飞机水平转弯,坡度增大,失速速度。
A.减小
B.保持不变,因为临界迎角不变
C.增大
第1题:
当飞机减小速度水平飞行时
A.增大迎角以提高升力
B.减小迎角以减小阻力
C.保持迎角不变以防止失速
第2题:
飞机(机翼)超过临界迎角,继续增大迎角升力将()
第3题:
在飞机失速之前,迎角增大,则升力()
第4题:
当飞机减小速度水平飞行时().
第5题:
油门一定,在水平转弯过程中空速增大,需要采取什么措施来修正速度()
第6题:
保持盘旋坡度和高度不变,随者盘旋速度的增大:()
第7题:
飞机起飞两点滑跑中,若保持拉杆位置不变,随速度增大,迎角将()。
第8题:
飞行迎角增大,其它参数不变时飞机的临界马赫数()
第9题:
随着飞机盘旋坡度的增大,失速速度:().
第10题:
飞机坡度增大,升力的水平分量()
第11题:
减小转弯半径,应()。
第12题:
减小
不变
增大
不一定
第13题:
如果水平转弯时空速减小,应().
第14题:
当飞机减小速度水平飞行时()
第15题:
当飞机减速至较小速度水平飞行时答案()
第16题:
飞机水平转弯,坡度增大,失速速度()。
第17题:
飞机转弯时,为保持高度需要增大迎角,原因是()
第18题:
水平转弯中,坡度增大,载荷因数().
第19题:
飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数();飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数()。
第20题:
飞机积冰后,失速速度()。
第21题:
要保持相同的升力,当飞机速度减小时,飞机迎角应().
第22题:
如桨叶角保持不变时,桨叶迎角()变化。
第23题:
增大迎角以提高升力
减小迎角以减小阻力
保持迎角不变以防止失速
使迎角为负以获得较好的滑翔性能