在底架各梁间装有均重铁是增加蒸汽吊车下部重量保证其速度快。

第1题：

第2题：

某冷轧车间单层钢结构主厂房，设有两台起重量为25t的重级工作制（A6）软钩吊车。吊车梁系统布置见题17-23图，吊车梁钢材为Q345。
吊车梁截面见题19图，截面几何特性见题19表。假定，吊车梁最大竖向弯矩设计值为1200kN·m，相应水平向弯矩设计值为100kN·m。试问，在计算吊车梁抗弯强度时，其计算值（N/mm2）与下列何项数值最为接近？

A.150
B.165
C.230
D.240

答案：C

解析：

第3题：

蒸汽吊车锅炉的安全阀在锅炉胴体的下部位置。

第4题：

枕梁是底架和转向架连接的地方，在枕梁下部设有上旁承和上心盘。

第5题：

主管、支管穿过各梁处须与底架各梁接触。

第6题：

底架上固定有2个（）用来连接转向架，端梁安装有防爬器。

第7题：

冲击座位于底架端梁的中部，在冲击左下部装有（）。

• A、车钩当班
• B、车钩托梁
• C、钩尾框托板

第8题：

底架长度为底架两端梁外表面间的水平距离。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

底架它承担蒸汽吊车锅炉锅炉、机械、煤、水吊杆、司机房和起重物的全部重量。

第15题：

蒸汽吊车底架上旁承与该下旁承之间的间隙要求为5—10毫米。

第16题：

集中于吊车梁顶面处的吊车重量应按实际吊车的数量及额定起重量确定。

第17题：

制动管系临修要求正确的是（）

• A、制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触
• B、制动管系须进行过球试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触
• C、制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失
• D、制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触

第18题：

在25型客车底架缓冲梁和枕梁之间有较均布的（）。

第19题：

吊车梁端部连接是如何设计的？有柱间支撑的吊车梁端连接应特别注意什么？如何保证吊车梁在支座处的侧向支承的可靠性？

第20题：

单层厂房的吊车设备，（）的起重量可达数百吨。

• A、单轨悬挂吊车
• B、梁式吊车
• C、桥式吊车
• D、悬臂吊车

第21题：

第22题：

第23题：