当飞机减小速度水平飞行时（）A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速

第1题：

第2题：

在飞机失速之前，迎角增大，则升力（）

• A、减小
• B、不变
• C、增大
• D、不一定

正确答案:C

第3题：

飞机在高空无动力匀速滑翔，如何获得最大下滑率（飞行距离/高度）（）.

• A、调整迎角，获得最大升阻比
• B、只能增大迎角，增大升力
• C、调整迎角，减小升阻比
• D、只能减小迎角，减小阻力

正确答案:A

第4题：

“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.

• A、飞机飞的最高时的迎角
• B、飞机飞的最快时的迎角
• C、飞机升力系数最大时的迎角
• D、飞机阻力系数最大时的迎角

正确答案:C

第5题：

升力随迎角变化的情况（）。

• A、迎角越大升力越大
• B、迎角越大升力越小
• C、升力与迎角无关
• D、升力随迎角先增大后减小

正确答案:D

第6题：

翼梢小翼可以（）

• A、减小飞机升力
• B、减小飞机阻力
• C、增大飞机临界迎角

正确答案:B

第7题：

空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）

• A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
• B、增大迎角，以保持升力不变
• C、减小迎角，以保持阻力不变

正确答案:B

第8题：

飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。

• A、减小、增大
• B、增大、减小
• C、增大、增大
• D、减小、减小

正确答案:B

第9题：

空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）

• A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
• B、增大迎角，以保持升力不变
• C、减小迎角，以保持阻力不变

正确答案:B

第10题：

如桨叶角保持不变时，桨叶迎角（）变化。

• A、当螺旋桨转速不变，飞行速度增大，桨叶迎角减小
• B、当螺旋桨转速不变，飞行速度减小，桨叶迎角减小
• C、当飞行速度不变，螺旋桨转速减小，桨叶迎角增大
• D、当飞行速度不变，螺旋桨转速增大，桨叶迎角增大

正确答案:A,D

第11题：

转弯时，为保持高度，必须增大迎角以补偿（）。

• A、机翼载荷的减小
• B、升力垂直分量的减小
• C、升力水平分量的减小

正确答案:B

第12题：

第13题：

飞机（机翼）超过临界迎角，继续增大迎角升力将（）

• A、增大
• B、减小
• C、不变

正确答案:B

第14题：

当飞机减速至较小速度水平飞行时答案（）

• A、增大迎角以提高升力
• B、减小迎角以减小阻力
• C、保持迎角不变以防止失速
• D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能

正确答案:A

第15题：

当桨叶角和螺旋桨的转速保持不变时，桨叶迎角随（）.

• A、飞行速度的增大，桨叶迎角减小。
• B、飞行速度的减小，桨叶迎角减小。
• C、飞行速度的增大，桨叶迎角增大。
• D、飞行速度的减小，桨叶迎角增大。

正确答案:A,D

第16题：

当飞机减小速度水平飞行时（）.

• A、增大迎角以提高升力
• B、减小迎角以减小阻力
• C、保持迎角不变以防止失速
• D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能

正确答案:A

第17题：

飞机水平转弯，坡度增大，失速速度（）。

• A、减小
• B、保持不变，因为临界迎角不变
• C、增大

正确答案:C

第18题：

在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是（）

• A、空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
• B、空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度
• C、空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度

正确答案:B

第19题：

某飞机以最小阻力速度零拉力下滑，如果迎角增加，下滑距离将（）

• A、增大
• B、不变
• C、减小

正确答案:C

第20题：

要保持相同的升力，当飞机速度减小时，飞机迎角应（）.

• A、增大
• B、减小
• C、不变
• D、不一定

正确答案:A

第21题：

当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.

• A、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角增大。
• B、螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小。
• C、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小。
• D、螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大。

正确答案:A,C

第22题：

空速增大时，为保持高度，飞机的纵向操纵是（）。

• A、增大迎角使升力的增加大于阻力的增加
• B、增大迎角以补偿升力的减小
• C、减小迎角以保持升力不变

正确答案:A

第23题：