当前分类： 航空事故征候
问题：按照公司《安全管理量化考核实施细则》，在对机组执勤期间发生的问题，未被列入考核范围的是：（）A、未按规定着装，仪容仪表不符合公司有关要求的；B、未遵守安检、边防、卫生检疫和海关有关规定，造成不良影响或后果；C、未遵守空防规定，造成不良影响或后果。...
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问题：起飞过程中，当滑跑速度大于（）海里，飞机安定面配平超出起飞允许的范围，或减速板、襟翼不在规定的位置造成中断起飞，属飞行严重差错。A、60B、70C、80D、100...
问题：主动报告是指当事人在事发后按照规定的报告时限向主管部门和有关单位报告。其报告时限为：第一时间段：事发后（）向主管部门和有关单位报告。第二时间段：事发后（）向主管部门和有关单位报告。A、24小时内、5个工作日内B、24小时内、3个工作日内C、12小时内、2个工作日内D、12小时内、7个工作日内...
问题：按照公司《安全管理量化考核实施细则》，当分（子）公司发生（）事件时，责任单位主要领导的年度安全奖将受到处罚。A、严重差错3次以上；B、一般事故征候及以上；C、严重事故征候。...
问题：下列哪个不属于灭火的基本方法：（）A、窒息法B、冷却法C、隔离法D、疏散法...
问题：起飞后收起落架晚（latelandinggearretraction）会增加飞机阻力，尤其在一发故障时会影响飞机越障。目前的监控标准是大于（）英尺收轮触发三级事件。A、400ftB、500ftC、600ftD、700ft...
问题：运输航空严重事故征候标准规定，进近飞行阶段，航空器之间的纵向间隔、横向间隔、垂直间隔同时小于（）米时为危险接近。A、3000；2000；300；B、3000；2000；200；C、2000；1000；200；D、2000；1000；100。...
问题：按照公司《安全管理量化考核实施细则》，以下不属于量化考核范围的事件是：（）A、因人为原因导致不安全事件现场被破坏或数据资料等丢失；B、空勤、签派等技术人员未持有效证件上岗工作；C、被有效安全举报；D、乘务员服务态度不好被旅客投诉。...
问题：直线滑行速度大（taxispeedhighinstraight），会增加特别是在繁忙机场地面冲突事件的可能性，滑行速度的监控与地面扰流板是否解除待命有无关系？（）A、是B、无...
问题：复杂天气放行时，飞机通讯系统、刹车系统、操作系统、导航系统和自动飞行等系统保留故障的总数不得超过（）项。A、1B、2C、3D、不允许有保留故障...
问题：飞行严重差错发生后，事发单位的书面报告应于（）向公司安监部报告，报告按《航空不正常事件报告表》有关内容填写。A、48小时内B、12小时内C、36小时内D、24小时内...
问题：在飞行计划（FPL）电报中级名编组中，在通信/导航/进近设备一项中填写“S”，代表航空器装有和可使用（）A、ADF、INS；B、所飞航路所需的标准的通信/导航/进近设备；C、区域航行航路设备。...
问题：起飞后过早收襟/缝翼（early configuration change after take off）会影响飞机的起飞性能和单发情况下的越障能力，高度低于多少英尺触发三级事件？（）A、500ftB、600ftC、700ftD、800ft...
问题：公司关于旅客申请医用氧气装置的规定是（）A、一架飞机提供旅客氧气瓶的数量不得超出4个B、旅客可以免费要求使用医用氧气装置C、医用氧气装置上标有危险品的标签，客舱里是不能接受的。...
问题：平飘长（longflare）指飞机从30英尺无线电高度至主轮接地所用时间过长，可能会消耗掉过度的跑道长度，在短跑道和湿滑道面着陆时有冲出跑道的风险。目前三级事件标准为平飘（）秒以上？A、8B、10C、12D、14...
问题：因燃油量不足，需要飞行员宣布紧急状态，属于：（）A、严重事故征候B、事故征候C、严重差错D、不安全事件...
问题：飞机在低速时使用最大反推会使发动机吸入热气流而引起喘振，并有可能吸入地面外来物而损伤发动机。过度使用反推（reversers abusive use）三级事件指飞机速度低于（）仍在使用最大反推。A、40knotsB、45knotsC、50knotsD、55knots...
问题：航空危险品分（）大类。A、5B、7C、9D、11...
