完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板？（） A、调整制动蹄与制动鼓之间的间隙B、调整驻车制动器拉线的长度C、调整制动踏板的行程D、检查制动器的性能

第1题：

当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（） 

• A、制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片
• B、制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片
• C、制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片
• D、制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片

第2题：

下面都是诊断制动失效的方法，除了（）

• A、踩下制动踏板，检查制动传动装置有无连接感
• B、连续踩几下制动踏板，检查踏板高度变化情况
• C、连续踩几下制动踏板，检查踏板所反馈的阻力情况
• D、检查制动器的制动间隙大小

第3题：

鼓式车轮制动器中的制动蹄浮动安装在制动底板上。

第4题：

重新安装盘式制动器后，应在停车状态用力连续踩踏制动器踏板到底（），以便使制动摩擦块正确就位。

• A、一次
• B、两次
• C、三次
• D、数次

第5题：

车辆必须紧急制动时，应迅速而果断地（）。

• A、踩下离合器踏板和制动器踏板
• B、抬起加速踏板，踩下制动器踏板
• C、关闭点火开关，踩下制动器踏板
• D、踩下离合器踏板，拉紧驻车制动器

第6题：

紧急停车时先松油门踏板，踩下离合器踏板，再踩制动器踏板，制动距离会小一些。

第7题：

车辆必须紧急制动时，应迅速而果断地（）。

• A、踩下离合器踏板和制动器踏板
• B、抬起加速踏板、踩下制动器踏板
• C、关闭点火开关、踩下制动器踏板
• D、左手握紧方向盘，右手快速拉紧驻车制动器

第8题：

调整制动踏板的操作步骤中，（）是符合工艺操作规程。

• A、当检查制动踏板的高度时，必须调整踏板推杆
• B、通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整
• C、调整了制动踏板的自由行程后，应调整制动主缸推杆的长度
• D、为了检查制动踏板最大行程余量，应在停止发动机并拉紧驻车制动器时踩下踏板

第9题：

上坡起步时因配合不当，出现车辆后溜，应立即踩下（），待车辆完全停稳后再起步。

• A、离合器和加速踏板
• B、离合器和制动踏板
• C、制动和加速踏板
• D、制动踏板，拉紧驻车制动器

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

独立式驻车制动器装置是如何构造的？（） 

• A、每个后制动卡钳上两个活塞中的一个专供驻车制动器装置使用
• B、传动轴配备有一个鼓式制动器，专供驻车制动器装置使用
• C、每个后制动鼓配备有一个附加制动分泵，专供驻车制动器装置使用
• D、专供驻车制动器装置使用的鼓式制动器安装在每个后盘式制动器的盘毂内

第14题：

安装盘式制动器后，（）用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。

• A、停车状态
• B、启动状态
• C、怠速状态
• D、行驶状态

第15题：

检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态（）秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。

• A、30
• B、60
• C、90

第16题：

制动器起作用的时间与驾驶员踩下制动踏板的速度无。

第17题：

对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。

第18题：

在调整制动器时要必须注意（）。

• A、回位弹簧的调整
• B、放出油污
• C、清洗制动器
• D、在放松制动器踏板时，制动带不应触及制动鼓

第19题：

检修鼓式车轮制动器时，（）是正确的。

• A、为检查制动蹄片在背板上滑动区域是否正常，用手前后移动制动蹄片检查是否能平稳移动。
• B、为检测鼓式制动器是否泄漏，把鼓卸掉后压下制动器踏板。
• C、即使制动器衬片的厚度低于规定值，如果看起来能沿用到下次检查可以继续使用。这取决于汽车的行驶里程和衬片的磨损程度。
• D、用游标卡尺测量制动鼓的外径。

第20题：

重新安装盘式制动器后，应在（）用力连续踩踏制动器踏板多次，以便使制动摩擦块正确就位。

• A、停车状态
• B、制动状态
• C、高速状态
• D、行驶状态

第21题：

第22题：

第23题：