如何确定汽轮机试验运行工况及系统隔离？
题目
如何确定汽轮机试验运行工况及系统隔离？
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第1题：
在低负荷、汽轮机跳闸及MFT时，应设计喷水隔离阀连锁逻辑，保证严密关闭喷水阀，防止汽轮机进水及低负荷工况时阀门阀芯的磨蚀。
正确答案:正确 -
第2题：
管道系统水压试验时，用阀门与运行中的管道隔离是否可以，如不行，应如何处理？
正确答案: 不行，试验前，应用盲板隔离，且把盲板加在待试压系统一端，把待试压系统与运行中的管道隔离。 -
第3题：
汽轮机变工况运行，高压缸的调节级处易出现交变应力，影响汽轮机寿命。
正确答案:正确 -
第4题：
汽轮机在稳定工况下运行时,（）和转子的热应力（）。
正确答案:汽缸；趋近于零 -
第5题：
变工况时多级汽轮机各级焓降如何变化？
正确答案: ①变工况时多级汽轮机各级焓降的变化为：调节级级前压力为新蒸汽压力，其压力近似不变，级后压力为调节级汽室压力，流量增加时调节级汽室压力升高，因而调节级焓降减小
②末几级级后原理为排汽压力，近似不变，级前压力即为中间级组后压力，随流量增加而升高，因而末几级焓降增加
③反之，流量减少时，调节级焓降增加，末几级焓降减少
④中间各级因流量变化与其压力变化成正比，因而其焓降基本不变 -
第6题：
汽轮机热力试验中如何确定主流量的测量位置？
正确答案: 测量主流量的理想位置是在末级高压加热器与锅炉之间的给水管路中。但由于此处给水的压力和温度较高而存在一些困难，尤其对大型汽轮机组，此处水流雷诺数已远远超出现有校验设备的校验范围，使精确测定成为不可能时，宜在给水回热系统的低压部分测量主流量。对具有除氧器的给水回热系统，主流量测量节流装置的位置，最好选择在除氧器入口的凝结水管道上。 -
第7题：
如何确定汽轮机试验工况的稳定？
正确答案: 汽轮机组热力试验，通常采用保持新蒸汽进汽调速汽门开度不变的方法稳定试验工况。在调速汽门开度不变的条件下，稳定的试验工况在很大程度上取决于锅炉的燃烧调整与给水调整。在试验过程中除了保持试验条件而进行的有效调整外，应避免对试验机组进行其他任何操作。 -
第8题：
如何确定试验汽轮机的热效率？
正确答案: 按热耗定义，热耗率的计算式为：热耗率q1等于试验条件下的总热耗量除以试验条件下的发电机功率。计算式的具体形式由机组的类型和循环方式来确定。其计算顺序如下。
⑴发电机机端功率测量结果计算。
⑵利用节流装置测量流量的计算。
⑶有关的辅助性计算（轴封、门杆漏汽量等）。
⑷根据热交换器的热平衡方程求解热交换器的蒸汽消耗量。
⑸循环水系统中主要流量的确定与计算。
⑹求出汽轮机通流部分级段内负荷分配。
⑺绘制试验热力过程线，并求出通流部分内效率及汽轮机的汽耗率。 -
第9题：
汽轮机寿命损耗大的运行工况有哪些？
正确答案: 汽轮机寿命损耗主要包括材料的蠕变消耗和低周波疲劳损耗两部分。前者取决于材料的工作温度和运行时间，后者取决于热应力变化幅度的大小和疲劳的次数。对汽轮机寿命损耗大的工况主要是超温运行和热冲击等应力循环变化幅度较大的工况。如机组的启动、甩负荷、汽温急剧降低以及水冲击等。 -
第10题：
真空严密性试验是在汽轮机带额定负荷80%、运行工况稳定的情况下进行的。
正确答案:正确 -
第11题：
判断题汽轮机在运行时，如果各种参数都保持设计值，这种工况称为汽轮机的设计工况。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽轮机寿命分配时要考虑哪些运行工况？汽轮机寿命分配的原则是什么？如何进行寿命分配？正确答案： 汽轮机在运行中可能造成寿命损耗的工况包括：启动、停机、负荷大范围的变动（变负荷调峰）、参数或负荷较大的波动、稳定工况运行和甩负荷。
目前进行寿命分配的原则是保证机组的可使用期为30年，即30年内转子不出现裂纹。
按照这种寿命分配原则进行寿命分配，首先要根据机组在电网中是否参加调峰？采用什么方式进行调峰？年运行小时数是多少？确定在30年内各种运行工况出现的次数。其次对这些工况进行优化，确定每一种工况最合理的寿命损耗。最后对各种工况的寿命损耗进行累加与平衡，并考虑一定的寿命裕量，确定寿命分配方案。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么汽轮机的变工况及变工况特性，引起汽轮机运行工况变化的原因有哪些？对变工况前后的G－P关系研究有哪些重要结论，这些结论有何用途？
正确答案: 汽轮机的变工况：由于各种因素影响，运行参数偏离设计值的工况 变工况特性：变工况运行时汽轮机的特性引起汽轮机运行工况变化的原因：
1）外扰：外部需求变化。
2）内扰：初终参数变化 通流部分结构变化（结垢磨损等）进汽调节方式变化
热力系统热力系统运行方式变化对变工况前后的G－P关系研究重要结论：弗留格尔公式
用途：
1）监视汽轮机通流部分运行是否正常
2）推算出不同功率（流量）时各级的压差和比焓降，从而计算出相应的功率速比效率及零部件的受力情况。 -
第14题：
汽轮机寿命分配时要考虑哪些运行工况？汽轮机寿命分配的原则是什么？如何进行寿命分配？
正确答案:汽轮机在运行中可能造成寿命损耗的工况包括：启动、停机、负荷大范围的变动（变负荷调峰）、参数或负荷较大的波动、稳定工况运行和甩负荷。
目前进行寿命分配的原则是保证机组的可使用期为30年，即30年内转子不出现裂纹。
按照这种寿命分配原则进行寿命分配，首先要根据机组在电网中是否参加调峰？采用什么方式进行调峰？年运行小时数是多少？确定在30年内各种运行工况出现的次数。其次对这些工况进行优化，确定每一种工况最合理的寿命损耗。最后对各种工况的寿命损耗进行累加与平衡，并考虑一定的寿命裕量，确定寿命分配方案。 -
第15题：
汽轮机在设计工况下运行，汽轮机具有较高的效率。
正确答案:正确 -
第16题：
汽轮机寿面损耗最大是在什么运行工况下发生？
正确答案: 汽轮机当负荷突然发生50%额定负荷以上变化时，汽轮机转子也会发生热冲击现象。尤其是甩全负荷后维持空转或甩全负荷后只带厂用电的运行方式，对机组的寿命损耗最大。大型机组更为明显，应尽量避免这两种工况的发生。另外，对于单元制系统的机组，在极热态启动时，调速级处的金属温度在450℃以上，要求将新蒸汽温度提高到500℃以上是很不容易的，故在极热态启动时蒸汽温度往往只好低于金属温度，即负温差启动，负温差越大，热应力也越大，寿命损耗就越大。因此，在极热态启动时，要更加注意温度的匹配，密切监视机组的热膨胀和振动。 -
第17题：
汽轮机初次运行油系统建立后要做哪些试验？
正确答案:速关阀联锁试验包括现场停车手柄、现场急停按钮、ITCC停车按钮使主汽阀关闭。速关阀灵活性试验。润滑油总管压力低低辅助泵自启试验。控制油总管压力低，辅油泵自启动试验。润滑油总管压力低辅油泵自启动、低低联锁跳车事故油泵自启动。高位油槽惰流试验。油冷却器和过滤器运行中切换试验。 -
第18题：
什么是汽轮机的变工况运行？
正确答案: 汽轮机的运行工况包括负荷、新蒸汽参数、真空等实际情况与设计工况不相符合时，叫汽轮机的变工况运行。 -
第19题：
如何确定汽轮机试验负荷工况及试验次数？
正确答案: 试验负荷工况必须有代表性，同时还要考虑到实际可能。通常根据机组型式、特点及试验目的等因素确定。
凝汽式汽轮机热力特性曲线与机组型式有很大关系，对于喷嘴调节的机组，试验负荷可根据调速汽门开度来选择。当有些机组其经济负荷不等于最大负荷时，则要求在这两个负荷点上各做一次试验。
各负荷点的试验次数可根据试验目的确定。一般调速汽门全开、经济负荷点、额定负荷点等主要负荷工况，应试验两次，其余可试验一次。 -
第20题：
如何选择汽轮机、锅炉特性试验工况？
正确答案: 选择汽轮机、锅炉及其他热力设备特性试验工况，应注意包括机组经常出现的负荷点或上年的平均负荷点和锅炉平均蒸发量点。 -
第21题：
汽轮机运行与设计工况不符合的运行工况，称为汽轮机的变工况。（）
正确答案:正确 -
第22题：
汽轮机寿命管理的内容有（）。
- A、确定汽轮机的寿命分配方案；
- B、运行年限内的启动类型；
- C、制定出汽轮机启停的最佳启动及变工况运行方案；
- D、运行年限内的启停次数。
正确答案:A,B,C,D -
第23题：
问答题什么汽轮机的变工况及变工况特性，引起汽轮机运行工况变化的原因有那些？对变工况前后的G－P关系研究有那些重要结论，这些结论有何用途？正确答案： 汽轮机的变工况：由于各种因素影响，运行参数偏离设计值的工况。
变工况特性：变工况运行时汽轮机的特性引起汽轮机运行工况变化的原因：
1）外扰：外部需求变化。
2）内扰：初终参数变化。通流部分结构变化（结垢磨损等）进汽调节方式变化
热力系统热力系统运行方式变化.对变工况前后的G－P关系研究重要结论及用途：弗留格尔公式
用途：
1）监视汽轮机通流部分运行是否正常
2）推算出不同功率（流量）时各级的压差和比焓降，从而计算出相应的功率速比效率及零部件的受力情况。解析： 暂无解析