航路DVOR设备在投产校验（）后，应进行一次监视校验。A、90天B、一年C、540天D、3年
题目
航路DVOR设备在投产校验（）后，应进行一次监视校验。
- A、90天
- B、一年
- C、540天
- D、3年
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第1题：
进行监视校验后，该设备的校验周期（）。
- A、没有改变
- B、重新计算
- C、缩短
- D、延长一个月
正确答案:A -
第2题：
根据《民用航空导航设备开放与运行管理规定》，当导航设备超过规定飞行校验周期时，通信导航监视运行保障单位应当（）
- A、进行周期校验
- B、进行特殊校验
- C、立即关闭
- D、进行强制校验
正确答案:C -
第3题：
执行飞行校验任务的航空器，除应符合中国民用航空的适航标准外，还应具有采集、处理各种飞行校验数据的功能。以下飞行校验的类别，优先次序最高的是：（）。
- A、特殊校验
- B、投产校验
- C、定期校验
- D、监视校验
正确答案:A -
第4题：
非设备、场地原因造成的设备停用不超过90天重新投入使用的情况应该执行（）
- A、定期校验
- B、特殊校验
- C、投产校验
- D、监视校验
正确答案:D -
第5题：
硫化氢监测仪应按哪些要求进行校验（）等。
- A、硫化氢监测仪使用过程中要定期校验
- B、固定式硫化氢监测仪一年校验一次
- C、携带式硫化氢监测仪半年校验一次
- D、在超过满量程浓度的环境使用后应重新校验
- E、设备警报的功能测试至少每天一次
正确答案:A,B,C,D,E -
第6题：
导航设备进行（）后，该设备的校验周期没有改变。
- A、监视校验
- B、投产校验
- C、试飞校验
- D、不定期校验
正确答案:A -
第7题：
非设备、场地原因造成导航设备长期停用后需重新投入使用时，需要申请的校验是（）。
- A、投产校验
- B、特殊校验
- C、监视校验
- D、定期校验
正确答案:B -
第8题：
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十六条规定，飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段，飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须（）
- A、一年进行一次飞行校验
- B、定期进行飞行校验
- C、不定期进行飞行校验
- D、一年进行两次飞行校验
正确答案:B -
第9题：
飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段，飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须（）。
- A、一年进行一次飞行校验
- B、定期进行飞行校验
- C、不定期进行飞行校验
- D、一年进行两次飞行校验
正确答案:B -
第10题：
导航设备应当按照规定的飞行校验周期进行（）
- A、定期校验
- B、投产校验
- C、特殊校验
- D、监视校验
正确答案:A -
第11题：
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，关于飞行校验说法正确的是（）
- A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段
- B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验
- C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用
- D、以上全正确
正确答案:D -
第12题：
多选题现场使用的硫化氢监测仪应按（）等要求进行校验。A硫化氢监测仪使用过程中要定期校验
B固定式硫化氢监测仪一年校验一次
C携带式硫化氢监测仪半年校验一次
D在超过满量程浓度的环境使用后应重新校验
E设备警报的功能测试至少每天一次
正确答案： E,A解析： 暂无解析 -
第13题：
与航路DVOR配合使用的DME设备在投产校验90天后应执行一次监视校验。
正确答案:错误 -
第14题：
以下不属于飞行校验分类的是（）
- A、管制校验
- B、投产校验
- C、定期校验
- D、监视校验
正确答案:A -
第15题：
下列（）情况下，按照相关规定将导航设备关闭后，通信导航监视运行保障单位申请重新开放使用导航设备，不需要申请特殊开放许可。
- A、未取得导航设备投产开放许可将设备投入使用的
- B、导航设备应当特殊校验而未进行特殊校验的
- C、导航设备特殊校验后未经地区管理局许可开放使用的
- D、以上都是
正确答案:A -
第16题：
压力表至少每（）校验一次，校验后应铅封。
- A、半年
- B、一年
- C、二年
正确答案:A -
第17题：
特殊校验、投产校验、定期校验、监视校验中，最优先进行的是特殊校验。
正确答案:正确 -
第18题：
飞行校验可以分为定期校验、特殊校验、监视校验和（）。
- A、正常校验
- B、不定期校验
- C、投产校验
- D、试飞校验
正确答案:C -
第19题：
关于飞行校验，下列表述不正确的是（）。
- A、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验。
- B、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行。
- C、超过规定周期没有校验的设备经民航局同意后可暂时使用
- D、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。
正确答案:C -
第20题：
通信导航监视运行保障单位申请导航设备投产开放许可，应当提交的申请材料包括（）
- A、飞行校验机构出具的飞行校验报告
- B、设备台（站）址批复文件
- C、设备频率呼号批复文件
- D、以上都是
正确答案:D -
第21题：
根据《民用航空导航设备开放与运行管理规定》，下列（）情况下，地区民航管理局应责令通信导航监视运行保障单位关闭相应的导航设备。
- A、未取得导航设备投产开放许可将设备投入使用的
- B、导航设备应当特殊校验而未进行特殊校验的
- C、导航设备特殊校验后未经地区管理局许可开放使用的
- D、以上都是
正确答案:D -
第22题：
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，关于飞行校验说法错误的是（）
- A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段
- B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验
- C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用
- D、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行
正确答案:B -
第23题：
下列飞行校验优先次序的排列，正确的是（）。
- A、投产校验>特殊校验>监视校验>定期校验
- B、定期校验>监视校验>投产校验>特殊校验
- C、特殊校验>投产校验>定期校验>监视校验
- D、特殊校验>定期校验>投产校验>监视校验
正确答案:C