制动管系临修要求正确的是()。A.制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触B.制动管系须进行过球试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触C.制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失D.制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触

第1题：

第2题：

（）属于提速铁路货车“全面检全面修”制动梁部分的检查范围和质量标准。

• A、制动梁闸瓦托铆钉无折断、丢失
• B、制动梁支柱夹扣螺母无丢失
• C、制动梁槽钢无破损
• D、制动梁弓形槽钢无破损

正确答案:A,B

第3题：

制动主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接接触，间距不小于（）

• A、1mm
• B、2mm
• C、3mm
• D、4mm

正确答案:C

第4题：

主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于（）

• A、3mm
• B、4mm
• C、5mm
• D、6mm

正确答案:A

第5题：

制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架（）。

• A、各梁接触
• B、各部分干涉
• C、各部分接触
• D、碰触

正确答案:A

第6题：

制动管系临修要求正确的是（）

• A、制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触
• B、制动管系须进行过球试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触
• C、制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失
• D、制动管系须进行各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处不得与底架各梁接触

正确答案:A

第7题：

整备作业除执行“始发列车检查范围和质量标准”外，还须执行以下标准：各缸阀吊架螺母无松动；（）无漏泄，卡子及螺母、法兰螺母无松动。

• A、制动主管
• B、支管
• C、连通管
• D、连接管

正确答案:A,B,D

第8题：

运用客车质量鉴定时，对于空气制动机，各阀、塞门，风缸及悬吊装置，远心集尘器，列入D类故障的情形有（）。 

• A、螺栓松动1条
• B、各部漏泄不超过规定
• C、阀、风缸裂纹、漏泄过限
• D、制动机故障不能使用

正确答案:C,D

第9题：

制动装置故障或须架落车处理的故障修理未完毕，不得进行微控单车试验。但过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及（）试验可在落车前进行。

• A、制动感度试验
• B、制动安定试验
• C、闸调器试验
• D、空重车试验

正确答案:A

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

人力制动机须进行作用试验，制动时，棘子须起作用，转向架制动梁各闸瓦须抱紧，缓解后各闸瓦须松开（）。

正确答案:车轮

第15题：

主管、支管穿过各梁处须与底架各梁接触。

正确答案:错误

第16题：

属于提速铁路货车“TFDS动态检查”制动梁部分的检查范围和质量标准有（）。

• A、制动梁无裂损
• B、制动梁支柱夹扣及螺栓无丢失
• C、制动梁端折无折断
• D、制动梁安全链无折断、脱

正确答案:A,B,C,D

第17题：

制动管系须进行外观检查和试验，各部无漏泄、松动、丢失，穿过各梁处可以与底架各梁接触。

正确答案:错误

第18题：

临修制动装置检查各塞门无破损、漏泄；塞门手把无丢失、位置正确，开闭作用灵活，手把销（）用开口销或铁钉代替。

• A、不得
• B、允许
• C、可以
• D、不宜

正确答案:A

第19题：

底架磨耗的地方不多，仅发生于上心盘、上旁承、从板座以及（）。

• A、铆钉孔
• B、通过制动管的椭圆孔
• C、牵引梁内侧面与缓冲器的接触处
• D、各焊接处

正确答案:C

第20题：

摘车临修的故障范围如下：制动梁梁体、支柱裂损，支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉（），制动梁吊裂损。

• A、折断
• B、松动
• C、变形
• D、丢失

正确答案:A,D

第21题：

第22题：

第23题：