对于非对称翼型的零升迎角是A.一个小的正迎角B.一个小的负迎角C.失速迎角

第1题：

第2题：

对于非对称翼型的零升迎角是（）

• A、一个小的正迎角
• B、一个小的负迎角
• C、失速迎角

正确答案:B

第3题：

翼型迎角增大时，压力中心怎么移动？超过临界迎角后，随着翼型迎角增大，压力中心怎么移动？

正确答案: 翼型迎角增大时，压力中心前移；超过临界迎角后，随着翼型迎角增大，压力中心后移。

第4题：

零升力迎角为（）

• A、0°的迎角
• B、负迎角
• C、升力系数为0的迎角

正确答案:C

第5题：

当飞机减速至较小速度水平飞行时答案（）

• A、增大迎角以提高升力
• B、减小迎角以减小阻力
• C、保持迎角不变以防止失速
• D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能

正确答案:A

第6题：

当飞机减小速度水平飞行时（）.

• A、增大迎角以提高升力
• B、减小迎角以减小阻力
• C、保持迎角不变以防止失速
• D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能

正确答案:A

第7题：

飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是（）

• A、实际迎角〉警告迎角〉临界迎角
• B、实际迎角〈警告迎角〈临界迎角
• C、警告迎角〈实际迎角〈临界迎角
• D、临界迎角〈实际迎角〈警告迎角

正确答案:B

第8题：

对一般翼型来说，下列说法中．哪个是正确的？（）.

• A、当迎角为零时，升力不为零、
• B、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流线比下翼面处的流线疏。
• C、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速。
• D、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速大于下翼面处的流速。

正确答案:A,D

第9题：

飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）

• A、零升迎角
• B、失速迎角
• C、零迎角

正确答案:A

第10题：

“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）

• A、飞机飞的最高时的迎角
• B、飞机飞的最快时的迎角
• C、飞机升力系数最大时的迎角

正确答案:C

第11题：

关于迎角的正/负，说法正确的是：（）

• A、相对气流方向指向翼弦下方为正迎角，相对气流方向指向翼弦上方为负迎角，相对气流方向与翼弦平行为零迎角
• B、相对气流方向指向翼弦下方为负迎角，相对气流方向指向翼弦上方为正迎角，相对气流方向与翼弦平行为零迎角
• C、飞行中经常使用的是正迎角
• D、飞行中经常使用的是负迎角。

正确答案:A

第12题：

第13题：

第14题：

无升力迎角有什么样的特点？对称翼型和非对称翼型的无升力迎角分别是什么样的情况？

正确答案: 升力系数为零的迎角称为无升力迎角。对称翼型的无升力迎角为零，非对称翼型的无升力迎角为一小负迎角。

第15题：

前缘缝翼只有在（）情况下打开才能有增升作用.

• A、无论任何迎角
• B、小迎角
• C、迎角接近或超过临界迎角
• D、中迎角

正确答案:C

第16题：

对一般翼型来说，下列说法中哪个是正确的（）

• A、当迎角为零时，升力不为零
• B、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流线比下翼面处的流线疏
• C、当翼剖面有一个正迎角时，上翼面处的流速小于下翼面处的流速

正确答案:A

第17题：

“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.

• A、飞机飞的最高时的迎角
• B、飞机飞的最快时的迎角
• C、飞机升力系数最大时的迎角
• D、飞机阻力系数最大时的迎角

正确答案:C

第18题：

（）是当升力系数最大时对应的迎角

• A、相对迎角
• B、临界迎角
• C、正迎角
• D、负迎角

正确答案:B

第19题：

对于非对称翼型的零升迎角是（）.

• A、一个小的正迎角
• B、一个小的负迎角
• C、临界迎角
• D、失速迎角

正确答案:B

第20题：

飞机的失速特性很大程度决定于飞机的（）。

• A、翼型
• B、迎角
• C、速度

正确答案:A

第21题：

小展弦比的机翼要比大展弦比的机翼（）。

• A、失速迎角小，更容易失速
• B、失速迎角大，更容易失速
• C、失速迎角大，更不容易失速

正确答案:C

第22题：

关于迎角的正/负，说法正确的是：（）.

• A、相对气流方向指向翼弦下方为正迎角
• B、相对气流方向指向翼弦下方为负迎角
• C、在飞机下降时使用的是负迎角
• D、飞行中经常使用的是负迎角

正确答案:A

第23题：

飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）.

• A、零升力迎角。
• B、失速迎角。
• C、临界迎角。
• D、零迎角。

正确答案:A