某船载货定额吨位为7000吨，在上海装4000吨货起运，驶往厦门港加载3000吨，再运往广州港，上海港至厦门港564海里，上海港至广州港912海里，厦门港至广州港389海里。则本航次货物周转量为（）。A、3648000B、1167000C、4815000D、6671000
题目
某船载货定额吨位为7000吨，在上海装4000吨货起运，驶往厦门港加载3000吨，再运往广州港，上海港至厦门港564海里，上海港至广州港912海里，厦门港至广州港389海里。则本航次货物周转量为（）。
- A、3648000
- B、1167000
- C、4815000
- D、6671000
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参考答案和解析
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第1题：
装载进口货物的船舶经上海港后在南京港将进口货物卸下，该批进口货物的完税价格中运费应计算至南京港.（ ）(2002年)答案：对解析：[解析]因为运抵港是南京港，运费应计至南京港. -
第2题：
已知某船D定=5000吨，自A港空放到B港，在B港装货4800吨至C港卸货1600吨，最后驶至D港卸空。港间距为A→B，720海里，B→C，1800海里，C→D港，1080海里。问:
货物周转量计算式为（ ）。
A．5000×（720+1800+1080）
B．4800×（720+1800+1080）
C．4800×1800+3200×1080
D．4800×（720+1800+1080）答案：C解析：货物周转量是指航运企业运送货物吨数（Q）乘以其发、到港间的里程（L），计量单位为吨海里（QL、∑QL）。计算表达式:货物周转量=4800×1800+3200×1080。 -
第3题：
1993年1月，大连甲公司与日本乙商社通过电传签订一份租船合同，约定由甲公司派船承运乙商社的一批钢材，装货港为日本大阪港，卸货港为中国天津新港。合同签订后，甲公司于同年2月派船从厦门港驶往日本大阪港受载。船抵大阪港后，乙商社以船舶不适航为理由拒绝装货。为此，与甲公司发生争议。后经双方协商，由中国船级社与日本NKKK船级社对船舶进行检验，检验结果认为船舶适航。乙商社仍然拒绝装货，致使船舶空载返回中国大连港．甲公司认为，船舶从厦门港驶往日本大阪港受载，厦门至大阪是此租船合同的预备航次。预备航次的开始即是合同履行的开始，厦门是本次租船合同的履行地。因此，于1994年3月17日向厦门海事法院起诉。本案中哪些法院有管辖权？
正确答案: 甲公司与乙商社通过电传签订合同。乙商社确认时间在后，其所在地神户为合同签订地。装货港为大阪港，卸货港为天津新港，日本大阪、中国天津应为合同履行地。被告在大连设有分支机构，并有可供执行的财产。根据《中华人民共和国民事诉讼法》第243条的有关规定，日本国法院、中国天津海事法院、大连海事法院均对本案有管辖权。 -
第4题：
我国主要海港城市，自北而南依次排列正确的是（）
- A、大连、天津、上海、厦门、湛江
- B、湛江、广州、厦门、上海、连云港
- C、大连、连云港、宁波、上海、青岛
- D、天津、秦皇岛、青岛、连云港、上海
正确答案:C -
第5题：
清初到鸦片战争，（）为唯一对外贸易港口，成为我国对外贸中心
- A、青岛港
- B、广州港
- C、上海港
- D、天津港
正确答案:B -
第6题：
中国最大的港口是（）
- A、天津港
- B、上海港
- C、香港
- D、广州港
正确答案:B -
第7题：
问答题1993年1月，大连甲公司与日本乙商社通过电传签订一份租船合同，约定由甲公司派船承运乙商社的一批钢材，装货港为日本大阪港，卸货港为中国天津新港。合同签订后，甲公司于同年2月派船从厦门港驶往日本大阪港受载。船抵大阪港后，乙商社以船舶不适航为理由拒绝装货。为此，与甲公司发生争议。后经双方协商，由中国船级社与日本NKKK船级社对船舶进行检验，检验结果认为船舶适航。乙商社仍然拒绝装货，致使船舶空载返回中国大连港．甲公司认为，船舶从厦门港驶往日本大阪港受载，厦门至大阪是此租船合同的预备航次。预备航次的开始即是合同履行的开始，厦门是本次租船合同的履行地。因此，于1994年3月17日向厦门海事法院起诉。厦门海事法院有管辖权吗？正确答案： 原告的船舶从中国厦门港空放驶往日本国大阪港受载，此空放航次是该航次租船合同的预备航次。预备航次的开始，表明原告开始履行该航次租船合同，但这只表明这是原告的准备行为，而不获明预备航次的始发港是航次租船合同的履行地。因为原告的船舶在预备航次的始发港并未装载约定的货物，不表明原告装载货物的主要义务已经开始履行，因此，预备航次不是航次租船合同的履行地。据此，中国厦门既不是合同签订地，也不是合同履行地，又不是被告住所地；被告在中国厦门没设有分支机构，也没有可供执行的财产。依据《中华人民共和国民事诉讼法》第243条的规定，本案作为涉外海事诉讼，和中国厦门没有任何管辖联系因素，故厦门海事法院对本案没有管辖权。解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题中国大陆最大的港口是（）A广州港
B上海港
C天津港
D大连港
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题我国最大的焦炭出口港和最大的稀土金属出口港是（）A秦皇岛港
B厦门港
C广州港
D天津港
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题我国南方主要集装箱是（）。A湛江港
B上海港
C广州港黄浦港
D连云港
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题一船在始发港装载A货，在中途港装载B货，运往目的港，则对于A货，要求承运人谨慎处理提供适航船舶的时间为（）。A在始发港，中途港的开航之前或开航当时
B在始发港的开航之前和开航当时
C在始发港至目的港的整个航次中
D由中途港至目的港的航次中
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题我国主要海港城市，自北而南依次排列正确的是（）A大连、天津、上海、厦门、湛江
B湛江、广州、厦门、上海、连云港
C大连、连云港、宁波、上海、青岛
D天津、秦皇岛、青岛、连云港、上海
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
装载进口货物的船舶经上海港后在南京港将进口货物卸下，该批进口货物的完税价格中运费应计算至南京港.（ ）答案：对解析：(解析)进口货物以我国口岸价格(CIF我国口岸)成交的，如属正常，经海关审定，即以这个价格作为完税价格。到岸价格所包括的运费、保险费，在计算时应注意以下几点：①海运进口货物，计算至该货物运抵我关境内的卸货口岸，如该货物的卸货口岸是内河(江)口岸，则应计算至内河(江)口岸。②陆运进口货物，计算至该货物运抵关境内的第一口岸为止，如成交价格中包括的运、保、杂费计算至内地到达口岸的，关境内的第一口岸至内地到达口岸的运、保、杂费不予扣除。③空运进口货物，计算至入境的第一口岸，如成交价格为进入关境后的第一口岸外的其他 -
第14题：
我国南方主要集装箱是（）。
- A、湛江港
- B、上海港
- C、广州港黄浦港
- D、连云港
正确答案:C -
第15题：
福建已建成福州马尾港、厦门港、（）等5个对台直航港口。
- A、泉州港
- B、漳州港
- C、罗源湾港
- D、湄洲湾港
正确答案:A,B,D -
第16题：
我国最大的焦炭出口港和最大的稀土金属出口港是（）
- A、秦皇岛港
- B、厦门港
- C、广州港
- D、天津港
正确答案:D -
第17题：
我国最大港口是（）。
- A、上海港
- B、广州港
- C、天津港
- D、大连港
正确答案:A -
第18题：
中国大陆最大的港口是（）
- A、广州港
- B、上海港
- C、天津港
- D、大连港
正确答案:B -
第19题：
单选题中国最大的港口是（）A天津港
B上海港
C香港
D广州港
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题我国最大港口是（）。A上海港
B广州港
C天津港
D大连港
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题清初到鸦片战争，（）为唯一对外贸易港口，成为我国对外贸中心A青岛港
B广州港
C上海港
D天津港
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题通常，对于船舶航次保险，有关保险期限的起止，以下表述有误的是（）。A空载航次保期自起航港解缆或起锚时起
B空载航次保期至目的港抛锚或系缆完毕时为止
C载货航次保期自起运港装货时起
D载货航次保期至船舶安全抵达目的港时为止
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题班轮运输中，一船在始发港装载甲货，在中途港装载乙货，运往目的港，则对甲货要求船舶保证适航的时间是（）.A在始发港，中途港的开航之前或开航当时
B仅在始发港的开航之前或开航当时
C在始发港至目的港的整个航次中
D由中途港至目的港的航次中
正确答案： C解析： 暂无解析