什么是再热循环？
题目
什么是再热循环？
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第1题：
为什么要采用再热循环？在什么情况下采用？
正确答案: 为了提高循环热效率，就需提高初压和初温，但蒸汽初温的提高受到金属耐热性的限制。在初温与排汽压力保持不变的条件下，提高蒸汽初压会使汽轮机末级排汽湿度增大，从而影响汽轮机的安全运行，并使机组相对内效率降低。
为了使初压提高而排汽又有足够的干度，因而采用中间再热循环。一般情况下，汽轮机排汽湿度大于12％时，就应采用中间再热循环。 -
第2题：
发电厂基本热力循环是（）。
- A、再热循环
- B、回热循环
- C、朗肯循环
正确答案:C -
第3题：
什么叫中间再热循环？有什么优缺点？
正确答案: 中间再热循环就是把汽轮机高压缸内已经做了功的蒸汽再引入到锅炉的再热器中重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再送到汽机中、低压缸继续做功。
优缺点：⑴可提高蒸汽的终态干度，使汽机低压缸的蒸汽温度保持在允许范围内，以减轻对叶片的侵蚀。⑵可以提高循环热效率。⑶使得每千克蒸汽所做的功增加了，汽耗率降低了，但由于管道、阀门换热面积增多使投资费用增加，运行维护管理复杂。 -
第4题：
为什么蒸汽中间再热（给水回热和供热循环）能提高电厂的经济性？
正确答案: （1）蒸汽中间再热：
因为提高蒸汽初参数，就能够提高发电厂的热效率。而提高蒸汽初压时，如果不采用蒸汽中间再热，那么要保证蒸汽膨胀到最后、湿度在汽轮机末级虽片允许的限度以内，就需要同时提高蒸汽的初温度。但是提高蒸汽的初温度受到锅炉过热器、汽轮机高压部件和主蒸汽管道等钢材强度的限制。所以如降低终湿度，就必须采用中间再热。由此可见，采用了中间再热，实际上为进一步提高蒸汽初压力的可能性创造了条件，而不必担心蒸汽的终湿度会超出允许限度。因此采采中间再热能提高电厂的热经济性。
（2）给水回热：这是由于①利用了在汽轮机中部分作过功的蒸汽来加热给水，使给水温度提高，减少了由于较大湿差传热带来的热损失；②因为抽出了在汽轮机作过功的蒸汽来加热给水，使得进入凝汽器的排汽量减少，从而减少了工质排向凝汽器中产热量损失，所以，节约了燃料，提高了电厂的热经济性。
（3）供热循环：
一般发电厂只生产电能，除了从汽轮机中抽出少量蒸汽加热给水，绝大多数进入凝汽器，仍将造成大量的热损失。如果把汽轮机排汽不引入或少引入凝汽器，而供给其他工业、农业、生活等热用户加以利用，这样就会大大减少排汽在凝汽器中的损失，提高了电厂的热效率。亦即采用供热循环能提高电厂的热经济性。 -
第5题：
基本热力循环是（）。
- A、再热循环
- B、回热循环
- C、朗肯循环
正确答案:C -
第6题：
中间再热循环
正确答案:中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引至锅炉的中间再热器重新加热，使蒸汽的温度又得到提高，然后再引到汽轮机中压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器，这种热力循环称为中间再热循环。 -
第7题：
什么叫再热循环？
正确答案:为了提高朗肯循环的效率，就得提高蒸汽的温度与压力，但提高压力与温度受金属材料的限制，同时必须使排汽有足够的干度，所以，大型机组中将高压缸排汽送回锅炉再热器中再加热。然后再送到汽轮机的中压缸或低压缸继续做功，这种循环叫中间再热循环。其目的主要是提高循环效率和降低汽机排汽湿度。 -
第8题：
蒸汽初压的改变对中间再热循环热效率及排汽干度有什么影响？
正确答案: 从蒸汽在焓—熵图上的膨胀过程线可以看出，在其他条件不变的情况下，初压的变化将使蒸汽在高压缸中的焓降随之变化。当初压升高时，焓降增加；反之，焓降下降。而在排汽压力一定的情况下，中、低压缸蒸汽的焓降及排汽干度仅取决于再热蒸汽的压力和温度。当再热蒸汽的压力和温度不变时，中、低压缸的焓降将保持不变。由此可见，初压升高将使中间再热循环效率提高；初压降低将使中间再热循环效率降低。但是无论初压升高或降低，都不会使排汽干度发生变化。 -
第9题：
采用中间再热的目的是什么？目前有哪些类型国产机组采用了中间再热循环？
正确答案: 蒸汽中间再热目的有二：一是降低汽轮机的湿度，二是提高高压发电厂的循环热效率。目前国产超高压以上的机组普遍采用了蒸汽中间再热循环，例如国产125、200、300和600MW机组都采用了一次再热循环，随着蒸汽参数的进一步提高，二次再热也在考虑采用。 -
第10题：
在回热循环基础上再采用蒸汽（）过程所形成的循环，为回热再热循环。
正确答案:中间再热 -
第11题：
问答题分析采用再热循环的目的是什么？正确答案： 再热循环的目的主要在于增加蒸汽干度，以便在蒸气初温度限制下可以采用较高的初压力，从而提高循环热效率。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么蒸汽动力循环要采用再热？压水堆核电厂的再热循环有什么特点？正确答案： 再热为了是减小进入汽轮机末阶的湿度，保证汽机安全；1重点是提高蒸汽干度；2汽水分离再热过程在增设的汽水分离再热器内进行解析： 暂无解析 -
第13题：
再热循环
正确答案:为了在T3* 恒定的条件下增大透平的膨胀功，可以使燃气在透平中稍微膨胀降温后，把它抽出来再喷油燃烧，使其温度恢复到T3* ，然后再去膨胀，这样，就可以增加燃气在透平后几级的的膨胀作功量，从而达到提高机组比功的目的。 -
第14题：
什么叫再热循环？采用中间再热循环的目的是什么？
正确答案: 再热循环就是把汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽在引入到锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。
采用再热循环的目的有两个：
降低终湿度：由于大型机组的初压p1的提高，使排汽湿度增加，对汽轮机的末级叶片侵蚀增大。虽然提高初温度可以降低湿度，但是提高初温度受金属材料耐温性能的限制，因此对终湿度改善较少：采用中间再热循环有利于终湿度的改善，使得终湿度将到容许的范围内，减轻湿蒸汽对叶片的冲蚀，提高低压部分的内效率。
提高热效率；采用中间再热循环，正确的选择再热压力后，循环效率可以提高4％～5％。 -
第15题：
什么是中间再热循环？中间再热为什么能提高循环热效率？
正确答案: 把在汽轮机高压缸已膨胀做功，压力、温度已降低的蒸汽，引进锅炉再热器中重新加热，然后再送回汽轮机的中、低压缸继续膨胀做功，这一过程称中间再热。具有蒸汽中间再热的热力循环系统，称为中间再热循环。
提高蒸汽动力循环效率的途径是：提高蒸汽的初温、初压及降低排汽压力。而提高初温要受金属材料的限制，提高初压及降低终压又会使汽轮机排汽湿度提高。例如13.5MPA.、535C.的超高压机组，蒸汽在汽轮机内绝热膨胀到4.93kPA时，乏汽干度下降至0.766，对汽轮机来说，由于水击将使末级叶片受损。采用蒸汽中间再热后，不仅使乏汽干度提高，且使蒸汽在只有一次凝结放热的前提下，两次（或三次）在锅炉内吸收过热热，并两次（或三次）在汽轮机内放出有用焓降，使循环热效率得以提高。
采用再热循环，不仅提高了循环热效率而且不使乏汽湿度太高，即提高了机组的经济性与安全性，同时也必然会使系统复杂及设备投资增加。因此，再热循环不是在所有机组上都适用的。 -
第16题：
什么是给水回热循环？给水回热循环为什么能提高循环热效率？
正确答案: 利用汽轮机抽汽加热给水的方法，称为给水回热。具有给水回热的热力循环系统，称给水回热循环。
朗肯循环中，乏汽要在凝汽器中放出大量热量（即q2），被循环水带走而损失掉。乏汽凝结后水温很低（排汽压力p2=3924PA时，凝结水温只有28.6℃），送入锅炉后需要吸收大量液体热才能达到饱和温度。这样就有一个明显的矛盾，就是一方面乏汽在凝汽器中放出的大量热量q2让循环水带走，另一方面给水又需在省煤器中吸收大量热量，从而使朗肯循环效率降低。采用给水回热循环，从汽轮机中抽取一部分做过部分功的蒸汽加热凝结水，减少进入凝汽器的乏汽量，提高锅炉给水温度，可在一定程度上解决上述矛盾。 -
第17题：
发电厂基本热力循环是（）循环。
- A、再热循环；
- B、回热循环；
- C、朗肯循环。
正确答案:C -
第18题：
为什么采用蒸汽中间再热循环能提高电厂的经济性？
正确答案:因为提高蒸汽初参数，就能够提高发电厂的热效率。而提高蒸汽初压时，如果不采用蒸汽中间再热，那么要保证蒸汽膨胀到最后、湿度在汽轮机末级叶片允许的限度以内，就需要同时提高蒸汽的初温度。但是提高蒸汽的初温度受到锅炉过热器、汽轮机高压部件和主蒸汽管道等钢材强度的限制。所以如降低终湿度，就必须采用中间再热。由此可见，采用了中间再热，实际上为进一步提高蒸汽初压力的可能性创造了条件，而不必担心蒸汽的终湿度会超出允许限度。因此采用中间再热能提高电厂的热经济性。 -
第19题：
采用中间再热循环的目的是提高循环效率。
正确答案:错误 -
第20题：
为什么火电厂中广泛采用回热循环，而再热循环只用在超高压机组上？
正确答案:因为火电厂中采用回热循环可以提高循环热效率及带来其他一些有利因素，且不受蒸汽压力限制，而再热循环的主要目的是提高排汽干度，在超高压机组中这一矛盾比较突出，在中高压机组中基本上能满足排汽干度要求。此外采用再热后设备的投资、运行费用增大，因此，一般只在超高压机组中采用再热循环。 -
第21题：
什么叫中间再热循环？
正确答案: 中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器重新加热，使蒸汽的温度又得到提高，然后再引到汽轮机中压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器。这种热力循环称中间再热循环。 -
第22题：
何谓中间再热循环？
正确答案: 中间再热循环就是把在高压缸内做了部分功的蒸汽再引入锅炉的再热，重新进行加热，使蒸汽温度提高，然后再引入汽轮机中、低压缸进行做功，然后排入凝汽器，这样的循环就是中间再热循环。 -
第23题：
问答题什么叫再热循环？正确答案： 为了提高朗肯循环的效率，就得提高蒸汽的温度与压力，但提高压力与温度受金属材料的限制，同时必须使排汽有足够的干度，所以，大型机组中将高压缸排汽送回锅炉再热器中再加热。然后再送到汽轮机的中压缸或低压缸继续做功，这种循环叫中间再热循环。其目的主要是提高循环效率和降低汽机排汽湿度。解析： 暂无解析