飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现（）A、飘摆（荷兰滚）B、螺旋不稳定现象C、失去纵向安定性
题目
飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现（）
- A、飘摆（荷兰滚）
- B、螺旋不稳定现象
- C、失去纵向安定性
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A
更多“飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现（）”相关问题
-
第1题：
侧滑仪能指示飞机在飞行中侧滑的原因是（）。
- A、小球感受了沿飞机横侧方向的力
- B、小球感受了沿飞机横侧方向的剩余侧力
- C、玻璃管弯曲小球相当于单摆的摆锤
正确答案:B -
第2题：
速度飞行时，改善飞机的侧向（横向和方向）安定性可用（）
- A、M数配平器
- B、偏航阻尼器
- C、扰流板
正确答案:B -
第3题：
飞机滚转时，因有滚转角速度，而产生横侧（），制止飞机滚转。
- A、安定力矩
- B、操纵力矩
- C、阻转力矩
正确答案:C -
第4题：
下列叙述错误的是（）
- A、飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的横向安定性
- B、飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性
- C、飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关
正确答案:B -
第5题：
飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出（）。
正确答案:螺旋不稳定 -
第6题：
一架飞机一旦使它开始运动，它就有逐渐增大俯仰力矩的趋势，这架飞机有：（）。
- A、不良的纵向安定性
- B、良好的横向安定性
- C、不良的横向安定性
正确答案:A -
第7题：
飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。
正确答案:越好；靠后 -
第8题：
飞机的横侧安定性有助于（）
- A、使机翼恢复到水平状态
- B、使飞机保持航向
- C、使飞机保持迎角
正确答案:A -
第9题：
飞机具有横侧安定性，主要是（）的作用。
- A、上单翼、下反角、侧滑角、垂直尾翼
- B、上反角、后掠角、高垂尾
- C、下单翼、差角副翼、后掠角
- D、上反角、背鳍、垂直尾翼
正确答案:B -
第10题：
一架飞机对机体（）具有俯仰安定性，或称纵向安定性。
- A、纵轴
- B、横轴
- C、立轴
正确答案:B -
第11题：
在横向安定性过强而方向安定性较弱的情况下，飞机容易出现（）。
- A、飘摆
- B、失速
- C、失去俯仰稳定性
正确答案:A -
第12题：
填空题飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。正确答案： 越好,靠后解析： 暂无解析 -
第13题：
一架飞机一旦开始运动，它就有逐渐增大俯仰力矩的趋势，这架飞机有（）
- A、不良的横侧安定性
- B、良好的横侧安定性
- C、不良的纵向安定性
- D、良好的纵向安定性
正确答案:C -
第14题：
后掠翼飞机的荷兰滚现象是：（）
- A、由于纵问稳定性较差引起
- B、由于横侧稳定性过强而航向稳定性过弱引起的
- C、由于横侧稳定性过弱而航向稳定性过强引起的
- D、由于侧向操纵性差引起的
正确答案:B -
第15题：
飞机的方向的安定性主要由（）提供。
- A、机翼
- B、垂直尾翼
- C、水平尾翼
正确答案:B -
第16题：
飞机方向安定性过强，而横向安定性又过弱，飞机容易出现（）.
- A、飘摆
- B、螺旋运动不稳定
- C、不易转弯
正确答案:B -
第17题：
机翼上反角对围绕飞机哪个轴的安定性产生最大影响（）
- A、纵轴
- B、立轴
- C、横轴
- D、横截轴
正确答案:A -
第18题：
重心靠后，飞机的纵向安定性会（）。
正确答案:减弱 -
第19题：
速度飞行时，飞机的侧向安定性要变差，改善飞机的侧向安定性可用（）.
- A、M数配平器
- B、偏航阻尼器
- C、扰流板
正确答案:B -
第20题：
飞机的纵向安定性有利于（）
- A、防止飞机绕立轴偏转过快
- B、防止飞机绕纵轴滚转过快
- C、防止飞机抬头过高或低头过低
正确答案:C -
第21题：
飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现（）
- A、飘摆（荷兰滚）
- B、螺旋不稳定
- C、转弯困难
正确答案:B -
第22题：
飞机垂直尾翼通常由垂直安定面和方向舵组成，其功用是（）
- A、提供横向安定性和操纵性
- B、提供俯仰安定性和操纵性
- C、提供方向安定性和操纵性
- D、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响
正确答案:C -
第23题：
单选题垂直安定面的作用是提供（）A垂直安定性
B方向安定性
C纵向安定性
D横侧安定性
正确答案： B解析： 暂无解析