尾桨叶片离心偏转力矩使尾桨叶片产生同时（）桨叶桨距的趋势。

题目

尾桨叶片离心偏转力矩使尾桨叶片产生同时（）桨叶桨距的趋势。

相似考题

1.直升机机体的力和力矩不包括（）A、自身重力。B、旋翼桨叶的铰链力矩。C、旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。

2.有些机型校装尾桨在测量尾桨的桨叶角时，一般应（），再测量（）。

3.为实现尾桨叶同时等量地改变桨叶角，大多数尾桨毂采用了（）。

4.下面关于尾桨说法正确的是（）A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。

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  • 第1题：

    滚转力偶是由（）产生。

    • A、升力与尾桨推力
    • B、主桨侧倾力与尾桨推力
    • C、升力与主桨侧倾力
    • D、主桨推力与尾桨推力

    正确答案:B

  • 第2题：

    尾桨毂采用三角3效应来补偿尾桨叶升力的不对称，即当桨叶向尾桨拉力方向挥舞时桨叶角（）。


    正确答案:减小

  • 第3题：

    吊变桨距机组叶轮时，叶片桨距角必须处于（）位置，并可靠锁定。


    正确答案:顺浆

  • 第4题：

    直升机左.右回转的特点（）

    • A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆。
    • B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆。
    • C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆。

    正确答案:B

  • 第5题：

    驱动尾桨转动的动力传动路线是（）.

    • A、发动机、主减速器、尾桨传动轴、尾桨齿轮箱和尾桨。
    • B、发动机、尾桨传动轴、主减速器、尾桨齿轮箱和尾桨。
    • C、发动机、尾桨齿轮箱、主减速器、尾桨传动轴和尾桨。

    正确答案:A

  • 第6题：

    直升机左右回转的特点是（）

    • A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率
    • B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高
    • C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高

    正确答案:B

  • 第7题：

    离心偏转力矩对尾桨叶片的影响是桨距（）。


    正确答案:变小

  • 第8题：

    右脚蹬向前时尾桨（）

    • A、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力增大
    • B、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大
    • C、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力减小
    • D、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力减小

    正确答案:C

  • 第9题：

    当尾桨桨距增大时（）

    • A、主桨功率增大，尾桨功率减小
    • B、主桨功率减小，尾桨功率增大
    • C、飞行员需放总距，保持高度
    • D、飞行员需要踩脚蹬，保持飞机平衡

    正确答案:B

  • 第10题：

    关于S-76尾桨的说法，下面错误的是（）

    • A、克服主旋翼的反扭矩
    • B、提供直升机的方向控制
    • C、当尾桨变矩轴伸出的时候，叶片变大矩
    • D、尾桨的变矩结构原理跟主旋翼相同

    正确答案:D

  • 第11题：

    涵道风扇式尾桨的构造特点（）.

    • A、尾桨安装于尾梁中部而不是一侧
    • B、尾桨类似风扇装于尾斜梁的涵道中
    • C、尾桨是可控桨距的风扇设置于尾端

    正确答案:B

  • 第12题：

    直升机平飞遇水平阵风时尾桨受力的变化（）.

    • A、水平阵风不影响尾桨的受力
    • B、水平阵风只增大尾桨的阻力
    • C、水平阵风使尾桨拉力变化

    正确答案:C

  • 第13题：

    当左脚蹬向前时（）

    • A、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大，尾梁向右偏转
    • B、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力增大，尾梁向右偏转
    • C、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力减小，尾梁向右偏转
    • D、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大，尾梁向左偏转

    正确答案:A

  • 第14题：

    下列关于尾桨说法正确是（）

    • A、尾梁左侧为拉力尾桨
    • B、尾梁左侧为推力尾桨
    • C、尾梁右侧为推力尾桨
    • D、尾桨只安装在尾梁右侧

    正确答案:B

  • 第15题：

    在旋转的螺旋桨上产生的离心力，（）.

    • A、会使桨叶拉伸
    • B、使桨叶拉伸和变大距
    • C、使桨叶拉伸和变小距
    • D、使桨叶轴向和横向变形

    正确答案:C

  • 第16题：

    起吊变桨距机组叶轮时，叶片桨距角必须处于变桨位置，并可靠锁定。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    装有尾桨的直升机在悬停中是由什么来保持方向的（）？

    • A、改变尾桨转速
    • B、倾斜旋翼桨盘在所需要的方向
    • C、一个常规的方向舵和方向舵操纵系统
    • D、改变尾桨桨叶的桨距

    正确答案:D

  • 第18题：

    静平衡分哪几种（）

    • A、部件平衡、尾桨平衡
    • B、部件平衡、主将叶片静平衡
    • C、主将叶片静平衡、尾桨平衡
    • D、部件平衡、主将叶片平衡、尾桨平衡

    正确答案:D

  • 第19题：

    直升机主桨和尾桨叶片一般采用的是电加温防/除冰系统，该系统通常是根据用户的要求选装。主桨和尾桨电加温的最大区别是：（）。


    正确答案:加温时间

  • 第20题：

    尾桨叶片离心偏转力矩使尾桨叶片，产生（）的趋势。


    正确答案:同时减小桨叶桨距

  • 第21题：

    依靠滑油压力变大距，依靠螺旋桨桨叶的离心力变小距的螺旋桨是（）。

    • A、双向变距螺旋桨
    • B、正向变距螺旋桨
    • C、反向变距螺旋桨
    • D、定向变距螺旋桨

    正确答案:C

  • 第22题：

    螺旋桨的防冰部位有（）.

    • A、桨叶叶片前缘和桨帽。
    • B、桨叶叶尖和叶根。
    • C、桨叶中部。
    • D、桨叶叶根。

    正确答案:A

  • 第23题：

    单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。

    • A、改变尾桨桨距
    • B、使旋翼变距
    • C、改变尾桨转速

    正确答案:A

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