单发复飞时襟翼应放在如何？

题目

单发复飞时襟翼应放在如何？

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1.下列哪种方法不能断开SRS方式:()A、ALT*方式接通B、接通另一垂直方式C、人工选择速度并拔出D、单发复飞穿越增速高度时

2.着陆时使用的襟翼偏度大，可以（）.A、使飞机接地速度小，同时飞机的空气阻力大，易于减速B、增大飞机升力，使复飞更容易C、增大飞机的升阻比

3.复飞正常程序（）A、先收起落架，他的反作用比起落架大B、先收起落架，仅在安全高度上收襟翼C、先收襟翼，再收起落架

4.飞机非精密进近下降到MDA时，如果不能建立目视参考，应当（）。A、立即复飞B、继续下降，以便寻找目视参考C、保持MDH至复飞点，若还不能建立目视参考，应复飞

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  • 第1题：

    双发复飞襟翼应放在哪？


    正确答案:双发复飞襟翼应放在起飞和进近位。

  • 第2题：

    单发飞行指引仪复飞，如果在复飞接通前出现的发动机故障，随着爬升率的增大，飞行指引仪俯仰指令保持什么速度为目标速度（）？

    • A、选择的MCP速度
    • B、复飞接通时的速度
    • C、当前速度

    正确答案:A

  • 第3题：

    在ILS进近时，三声“咔咯”声响是什么意思：（）.

    • A、对机组的三级警告
    • B、发生了主要失效，准备复飞
    • C、襟翼设定3而起落架未放下
    • D、着陆能力降级警告

    正确答案:D

  • 第4题：

    飞行中什麽时候，EEC自动选择接近慢车（）

    • A、飞行下降低于15，000英尺MSL（平均海平面）且当EEC接受襟翼及防冰信号失败时
    • B、襟翼处于着陆形态或发动机启动电门放在CONT或FLT时
    • C、襟翼处于着陆形态或任一发动机防冰处于开时
    • D、D、C都正确

    正确答案:C

  • 第5题：

    一架飞机具有两种批准的襟翼位置，25°和35°。如果飞行员选择25°而不选择35°，飞机将会有（）

    • A、减小的着陆距离和更好的复飞性能
    • B、增加的着陆距离和降低的复飞性能
    • C、减小的着陆距离和降低的复飞性能
    • D、增加的着陆距离和更好的复飞性能

    正确答案:D

  • 第6题：

    如果襟翼放出时发生液压故障，移动襟翼手柄，襟翼会如何？


    正确答案:襟翼放出时发生液压故障，移动襟翼手柄，襟翼可依靠气动力向上移动。

  • 第7题：

    某飞机有两个认证的着陆襟翼位置，25°和35°，如果用25°代替35°，则（）

    • A、着陆距离会减小，复飞性能变好
    • B、着陆距离会增加，复飞性能变差
    • C、着陆距离会增加，复飞性能变好

    正确答案:C

  • 第8题：

    TGA（复飞温度）是一个最高温度，在此温度以下进近爬升剃度可以满足单发（）

    • A、2.1%
    • B、3%
    • C、1.5%

    正确答案:A

  • 第9题：

    A321/A320/A319飞机的襟翼有何不同？（）

    • A、A320/A321飞机是双缝襟翼；A319飞机是单缝襟翼
    • B、A321飞机是双缝襟翼；A320/A319飞机单缝襟翼
    • C、A320/A319飞机是双缝襟翼；A321飞机单缝襟翼
    • D、A321/A319飞机是双缝襟翼；A320飞机单缝襟翼

    正确答案:B

  • 第10题：

    襟翼是增升装置，可以提高升力和增大阻力，通常在下列情况下放下（）

    • A、起飞和爬升时
    • B、下滑和着陆时
    • C、着陆和起飞时
    • D、复飞和巡航时

    正确答案:C

  • 第11题：

    复飞时，压下TO/GA，A/T进入什么工作方式（）

    • A、减推力复飞
    • B、全推力复飞
    • C、油门保持
    • D、速度

    正确答案:A

  • 第12题：

    第二起飞阶段（）

    • A、起落架完全收起
    • B、襟翼
    • C、襟翼开始收起
    • D、从V2到襟翼收起

    正确答案:A

  • 第13题：

    飞机进近爬升的要求是为了（）

    • A、使飞机在全襟翼、起落架放下以及全发工作条件下获得进近所需的操纵性
    • B、使飞机能够在一发失效时能够达到复飞爬升的最小梯度要求
    • C、在进近区域能够越障

    正确答案:B

  • 第14题：

    在单发飞行指引仪复飞期间，MCP的速度窗显示空白.


    正确答案:错误

  • 第15题：

    复飞时，当按压一下复飞电门后，自动油门将提供一个什么样的复飞马力？（）

    • A、减推力复飞马力
    • B、全推力复飞马力
    • C、最大连续马力
    • D、起飞马力

    正确答案:A

  • 第16题：

    仪表进近复飞航段的飞行应（）。

    • A、根据飞行情况确定复飞方法
    • B、据ATC指令，按仪表进近图规定的复飞程序复飞
    • C、不管ATC怎样，严格按仪表进近图规定的复飞程序复飞

    正确答案:B

  • 第17题：

    紧急情况全襟翼复飞时，飞机难于操纵的原因是（）

    • A、大功率低速时，全襟翼形态下，飞机未配平
    • B、全襟翼，空速过大
    • C、迎角减小，全襟翼状态下飞机操纵性降低

    正确答案:A

  • 第18题：

    在高温、高原机场，发动机性能的变化将使飞机的起飞、复飞性能如何变化？ （）

    • A、起飞性能和复飞性能均变差
    • B、起飞性能变好，复飞性能变差
    • C、起飞性能变差，复飞性能变好
    • D、起飞性能和复飞性能均变好

    正确答案:A

  • 第19题：

    考虑到飞机单发着陆期间可能需要复飞，因此在飞机单发着陆时襟翼偏度通常是（）

    • A、不使用最大襟翼偏度
    • B、使用最大襟翼偏度
    • C、根据具体情况决定

    正确答案:A

  • 第20题：

    当客舱信号牌电门放在”AUTO”位时，”NO SMOKING”灯何时亮（）？

    • A、仅当起落架放出时
    • B、仅当襟翼放出时
    • C、当起落架和襟翼都放出时
    • D、当起落架或襟翼放出时

    正确答案:A

  • 第21题：

    在设定起飞/复飞（TOGA）功率时，EGT温度极限为：（）.

    • A、单发时635℃或双发时610℃
    • B、5分钟内610℃，或发动机故障时，610℃仅15分钟
    • C、5分钟内635℃，或发动机故障时，635℃仅15分钟

    正确答案:C

  • 第22题：

    单发飞行指引仪复飞，一开始飞行指引仪俯仰指令机头向上多少度（）？

    • A、13度
    • B、15度
    • C、20度

    正确答案:A

  • 第23题：

    设定进近爬升要求是为了保证（）

    • A、单发失效复飞最小爬升梯度
    • B、进近区域越障要求
    • C、着陆时单发失效的机动性
    • D、进近时全襟翼，起落架放下，全发工作的机动性

    正确答案:A

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