如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）.A、以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强B、以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小C、由于安全系数减小，飞机可能低迎角下失速
题目
如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞机速度，这是因为（）.
- A、以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强
- B、以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小
- C、由于安全系数减小，飞机可能低迎角下失速
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第1题：
关于飞机失速下列说法哪些是正确的？（）.
- A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。
- B、亚音速飞行只会出现大迎角失速。
- C、高亚音速飞行只会出现激波失速.
- D、在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
正确答案:D -
第2题：
当飞机减速至较小速度水平飞行时答案（）
- A、增大迎角以提高升力
- B、减小迎角以减小阻力
- C、保持迎角不变以防止失速
- D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能
正确答案:A -
第3题：
飞机飞行的临界速度是指（）
- A、飞机飞行马赫数达到1时所对应的飞行速度
- B、飞机迎角刚达到临界迎角时的飞行速度
- C、飞机机翼表面刚出现等音速点时的飞行速
- D、飞机飞行效率达到最高时的飞行速度
正确答案:C -
第4题：
当飞机减小速度水平飞行时（）.
- A、增大迎角以提高升力
- B、减小迎角以减小阻力
- C、保持迎角不变以防止失速
- D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能
正确答案:A -
第5题：
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度（）。
- A、减小
- B、保持不变，因为临界迎角不变
- C、增大
正确答案:C -
第6题：
打开发动机或大翼防冰电门时，防冰系统是如何设定结冰情况的抖杆器逻辑的？（）
- A、根据推力按比例增大失速速度
- B、根据推力按比例减小失速迎角
- C、调节抖杆器和空速指示上的最大机动速度游标
- D、调节抖杆器和空速指示上的最小机动速度游标
正确答案:D -
第7题：
如果在仪表飞行中遭遇了严重颠簸，应将空速减到设计的机动飞行速度，这是因为（）。
- A、以机动速度飞行时，飞机的机动裕度可增强
- B、以机动速度飞行时，遭遇严重颠簸时，作用在机翼上的载荷因数可减小
- C、由于安全系数减小，飞机可能在低迎角下失速
正确答案:B -
第8题：
飞行中，如遇到中度和强颠簸时，飞机速度不应超过（）
- A、抖动速度
- B、飞机结构强度限制速度
- C、扰动气流的最有利速度
- D、最大使用载荷因数限制的最大允许速度
正确答案:D -
第9题：
起飞离地后上升到15米（50英尺）时飞机的速度不小于，以保证具有足够的安全（机动）裕度（）.
- A、抬前轮速度
- B、起飞安全速度
- C、起飞决断速度
- D、最小离地速度
正确答案:B -
第10题：
关于飞机失速下列说法哪些是正确的（）
- A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
- B、亚音速飞行只会出现大迎角失速
- C、已在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象
正确答案:C -
第11题：
起飞离地后上升到50英尺时，为保证飞机具有足够的安全（机动）裕度，飞机的速度不小于（）。
- A、抬前轮速度
- B、起飞决断速度
- C、起飞安全速度
正确答案:B -
第12题：
单选题某飞机在一定高度以一定的迎角进行匀速巡航飞行时，飞机的重量越大（）A平飞所需速度越大
B平飞所需速度越小
C平飞所需速度不变
D平飞所需速度是增大还是减小不确定
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
“失速”指的是（）
- A、飞机失去速度
- B、飞机速度太快
- C、飞机以大于临界迎角飞行
正确答案:C -
第14题：
某飞机在一定高度以一定的迎角进行匀速巡航飞行时，飞机的重量越大（）
- A、平飞所需速度越大
- B、平飞所需速度越小
- C、平飞所需速度不变
- D、平飞所需速度是增大还是减小不确定
正确答案:A -
第15题：
下列哪种情况飞机承受不对称载荷（）？
- A、飞机三点或两点接地时的外载荷
- B、飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷
- C、飞机侧滑时的外载荷
- D、由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
正确答案:C -
第16题：
现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在（）给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号，以便及时改出。
- A、飞机以临界迎角飞行
- B、大约比失速速度小7％的速度飞行
- C、大约比失速速度大7％的速度飞行
- D、飞机失速
正确答案:C -
第17题：
在强烈的颠簸气流中飞行时，减小机翼载荷的最佳方法是（）.
- A、用油门控制空速，保持机翼水平并允许高度的变化
- B、用升降舵和油门尽可能严格地控制空速并允许高度和坡度的变化
- C、设置好油门，并配平获得机动速度或低于机动速度，保持机翼水平，允许空速和高度的变化
正确答案:C -
第18题：
使用飞机缝翼能使飞机在着陆中降低飞行速度，是因为（）
- A、能改变机翼弯度
- B、能增大失速迎角
- C、降低机翼上表面空气流速
正确答案:A -
第19题：
如果遇到严重的颠簸气流，飞机的空速应降低到（）
- A、飞机速度
- B、正常结构巡航速度
- C、着陆构形下的最小稳定飞行速度
正确答案:B -
第20题：
飞机失速的根本原因在于：（）
- A、飞行速度过小
- B、飞行速度过大
- C、遭遇阵风干扰
- D、飞机迎角超过临界迎角
正确答案:D -
第21题：
“失速”指的是（）.
- A、飞机失去速度
- B、飞机速度太快
- C、飞机以临界迎角飞行
- D、飞机以最小速度飞行
正确答案:C -
第22题：
飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制，最大机动飞行速度是指飞机以（）飞行，载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。
- A、临界迎角
- B、有利迎角
- C、最大连续推力
正确答案:A -
第23题：
单选题当飞机减速至较小速度水平飞行时答案（）A增大迎角以提高升力
B减小迎角以减小阻力
C保持迎角不变以防止失速
D使迎角为负以获得较好的滑翔性能
正确答案： D解析： 暂无解析