参考答案和解析
正确答案:速度的平方
更多“翼型上的升力随（）而变化。”相关问题
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第1题：
适当增加翼型的弯度（）翼型升力系数和最大升力系数。
- A、能提高
- B、不能提高
- C、可减小
正确答案:A -
第2题：
在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）
- A、大于基本翼型升力
- B、等于基本翼型升力
- C、小于基本翼型升力
正确答案:C -
第3题：
机翼翼型升力始终随着攻角的增大而增大。
正确答案:错误 -
第4题：
为了提高升力系数，应该将翼型的厚度（）。
正确答案:增大 -
第5题：
在相同飞行速度和迎角情况下，表面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）
- A、大于基本翼型升力
- B、等于基本翼型升力
- C、小于基本翼型升力
- D、不确定
正确答案:C -
第6题：
机翼的升力是如何产生的？利用翼型的压力分布图说明翼型各部分对升力的贡献。
正确答案: 在机翼上表面的压强低于大气压，对机翼产生吸力；在机翼下表面的压强高于大气压，对机翼产生压力。由上下表面的压力差，产生了垂直于（远前方）相对气流方向的分量，就是升力。机翼升力的产生主要是靠机翼上表面吸力的作用，尤其是上表面的前段，而不是主要靠下表面正压的作用。 -
第7题：
较薄的翼型从（）开始失速，在大的迎角下，整个翼型几乎立即失速，从而导致升力和俯仰力矩的剧烈变化。
- A、前缘
- B、后缘
- C、中部
正确答案:A -
第8题：
在相同飞行速度和迎角情况下，袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）.
- A、大于基本翼型升力
- B、等于基本翼型升力
- C、小于基本翼型升力
- D、不确定
正确答案:C -
第9题：
在翼型后部产生涡流，会造成（）.
- A、摩擦阻力增加
- B、压差阻力增加
- C、升力增加
- D、升力减小
正确答案:B,D -
第10题：
单选题在相同飞行速度和迎角情况下，表面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）A大于基本翼型升力
B等于基本翼型升力
C小于基本翼型升力
D不确定
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题在一般运行情况下，风轮上的动力来源于气流在翼型上流过产生的升力。由于风轮转速恒定，风速增加叶片上的迎角随之增加，直到最后气流在翼型上表面分离而产生脱落，这种现象称为（）。正确答案： 失速解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题机翼翼型升力始终随着攻角的增大而增大。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
无升力迎角有什么样的特点？对称翼型和非对称翼型的无升力迎角分别是什么样的情况？
正确答案: 升力系数为零的迎角称为无升力迎角。对称翼型的无升力迎角为零，非对称翼型的无升力迎角为一小负迎角。 -
第14题：
升力随迎角变化的情况（）。
- A、迎角越大升力越大
- B、迎角越大升力越小
- C、升力与迎角无关
- D、升力随迎角先增大后减小
正确答案:D -
第15题：
简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）
- A、增大了翼型的迎角
- B、增大了翼型中弧线的弯度
- C、减少了翼型阻力
- D、在压力中心的后部产生阻力
正确答案:B -
第16题：
机翼翼型升力始终随着迎角的增大而增大。
正确答案:错误 -
第17题：
飞机的升力系数迎角变化的关系是（）。
- A、随迎角增加而一直增加
- B、随迎角增加先略有减小，然后增加
- C、随迎角增加先增加后减小
正确答案:C -
第18题：
（）是随升力增大而增大的。
正确答案:诱导阻力 -
第19题：
影响飞机升力的因素有（）
- A、升力系数
- B、气流速度
- C、翼型面积
- D、以上都是
正确答案:D -
第20题：
当翼型升力增大时，阻力将：（）.
- A、减少。
- B、不受影响。
- C、也增大。
- D、在升力变化时增大，但将回到它的原始值上。
正确答案:C -
第21题：
翼型升力系数的意义主要表示（）。
- A、相对气流方向对升力的影响
- B、迎角和翼型等因素对升力的综合影响
- C、机翼面积对升力的影响
正确答案:B -
第22题：
单选题升力随迎角变化的情况（）。A迎角越大升力越大
B迎角越大升力越小
C升力与迎角无关
D升力随迎角先增大后减小
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）A增大了翼型的迎角
B增大了翼型中弧线的弯度
C减少了翼型阻力
D在压力中心的后部产生阻力
正确答案： A解析： 暂无解析