飞机的横侧安定性有助于
A.使机翼恢复到水平状态
B.使飞机保持航向
C.使飞机保持迎角
第1题:
具有负静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有
A.回到原平衡状态的趋势
B.继续偏离原平衡状态的趋势
C.保持偏离后的平衡状态的趋势
第2题:
常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的__________力矩。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
第3题:
飞机前缘结冰对飞行的主要影响
A.增大了飞机重量,便起飞困难
B.增大了临界攻角,使飞机易失速
C.相同迎角,升力系数下降
第4题:
偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力()
第5题:
当飞机减速至较小速度水平飞行时答案()
第6题:
襟翼作用是:()。
第7题:
顶起飞机之前要()
第8题:
飞机的横侧安定性有助于()
第9题:
当检查油气式减震支柱的油面位置时:()
第10题:
飞行主操纵系统的功用是供飞行员操纵副翼、升降舵或方向舵,()
第11题:
如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机,将会()。
第12题:
增大迎角以提高升力
减小迎角以减小阻力
保持迎角不变以防止失速
使迎角为负以获得较好的滑翔性能
第13题:
飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若______,则飞机表现出正动安定性。
A.飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态
B.飞机振荡的振幅持续增大
C.飞机振荡的振幅不增大也不减小
第14题:
飞机的迎角是
A.飞机纵轴与水平面的夹角
B.飞机翼弦与水平面的夹角
C.飞机翼弦与相对气流的夹角
第15题:
飞机载重量大时,调整水平安定面配平,使().
第16题:
上反角使飞机具有横侧安定性的原因是().
第17题:
当飞机减小速度水平飞行时().
第18题:
在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时,应该()。
第19题:
如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机,其可能的结果是().
第20题:
飞机的迎角是()
第21题:
飞机的“失速”是指()
第22题:
失速警告系统探测的警告迎角值:()
第23题:
空速增大时,为保持高度,飞机的纵向操纵是()。