高压转子限速时，高压转子转速保持不变，涡轮前燃气温度（）A、保持不变B、则会升高C、则会降低D、不能确定
题目
高压转子限速时，高压转子转速保持不变，涡轮前燃气温度（）
- A、保持不变
- B、则会升高
- C、则会降低
- D、不能确定
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第1题：
PVC塑料中加入增塑剂量愈多，则会使Tg（）。
- A、不变
- B、降低
- C、升高
- D、不确定
正确答案:B -
第2题：
双转子燃气涡轮发动机，高压涡轮转子轴连接：（）.
- A、低压压气机轴
- B、风扇转子轴
- C、高压压气机轴
- D、自由涡轮轴
正确答案:C -
第3题：
涡轮落压比的定义？双转子发动机在什么转速下高压涡轮落压比不变？为什么？
正确答案: 涡轮落压比是涡轮进口处的总压与涡轮出口处的总压之比。高压涡轮的落压比在中等转速以上就保持不变。涡轮落压比随转速的变化规律：
1.当涡轮导向器最小截面处处于临界或超临界状态时，涡轮的落压比为常数；
2.当涡轮导向器最小截面处处于临界或超临界状态，而喷管处于亚临界状态时，随着转速下降，涡轮的落压比下降；这时涡轮落压比的变化是由最后一级涡轮落压比的变化造成的，而其它各级涡轮的落压比不随转速而变化。
3.当涡轮和喷管均处于亚临界状态时，随着转速减小，涡轮的落压比减小。各级落压比都减小，而且越靠后的级落压比减小得越多。
由此可以看出，对于多转子发动机的高压涡轮，只要第一级导向器处于临界或超临界状态，则涡轮落压比就保持不变。
双转子涡喷发动机，喷管处于临界或超临界工作状态时，高压涡轮落压比保持不变。 -
第4题：
当环境压力降低时，保持燃气初温不变，燃气轮机流量（），效率不变，出力（）。
- A、升高；降低
- B、降低；降低
- C、不变；不变
- D、不一定
正确答案:B -
第5题：
电源频率不变而三相异步电动机的转速降低时，转子绕组产生的磁势在空间的转速将（）。
- A、升高
- B、降低
- C、不变
正确答案:C -
第6题：
异步电动机转子进行绕组折算的原则是（）。
- A、保持转子绕组电流不变
- B、保持转子绕组电压不变
- C、保持转子绕组磁势不变
- D、保持转子绕组匝数不变
正确答案:C -
第7题：
发电机失磁后，发电机转子转速（）
- A、升高
- B、降低
- C、不变
正确答案:A -
第8题：
异步电动机在负载不变时，假定转速高，则转差偏（），转子受到电磁转矩变（），迫使转速降低，假定转速偏底，则转差偏（），转子受到的电磁转距变（），迫使转速升高，结果使转子转速稳定。
正确答案:小；小；大；大 -
第9题：
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：（）.
- A、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好
- B、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差
- C、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好
- D、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
正确答案:A -
第10题：
若整流式交流发电机采用三相全波整流器，当转子转速升高时，输出电压的脉动频率：（）
- A、保持不变
- B、升高
- C、下降
- D、不能确定
正确答案:B -
第11题：
在双转子涡轮风扇发动机中，高压转子的转速（）低压转子的转速.
- A、等于
- B、大于
- C、小于
- D、稍低于
正确答案:B -
第12题：
单选题异步电动机转子进行绕组折算的原则是（）。A保持转子绕组电流不变
B保持转子绕组电压不变
C保持转子绕组磁势不变
D保持转子绕组匝数不变
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
双转子发动机的两个转子是（）.
- A、压气机转子和涡轮转子
- B、低压转子和高压转子
- C、风扇转子和低压压气机转子
- D、高压压气机转子和高压涡轮转子
正确答案:B -
第14题：
双转子轴流式压气机，加速时，高压转子容易进入喘振区，原因是：（）.
- A、高压转子重，加速时贡献总增压比的大部分
- B、高压转子轻，加速时贡献总增压比的大部分
- C、高压转子转速高
- D、低压转子转速高
正确答案:B -
第15题：
在双转子涡轮喷气发动机中，液压机械的燃油控制器是根据（）调节供油的。
- A、低压转子的转速
- B、喷气速度
- C、高压压气机和低压压气机的转速
- D、高压转子的转速
正确答案:D -
第16题：
汽提塔进料温度升高，塔顶气中氢含量会（）。
- A、增加
- B、降低
- C、保持不变
- D、不能确定
正确答案:A -
第17题：
温度升高时润滑油的粘度（）
- A、随之降低
- B、保持不变
- C、随之升高
- D、不确定
正确答案:A -
第18题：
三相异步电动机负载不变而电源电压降低时，其转子转速将（）。
- A、升高
- B、降低
- C、不变
- D、不一定
正确答案:B -
第19题：
单相异步电动机机械负载加重时，其转子转速为（）。
- A、升高
- B、降低
- C、不变
- D、不定
正确答案:B -
第20题：
复合转速控制系统在进行控制时，所感受的参数是（）。
- A、加力供油压力和气体压力
- B、涡轮后燃气温度和气体压力
- C、高压转子转速和低压转子转速
- D、发动机转速和气体压力
正确答案:D -
第21题：
航空燃气涡轮发动机在起动和加速时，飞行员应特别注意发动机哪个参数？（）
- A、低压转子转速
- B、高压转子转速
- C、燃油流量
- D、排气温度
正确答案:D -
第22题：
若整流式交流发电机采用三相全波整流器，当转子转速升高时，发电机的励磁电流：（）
- A、保持不变
- B、升高
- C、下降
- D、不能确定
正确答案:C -
第23题：
频率变化对发电机的影响，描述正确的有（）
- A、频率降低时，发电机转子风扇转速下降，使通风量减少，造成发电机的冷却条件变坏，从而使绕组和铁芯的温度升高。
- B、频率降低时，定子电动势随之下降。若保持发电机出力不变，则定子电流增加，使定子绕组温度升高；若保持电动势不变，使出力也不变，则应增加转子的励磁电流，使转子绕组温度也升高。
- C、频率降低时，若用增加转子电流来保持机端电压不变，这使定子铁芯中的磁通增加，定子铁芯饱和程度加剧，磁通逸出磁轭，使机座上的某些部件产生局部高温，有的部位甚至冒火星。
- D、频率降低时，厂用电动机转速下降，厂用机械出力降低，导致发电机出力降低。而发电机出力下降又加剧系统频率的再度降低。
正确答案:A,B,C,D