航空燃气涡轮发动机燃油系统的功用主要是：（）A、根据发动机状态和飞行状态调节燃油B、对发动机提供一定的保护C、对发动机进行冷却D、A和B
题目
航空燃气涡轮发动机燃油系统的功用主要是：（）
- A、根据发动机状态和飞行状态调节燃油
- B、对发动机提供一定的保护
- C、对发动机进行冷却
- D、A和B
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第1题：
航空燃气涡轮发动机状态监控系统包括有哪些内容？
正确答案: 气动热力性能监控，滑油分析，振动分析，无损探伤，孔探检查等。 -
第2题：
飞行高度越高，航空燃气涡轮发动机稳定燃烧的范围：（）
- A、变宽
- B、变窄
- C、不变
- D、变化不定
正确答案:B -
第3题：
航空活塞发动机滑油系统的主要功用是（）
- A、只有润滑作用
- B、润滑，散热和变距
- C、加温燃油
正确答案:B -
第4题：
航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是（）.
- A、使燃气膨胀，输出功去带动压气机和附件
- B、给燃油增压，提高燃油的雾化程度
- C、压缩空气，提高空气的压力
- D、控制发动机的转速
正确答案:A -
第5题：
（）不是燃气涡轮发动机的监控参数.
- A、发动机排气温度
- B、燃油流量
- C、高压转子速度
- D、喷气速度
正确答案:D -
第6题：
APU是一个：
- A、全自动变速燃气涡轮发动机
- B、全自动恒速燃气涡轮发动机
- C、变速燃气涡轮发动机
- D、恒速燃气涡轮发动机
正确答案:B -
第7题：
燃气涡轮发动机加力燃烧的作用是：加力时，燃油与空气混合并进行燃烧，提高（）。
正确答案:喷管前燃气的温度 -
第8题：
航空燃气涡轮发动机滑油系统的功用有：（）
- A、机件的润滑和散热
- B、螺旋桨变距和扭矩测量
- C、对燃油加温
- D、以上各项
正确答案:D -
第9题：
目前航空燃气涡轮发动机广泛采用的燃料为：（）
- A、航空煤油
- B、航空汽油
- C、液氢
- D、酒精
正确答案:A -
第10题：
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是（）.
- A、控制出口温度分布
- B、降低出口温度
- C、参加燃烧
- D、冷却保护火焰筒
正确答案:A,B,D -
第11题：
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是（）.
- A、冷却涡轮
- B、降低温度
- C、参加燃烧
- D、冷却火焰筒
正确答案:C -
第12题：
试述航空燃气涡轮发动机的性能指标EGT，EPR？
正确答案: 发动机的排气温度EGT（Exhaust Gas Temperatur）是发动机一个重要的监控参数，一般是指低压涡轮后燃气的温度。EGT的高低反映了发动机中最重要、最关键的参数涡轮前温度的高低；同时EGT还反映着发动机性能的变化。如发动机在同样的工作状态下EGT增高，则表明发动机的性能下降。此外，EGT的变化还反映了发动机的故障。
发动机压力比EPR（Engine Pressure Ratio）是指低压涡轮的出口总压与低压压气机进口总压之比，同气流通过发动机的加速成比例，对于轴流式压气机的涡扇发动机它表征推力。发动机压力比EPR是表示发动机推力的关键参数之一。对于同一类型的发动机来说，EPR高，表明涡轮后燃气的总压高，燃气具有较高的做功能力，所以发动机的推力就大。 -
第13题：
航空活塞发动机的加速性比航空燃气涡轮发动机的加速性：（）
- A、更好
- B、更差
- C、一样
- D、无法比较
正确答案:A -
第14题：
燃气涡轮发动机点火系统的功用是什么？点火系统都在哪些情况下工作？
正确答案: 功用是产生电火花，点燃油气混合气。在地面和空中再启动发动机时，点火系统工作提供高值电能输出到电嘴。在起飞，着陆或恶劣天气如雨、雪或在不稳定的气流中飞行，以及防冰活门在接通位时，为避免燃烧室熄火，点火系统需要连续工作，提供低值电能输出，采用低值输出有利于延长点火电嘴和点火装置的寿命。 -
第15题：
航空燃气涡轮发动机使用的燃油是（）
- A、航空汽油
- B、航空煤油
- C、液态氢
- D、航空柴油
正确答案:B -
第16题：
航空燃气涡轮发动机气动热力性能监控的监控参数有（）.
- A、发动机排气温度
- B、燃油流量
- C、转速
- D、排气速度
正确答案:A,B,C -
第17题：
（）不属于航空燃气涡轮发动机状态监控系统的内容.
- A、性能监控
- B、滑油分析
- C、无损探伤
- D、发动机防冰
正确答案:D -
第18题：
（1）燃气涡轮发动机的燃油能够用来冷却滑油 （2）燃气涡轮发动机的冲压空气可用来冷却滑油 对于上面两种说法，下列哪种是正确的（）
- A、仅（1）正确
- B、仅（2）正确
- C、都不正确
- D、都正确
正确答案:D -
第19题：
航空燃气涡轮发动机中，两种基本类型发动机的优缺点有哪些？
正确答案:1.离心式发动机
（1）优点是结构简单、工作可靠、稳定工作范围较宽，单级增压比高；
（2）缺点是迎风面积大，难于获得更高的增压比。
2.轴流式发动机
（1）优点是具有增压比高、效率高、单位面积空气质量流量大，迎风阻力小；
（2）缺点是单级增压比较小，当叶片高度很小时损失增大。 -
第20题：
航空燃气涡轮发动机的燃油/滑油热交换器的作用是：（）
- A、只能对燃油加温
- B、只能对滑油散热
- C、既能对燃油加温，也能对滑油散热
- D、既不能对燃油加温，也不能对滑油散热
正确答案:C -
第21题：
简述燃气涡轮发动机喷管的功用。
正确答案:1.安装在涡轮的后面，其主要功用是使从涡轮流出的燃气膨胀、加速，以一定的速度和要求的方向排入大气，得到所需的推力；
2.通过改变喷气排出方向的反推力装置可以按需要产生反推力，降低落地后的滑跑速度，缩短滑跑距离；
3.矢量喷管是能使排气流方向在一定范围内变化的喷管，这种推力方向的改变主要用来操纵飞机；
4.设计消音喷管可以减低产生的噪音；
5.调节喷管临界面积可改变发动机的工作状态。 -
第22题：
燃气涡轮发动机燃油加温有什么限制？
正确答案: 在起飞、进近或复飞时不使用发动机引气加温燃油，同时过多热量可能引起燃油汽化，有熄火的可能。 -
第23题：
航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是（）.
- A、控制出口温度分布
- B、降低出口温度
- C、参加燃烧
- D、冷却保护火焰筒
正确答案:A,B,D