案:A,B,C

  • 第21题：

    填空题
    气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。

    正确答案： 气门,气门传动件,滞后,提前,关闭不平
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。
    A

    气门与气门导管配合间隙过大

    B

    气门间隙过大

    C

    曲轴主轴承配合间隙过大

    D

    涡轮增压器转子轴承间隙过大


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙，若感到有轻微阻力，则说明（）。
    A

    气门间隙过小

    B

    气门间隙过大

    C

    气门间隙合适

    D

    气门间隙过紧


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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