进行飞行事故调查需要进行的飞行校验是（）。A、投产校验B、特殊校验C、监视校验D、定期校验
题目
进行飞行事故调查需要进行的飞行校验是（）。
- A、投产校验
- B、特殊校验
- C、监视校验
- D、定期校验
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参考答案和解析
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第1题：
由于飞行事故调查的原因进行了特殊校验，则该设备的校验周期（）。
- A、没有改变
- B、重新计算
- C、缩短
- D、延长一个月
正确答案:A -
第2题：
以下不属于飞行校验分类的是（）
- A、管制校验
- B、投产校验
- C、定期校验
- D、监视校验
正确答案:A -
第3题：
非设备、场地原因造成的设备停用不超过90天重新投入使用的情况应该执行（）
- A、定期校验
- B、特殊校验
- C、投产校验
- D、监视校验
正确答案:D -
第4题：
导航设备进行（）后，该设备的校验周期没有改变。
- A、监视校验
- B、投产校验
- C、试飞校验
- D、不定期校验
正确答案:A -
第5题：
非设备、场地原因造成导航设备长期停用后需重新投入使用时，需要申请的校验是（）。
- A、投产校验
- B、特殊校验
- C、监视校验
- D、定期校验
正确答案:B -
第6题：
关于飞行校验，下列表述不正确的是（）。
- A、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验。
- B、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行。
- C、超过规定周期没有校验的设备经民航局同意后可暂时使用
- D、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。
正确答案:C -
第7题：
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第四十六条规定，飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段，飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须（）
- A、一年进行一次飞行校验
- B、定期进行飞行校验
- C、不定期进行飞行校验
- D、一年进行两次飞行校验
正确答案:B -
第8题：
飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段，飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须（）。
- A、一年进行一次飞行校验
- B、定期进行飞行校验
- C、不定期进行飞行校验
- D、一年进行两次飞行校验
正确答案:B -
第9题：
导航设备在规定的飞行校验周期内完成定期校验，结论为合格的予以备案。
正确答案:正确 -
第10题：
下列哪种情况出现时，不进行特殊飞行校验：（）
- A、更换监控器
- B、长期停用的设施重新投入使用
- C、重新统调天线
- D、飞行事故调查
正确答案:A -
第11题：
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验。
正确答案:错误 -
第12题：
下列飞行校验优先次序的排列，正确的是（）。
- A、投产校验>特殊校验>监视校验>定期校验
- B、定期校验>监视校验>投产校验>特殊校验
- C、特殊校验>投产校验>定期校验>监视校验
- D、特殊校验>定期校验>投产校验>监视校验
正确答案:C -
第13题：
根据《民用航空导航设备开放与运行管理规定》，当导航设备超过规定飞行校验周期时，通信导航监视运行保障单位应当（）
- A、进行周期校验
- B、进行特殊校验
- C、立即关闭
- D、进行强制校验
正确答案:C -
第14题：
执行飞行校验任务的航空器，除应符合中国民用航空的适航标准外，还应具有采集、处理各种飞行校验数据的功能。以下飞行校验的类别，优先次序最高的是：（）。
- A、特殊校验
- B、投产校验
- C、定期校验
- D、监视校验
正确答案:A -
第15题：
特殊校验、投产校验、定期校验、监视校验中，最优先进行的是特殊校验。
正确答案:正确 -
第16题：
飞行校验可以分为定期校验、特殊校验、监视校验和（）。
- A、正常校验
- B、不定期校验
- C、投产校验
- D、试飞校验
正确答案:C -
第17题：
在下列特殊情况下不需要对通信导航监视设备进行特殊校验、验证：（）
- A、长期停用的设备重新投入使用前
- B、进行飞行事故调查时
- C、维护人员、飞行人员发现有不正常现象，需要进行特殊校验、验证时
- D、特殊设备投入使用前
正确答案:D -
第18题：
下列情况下导航设备应当进行特殊校验，并取得特殊开放许可。下列说法错误的是（）
- A、飞行事故调查需要时
- B、停用超过60天的设备重新投入使用时
- C、设备维护人员、管制人员、飞行人员等发现设备或信号有不正常现象，不能提供正常导航服务时
- D、通信导航监视运行保障单位认为有必要进行特殊校验时
正确答案:B -
第19题：
通信导航监视运行保障单位申请导航设备投产开放许可，应当提交的申请材料包括（）
- A、飞行校验机构出具的飞行校验报告
- B、设备台（站）址批复文件
- C、设备频率呼号批复文件
- D、以上都是
正确答案:D -
第20题：
导航设备应当按照规定的飞行校验周期进行（）
- A、定期校验
- B、投产校验
- C、特殊校验
- D、监视校验
正确答案:A -
第21题：
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，关于飞行校验说法错误的是（）
- A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段
- B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须不定期进行飞行校验
- C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用
- D、飞行校验的组织实施按飞行校验规则进行
正确答案:B -
第22题：
各种（）设备在启用之前，都必须进行地面检查、测试和飞行校验。启用后的导航、雷达设备必须按规定周期、项目进行定期地面检查、测试和飞行校验。导航设备经过性能调整或更改重要部件之后，也应该进行地面检查、测试和飞行校验。飞行校验不合格或过期没有校验的设备，不得提供使用。
- A、导航、雷达；
- B、甚高频、导航；
- C、甚高频、导航、雷达；
- D、甚高频、雷达。
正确答案:A -
第23题：
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，关于飞行校验说法正确的是（）
- A、飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段
- B、飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验
- C、飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用
- D、以上全正确
正确答案:D