翼型迎角增大时，其上表面流管收敛加剧，还有什么样的特点？

题目

翼型迎角增大时，其上表面流管收敛加剧，还有什么样的特点？

相似考题

1.表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比A.最大升力系数下降，阻力系数增大B.相同升力系数时其迎角减小C.同迎角下升力系数相同，阻力系数加大

2.对于非对称翼型的零升迎角是A.一个小的正迎角B.一个小的负迎角C.失速迎角

3.在一般运行情况下，风轮上的动力来源于气流在翼型上流过产生的升力。由于风轮转速恒定，风速增加叶片上的迎角随之增加，直到最后气流在翼型上表面分离而产生脱落，这种现象称为（）。

4.对一般翼型来说，下列说法中.哪个是正确的A.当迎角为零时，升力不为零B.当翼剖面有一个正迎角时,上翼面处的流线比下翼面处的流线疏。C.当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速。

更多“翼型迎角增大时，其上表面流管收敛加剧，还有什么样的特点？”相关问题

  • 第1题：

    机翼迎角在（）后，翼型上表面边界层将发生严重的（），升力急剧下降而不能保持正常飞行的现象，称作（）。


    正确答案:超过临界值；气流分离；失速

  • 第2题：

    无升力迎角有什么样的特点？对称翼型和非对称翼型的无升力迎角分别是什么样的情况？


    正确答案: 升力系数为零的迎角称为无升力迎角。对称翼型的无升力迎角为零，非对称翼型的无升力迎角为一小负迎角。

  • 第3题：

    上反角使飞机具有横侧安定性的原因是（）.

    • A、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，阻力减小
    • B、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小
    • C、侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大
    • D、侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大

    正确答案:C

  • 第4题：

    分裂式增升装置增升特点是（）

    • A、增大临界迎角和最大升力系数
    • B、增大升系数，减少临界迎角
    • C、临界迎角增大
    • D、临界迎角增大，最大升力系数减小

    正确答案:B

  • 第5题：

    机翼翼型升力始终随着迎角的增大而增大。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    分裂式增升装置增升特点是（）.

    • A、增大临界迎角和最大升力系数
    • B、增大升力系数，减少临界迎角
    • C、临界迎角增大
    • D、临界迎角增大，最大升力系数减小

    正确答案:B

  • 第7题：

    对一般翼型来说，下列说法中．哪个是正确的？（）.

    • A、当迎角为零时，升力不为零、
    • B、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流线比下翼面处的流线疏。
    • C、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速。
    • D、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速大于下翼面处的流速。

    正确答案:A,D

  • 第8题：

    表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）

    • A、最大升力系数下降，阻力系数增大
    • B、相同升力系数时其迎角减小
    • C、同迎角下升力系数相同，阻力系数加大

    正确答案:A

  • 第9题：

    什么是翼型的焦点，该点有什么样的特点？


    正确答案: 翼型的焦点，是迎角改变时桨叶附加升力的作用点；而且升力对该点形成的气动力矩不因迎角的不同而改变。

  • 第10题：

    问答题
    什么是翼型、前缘、后缘、迎角、翼弦？

    正确答案： “翼剖面”，也称“翼型”，是指沿平行于飞机对称平面的切平面切割机翼所得到的剖面。翼型最前端的一点叫“前缘”，最后端的一点叫“后缘”。前缘和后缘之间的连线叫翼弦。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    在一般运行情况下，风轮上的动力来源于气流在翼型上流过产生的升力。由于风轮转速恒定，风速增加叶片上的迎角随之增加，直到最后气流在翼型上表面分离而产生脱落，这种现象称为（）。

    正确答案： 失速
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）
    A

    增大了翼型的迎角

    B

    增大了翼型中弧线的弯度

    C

    减少了翼型阻力

    D

    在压力中心的后部产生阻力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于非对称翼型的零升迎角是（）

    • A、一个小的正迎角
    • B、一个小的负迎角
    • C、失速迎角

    正确答案:B

  • 第14题：

    翼型迎角增大时，压力中心怎么移动？超过临界迎角后，随着翼型迎角增大，压力中心怎么移动？


    正确答案: 翼型迎角增大时，压力中心前移；超过临界迎角后，随着翼型迎角增大，压力中心后移。

  • 第15题：

    对一般翼型来说，下列说法中哪个是正确的（）

    • A、当迎角为零时，升力不为零
    • B、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流线比下翼面处的流线疏
    • C、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速

    正确答案:A

  • 第16题：

    简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）

    • A、增大了翼型的迎角
    • B、增大了翼型中弧线的弯度
    • C、减少了翼型阻力
    • D、在压力中心的后部产生阻力

    正确答案:B

  • 第17题：

    在相同飞行速度和迎角情况下，表面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）

    • A、大于基本翼型升力
    • B、等于基本翼型升力
    • C、小于基本翼型升力
    • D、不确定

    正确答案:C

  • 第18题：

    对于非对称翼型的零升迎角是（）.

    • A、一个小的正迎角
    • B、一个小的负迎角
    • C、临界迎角
    • D、失速迎角

    正确答案:B

  • 第19题：

    飞机小速度大迎角平飞时，双凸翼型机翼表面气动力的特点是（）

    • A、上下翼面均受吸力
    • B、上下翼面均受压力
    • C、上翼面受吸力，下翼面受压力
    • D、上翼面受压力，下翼面受吸力

    正确答案:C

  • 第20题：

    不同的翼型，在相同的迎角下，升力系数（）

    • A、相同
    • B、不同

    正确答案:B

  • 第21题：

    表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）.

    • A、最大升力系数下降，阻力系数增大
    • B、相同升力系数时其迎角减小
    • C、同迎角下升力系数相同，阻力系数加大
    • D、相同迎角下升力系数。阻力系数都加大

    正确答案:A

  • 第22题：

    单选题
    在相同飞行速度和迎角情况下，表面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）
    A

    大于基本翼型升力

    B

    等于基本翼型升力

    C

    小于基本翼型升力

    D

    不确定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    分裂式增升装置增升特点是（）
    A

    增大临界迎角和最大升力系数

    B

    增大升系数，减少临界迎角

    C

    临界迎角增大

    D

    临界迎角增大，最大升力系数减小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容