快速统计的原始信息主要是船舶离本航次最后一个装货港后6小时之内发给公司,同时发给下一个港口代理的()。
第1题:
船舶的总载重量确定后,航次装货量通常会受航次中的哪些因素限制()。
第2题:
在船舶经常挂靠的港口,多数班轮公司往往采用的代理方式是()。
第3题:
MVER船位报告系统中电报种类包括有()。①航行计划报告;②船位报告;③遇险报告;④更改报告;⑤离港报告;⑥抵港报告
第4题:
航次租船下,所谓“预备航次阶段”是指()的阶段。
第5题:
航次租船费率估算需要的有关资料包括()及上航次结束港等数据。
第6题:
航次租船合同中,关于装港和卸港通常的约定方法是在合同中列明( )名称。
第7题:
舱位利用率高
该航次装货数量多
航次净载重量大
航次亏舱大
第8题:
订立合同阶段
船舶开往装货港
船舶开往卸货港
船舶在装港装货
第9题:
采用本船到过此港的历史数据来确定本航次使费
由类似的船舶曾到过此港类推本船本航次港口使费
通过代理或者航运组织来提供港口收费的各项标准,然后加以估算
设立各个港口的权系数,从总费用中分摊得出
第10题:
空载航次保期自起航港解缆或起锚时起
空载航次保期至目的港抛锚或系缆完毕时为止
载货航次保期自起运港装货时起
载货航次保期至船舶安全抵达目的港时为止
第11题:
船舶资料
技术资料
货载信息
港口资料
航线资料
第12题:
装货清单
载货清单
实载图
配载图
第13题:
航次租船下;所谓“预备航次阶段”是指()的阶段。
第14题:
影响班期(往返航次时间)计算的因素有()。
第15题:
AUSREP船位报告系统中电报种类包括有()。①航行计划报告;②船位报告;③遇险报告;④改航报告;⑤离港报告;⑥抵港报告;⑦最后报告
第16题:
航次租船在预备航次阶段即在船舶抵达装货港前,船舶在其所有人的控制之下,对船舶所发生的风险和费用由()承担。
第17题:
船舶航次估算的起止时间,一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点,以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的,这就是()原则。
第18题:
船舶单向航次时间
航线里程
船舶平均航行速度
航次各港装货量与卸货量
航次各港装卸总效率
第19题:
承租人
船舶所有人
船东经纪人
货运代理人
第20题:
①②④⑦
①③④⑤⑥
②③④⑤⑥
③④⑤
第21题:
载货清单
装货清单
装货单
收货单
第22题:
从合同中规定的装货港的前一港驶往装货港的空放航次
从上一装货港驶往最后一个装货港的航次
出租人将船舶准备好装货的航次
出租人与承租人商定的租船航次的上一个航次
第23题:
指示港
合同港
装货港口和卸货港口
选择港