尾桨叶片离心偏转力矩使尾桨叶片产生同时（）桨叶桨距的趋势。
题目
尾桨叶片离心偏转力矩使尾桨叶片产生同时（）桨叶桨距的趋势。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:减小
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第1题：
为实现尾桨叶同时等量地改变桨叶角，大多数尾桨毂采用了（）。
正确答案:星形件组件 -
第2题：
当左脚蹬向前时（）
- A、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大，尾梁向右偏转
- B、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力增大，尾梁向右偏转
- C、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力减小，尾梁向右偏转
- D、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大，尾梁向左偏转
正确答案:A -
第3题：
下列关于尾桨说法正确是（）
- A、尾梁左侧为拉力尾桨
- B、尾梁左侧为推力尾桨
- C、尾梁右侧为推力尾桨
- D、尾桨只安装在尾梁右侧
正确答案:B -
第4题：
在旋转的螺旋桨上产生的离心力，（）.
- A、会使桨叶拉伸
- B、使桨叶拉伸和变大距
- C、使桨叶拉伸和变小距
- D、使桨叶轴向和横向变形
正确答案:C -
第5题：
起吊变桨距机组叶轮时，叶片桨距角必须处于变桨位置，并可靠锁定。
正确答案:错误 -
第6题：
装有尾桨的直升机在悬停中是由什么来保持方向的（）？
- A、改变尾桨转速
- B、倾斜旋翼桨盘在所需要的方向
- C、一个常规的方向舵和方向舵操纵系统
- D、改变尾桨桨叶的桨距
正确答案:D -
第7题：
静平衡分哪几种（）
- A、部件平衡、尾桨平衡
- B、部件平衡、主将叶片静平衡
- C、主将叶片静平衡、尾桨平衡
- D、部件平衡、主将叶片平衡、尾桨平衡
正确答案:D -
第8题：
直升机主桨和尾桨叶片一般采用的是电加温防/除冰系统，该系统通常是根据用户的要求选装。主桨和尾桨电加温的最大区别是：（）。
正确答案:加温时间 -
第9题：
尾桨叶片离心偏转力矩使尾桨叶片，产生（）的趋势。
正确答案:同时减小桨叶桨距 -
第10题：
依靠滑油压力变大距，依靠螺旋桨桨叶的离心力变小距的螺旋桨是（）。
- A、双向变距螺旋桨
- B、正向变距螺旋桨
- C、反向变距螺旋桨
- D、定向变距螺旋桨
正确答案:C -
第11题：
螺旋桨的防冰部位有（）.
- A、桨叶叶片前缘和桨帽。
- B、桨叶叶尖和叶根。
- C、桨叶中部。
- D、桨叶叶根。
正确答案:A -
第12题：
单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。
- A、改变尾桨桨距
- B、使旋翼变距
- C、改变尾桨转速
正确答案:A -
第13题：
滚转力偶是由（）产生。
- A、升力与尾桨推力
- B、主桨侧倾力与尾桨推力
- C、升力与主桨侧倾力
- D、主桨推力与尾桨推力
正确答案:B -
第14题：
尾桨毂采用三角3效应来补偿尾桨叶升力的不对称，即当桨叶向尾桨拉力方向挥舞时桨叶角（）。
正确答案:减小 -
第15题：
吊变桨距机组叶轮时，叶片桨距角必须处于（）位置，并可靠锁定。
正确答案:顺浆 -
第16题：
直升机左.右回转的特点（）
- A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆。
- B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆。
- C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆。
正确答案:B -
第17题：
驱动尾桨转动的动力传动路线是（）.
- A、发动机、主减速器、尾桨传动轴、尾桨齿轮箱和尾桨。
- B、发动机、尾桨传动轴、主减速器、尾桨齿轮箱和尾桨。
- C、发动机、尾桨齿轮箱、主减速器、尾桨传动轴和尾桨。
正确答案:A -
第18题：
直升机左右回转的特点是（）
- A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率
- B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高
- C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高
正确答案:B -
第19题：
离心偏转力矩对尾桨叶片的影响是桨距（）。
正确答案:变小 -
第20题：
右脚蹬向前时尾桨（）
- A、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力增大
- B、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大
- C、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力减小
- D、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力减小
正确答案:C -
第21题：
当尾桨桨距增大时（）
- A、主桨功率增大，尾桨功率减小
- B、主桨功率减小，尾桨功率增大
- C、飞行员需放总距，保持高度
- D、飞行员需要踩脚蹬，保持飞机平衡
正确答案:B -
第22题：
关于S-76尾桨的说法，下面错误的是（）
- A、克服主旋翼的反扭矩
- B、提供直升机的方向控制
- C、当尾桨变矩轴伸出的时候，叶片变大矩
- D、尾桨的变矩结构原理跟主旋翼相同
正确答案:D -
第23题：
涵道风扇式尾桨的构造特点（）.
- A、尾桨安装于尾梁中部而不是一侧
- B、尾桨类似风扇装于尾斜梁的涵道中
- C、尾桨是可控桨距的风扇设置于尾端
正确答案:B -
第24题：
直升机平飞遇水平阵风时尾桨受力的变化（）.
- A、水平阵风不影响尾桨的受力
- B、水平阵风只增大尾桨的阻力
- C、水平阵风使尾桨拉力变化
正确答案:C