在调整制动器时，要注意（）。A、回位弹簧的调整B、放出油污C、清洁制动带D、在放松制动带踏板时，制动带不应触及制动鼓

题目

在调整制动器时，要注意（）。

  • A、回位弹簧的调整
  • B、放出油污
  • C、清洁制动带
  • D、在放松制动带踏板时，制动带不应触及制动鼓
相似考题

1.制动鼓过热的原因之一是()。A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧

2.完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板？（） A、调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B、调整驻车制动器拉线的长度C、调整制动踏板的行程D、检查制动器的性能

3.制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。（）A、正确B、错误

4.制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    制动器故障及损坏情况有哪些：（）

    • A、不能刹住重物
    • B、在制动带上发生焦味、冒烟，制动带迅速磨损
    • C、制动器不能打开
    • D、制动器易于脱开调整的位置，制动力矩不稳定

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    制动器的调整主要是调整制动（）的力和制动带与制动轮的间隙

    • A、螺丝
    • B、弹簧
    • C、杠杆
    • D、闸皮

    正确答案:B

  • 第3题：

    调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构（）

    • A、长度可调的支撑销
    • B、长度可调的活塞杆（或推杆）
    • C、通过调整螺钉调整长度的杠杆
    • D、直接用调整螺钉调整

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中（）、（）、（）。


    正确答案:长度可调整的支承销、长度可调的活塞杆、调整调整螺钉

  • 第5题：

    放松制动踏板，在（）作用下，制动蹄与制动鼓的间隙得以恢复，从而解除制动。

    • A、回位弹簧
    • B、支承销
    • C、推杆
    • D、凸轮

    正确答案:A

  • 第6题：

    在调整制动器时要必须注意（）。

    • A、回位弹簧的调整
    • B、放出油污
    • C、清洗制动器
    • D、在放松制动器踏板时，制动带不应触及制动鼓

    正确答案:D

  • 第7题：

    制动器在拆装时，应注意保持（）摩擦衬片的清洁，不要沾油污。

    • A、制动器主动盘
    • B、制动鼓
    • C、制动蹄
    • D、制动器从动盘

    正确答案:C

  • 第8题：

    汽车驻车制动器制动机构有（）、鼓式、带式和弹簧作用式等形式。


    正确答案:盘式

  • 第9题：

    单选题
    完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板？（）
    A

    调整制动蹄与制动鼓之间的间隙

    B

    调整驻车制动器拉线的长度

    C

    调整制动踏板的行程

    D

    检查制动器的性能


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在鼓式车轮制动器中不与制动蹄相连的元件是（）
    A

    制动踏板

    B

    回位弹簧

    C

    制动底板

    D

    支承销


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    鼓式制动器制动时，发出“吭吭”响声，同时伴有制动器的振动，原因是（）。
    A

    制动回位弹簧折断

    B

    制动蹄片已露出铆钉

    C

    制动鼓失圆

    D

    制动凸轮润滑不良


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中（）、（）、（）。

    正确答案： 长度可调整的支承销、长度可调的活塞杆、调整调整螺钉
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有（）。

    • A、制动器杠杆系统有故障；
    • B、制动轮表面有油污、制动器杠杆系统有故障；
    • C、主副弹簧调整不当或疲劳；
    • D、制动器杠杆系统有故障、制动轮表面有油污以及主副弹簧调整不当或扭摆。

    正确答案:D

  • 第14题：

    制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。


    正确答案:1/4

  • 第15题：

    鼓式制动器制动时，发出“吭吭”响声，同时伴有制动器的振动，原因是（）。

    • A、制动回位弹簧折断
    • B、制动蹄片已露出铆钉
    • C、制动鼓失圆
    • D、制动凸轮润滑不良

    正确答案:C

  • 第16题：

    AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。（）


    正确答案:错误

  • 第17题：

    在汽车式起重机行驶制动系统中，制动器由于制动带调整过紧而使制动器过热的处理方法是（）。

    • A、调紧制动带
    • B、不用调整
    • C、调松制动带
    • D、正常使用

    正确答案:C

  • 第18题：

    （）制动时，制动片被挤压而夹紧到转动的制动盘上，其接触表面产生制动摩擦力。

    • A、带式制动器
    • B、盘式制动器
    • C、鼓式制动器
    • D、蹄式制动器

    正确答案:B

  • 第19题：

    制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    多选题
    调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构（）
    A

    长度可调的支撑销

    B

    长度可调的活塞杆（或推杆）

    C

    通过调整螺钉调整长度的杠杆

    D

    直接用调整螺钉调整


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    制动器的调整主要是调整制动（）的力和制动带与制动轮的间隙
    A

    螺丝

    B

    弹簧

    C

    杠杆

    D

    闸皮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。

    正确答案： 1/4
    解析： 暂无解析

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