在一定真空速下,空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是()
第1题:
飞机以一定速度逆风起飞时()
第2题:
根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时()
第3题:
对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升力将()阻力将()
第4题:
当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确?().
第5题:
当翼型升力增大时,阻力将:()。
第6题:
起落架在空中收起是为了()
第7题:
如果飞机的迎角在地面效应区内与在地面效应区外保持相同,则飞机升力将().
第8题:
飞机的扰流板可以()
第9题:
飞机在地面效应区时,引起的气动力变化是()
第10题:
空速适度减小时,为保持高度,应实施的操纵是()
第11题:
LIFTDUMP的作用是()
第12题:
提高升力
提高阻力
提高升力,同时减小阻力
提高升力,同时也增大阻力
第13题:
根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时:().
第14题:
机翼失速时()
第15题:
飞机放下襟翼时可以()
第16题:
当翼型升力增加时,阻力将:()。
第17题:
飞机地面扰流板的主要作用是()。
第18题:
飞机的扰流板可以().
第19题:
在一定真空速下,空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是().
第20题:
空速减小时,为保持高度,应实施的操纵是()
第21题:
飞机平飞遇垂直向上突风作用时()
第22题:
飞机接地后,释放扰流板的作用是:()
第23题:
空速增大时,为保持高度,飞机的纵向操纵是()。
第24题:
飞机的升力增大,阻力降低
飞机的升力增大,阻力也增大
飞机的升力降低,阻力也降低
飞机的升力降低,阻力增大